Customize this title in frenchL’anxiété liée à la distance vaut-elle vraiment toute l’angoisse ?

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Lorsque je parle aux gens de posséder un véhicule électrique (VE), leurs yeux s’écarquillent souvent dans une sorte de peur alors qu’ils s’imaginent être bloqués alors qu’ils sont à court de charge. Ils sont habitués aux voitures à essence traditionnelles qui peuvent parcourir des centaines de kilomètres avec un seul réservoir d’essence. Anxiété de portée est une préoccupation valable, et il en va de même charge d’anxiété — l’incertitude de trouver une borne de recharge disponible et fonctionnelle en cas de besoin. Cela peut être valable – près de 20% des tentatives de charge échouent aux États-Unis, la défaillance de l’équipement de charge étant la cause la plus fréquente. Verra Mobility a mené une enquête en 2023 auprès de 2 000 Américains âgés de 25 ans et plus sur leurs perceptions et leurs préoccupations concernant les véhicules électriques. Parmi ceux qui avaient loué un VE, 64 % envisageraient d’acheter un VE en fonction de leur expérience de conduite. Malgré la popularité, les répondants au sondage ont toujours des inquiétudes concernant la recharge, notamment l’anxiété liée à l’autonomie, l’emplacement des bornes de recharge et le processus de recharge lui-même. Une étude, dirigée par des chercheurs de l’Université du Delaware avec des collaborateurs de l’Université Dalhousie et de Georgia Tech, suggère qu’une telle anxiété a tendance à être déplacée et que les véhicules électriques moins chers sont souvent parfaitement adaptés aux besoins des gens. Un sondage auprès de plus de 16 000 conducteurs de véhicules électriques et hybrides rechargeables (PHEV) au Canada, mené par PlugShare Research pour le compte de l’Association canadienne des automobilistes, a révélé que toutes les préoccupations communes des conducteurs avant d’acheter un véhicule électrique, y compris les craintes concernant l’autonomie et dégradation de la batterie – s’est considérablement estompée après l’achat d’un véhicule électrique. Aux États-Unis, le mantra est Bigger is Better. Mais ce dicton commun est peut-être déplacé. Les appels à une capacité d’autonomie beaucoup plus étendue ne tiennent pas compte du fait que seulement 5% des voyages aux États-Unis dépassent 30 miles. Selon les données du département américain des Transports, 95,1 % des trajets effectués dans des véhicules personnels sont inférieurs à 31 milles ; près de 60 % de tous les trajets font moins de 10 km. Au total, le conducteur américain moyen ne parcourt qu’environ 37 miles par jour. Si nous pouvons vivre avec une autonomie moins optimale, il y a un mouvement pour réduire la taille de la batterie et réduire la demande de lithium de 42 % ce faisant. J’ai conduit trois véhicules électriques différents au cours des dernières années. Chacun a été légèrement différent dans la gamme proposée : Chacun a ses propres particularités et avantages, mais j’ai appris à adopter un ensemble de stratégies pour fortifier la portée, quel que soit le modèle. Vous pouvez également les suivre pour réduire votre anxiété liée à la portée. Gardez à l’esprit que, pour la plupart des gens, la portée moyenne vous mènera là où vous en avez besoin. Chargez la nuit, soyez prêt à partir le matin : Si vous avez un chargeur à votre disposition là où vous vivez, vous le brancherez une ou deux fois par semaine pendant la nuit. Pendant que vous dormez, la voiture se charge. Même un véhicule électrique avec une autonomie limitée comme l’ancienne Leaf lorsqu’il est chargé comme celui-ci pourrait satisfaire 87% de tous les jours de conduite aux États-Unis. Nous aimons vraiment être près de chez nous, vous savez – la familiarité est réconfortante. Utilisez le freinage régénératif chaque fois que les conditions routières le permettent : Le freinage régénératif capte l’énergie autrement perdue lors du freinage et dirige cette puissance pour aider à recharger la batterie du véhicule. Pour profiter de cette différence significative entre un véhicule électrique et un véhicule ICE, diminuez la pression sur l’accélérateur lorsque vous vous arrêtez ou lorsque vous descendez une pente. Vous aurez probablement un indicateur de régénération sur le tableau de bord, et vous le verrez danser en renforcement positif alors qu’il regagne un peu d’énergie. Ma cabane d’été est au pied d’une montagne ; en redescendant, je récupère la quasi-totalité des kilomètres parcourus à la montée ! Planifiez votre itinéraire : PlugShare et d’autres applications vous permettent de déterminer où se trouvent les chargeurs le long de votre itinéraire prévu ainsi que des détails tels que les heures d’ouverture, le coût de charge, s’il s’agit d’une installation publique ou privée et les avis des utilisateurs. Cela me rappelle les voyages d’enfance que nous faisions lorsque mes parents utilisaient Trip Ticks de AAA pour déterminer les meilleures routes et attractions. Être organisé rend tout voyage plus agréable, et être conscient des éventuels arrêts de recharge à venir crée un sentiment de calme en vous et vos passagers. Limitez votre utilisation de la climatisation ou du chauffage lorsque cela est possible : L’indicateur de portée tombe immédiatement lorsque le courant alternatif est allumé. À la place du chauffage, utilisez des chauffe-sièges ou le chauffage du volant si vous en avez. Ils suffisent souvent et vous économiserez des kilomètres. Même par une chaude journée en Floride, j’ai essayé de ne pas utiliser la climatisation si j’allais voyager à l’extérieur de ma gamme Leaf. Comme le note Tesla dans son manuel du propriétaire, « Le système de climatisation est alimenté par la batterie haute tension. Par conséquent, une utilisation prolongée diminue l’autonomie de conduite. Planifiez des courses pour croiser les chargeurs disponibles – et ils pourraient être gratuits : Je suis devenu un vrai fan des zones commerciales qui proposent des chargeurs – de cette façon, je peux accomplir ce dont j’ai besoin tout en capturant des électrons. Parfois, un chargeur public est également gratuit, donc j’économise de l’argent tout en faisant le plein. Augmentez le niveau de charge à 100 % pour les trajets plus longs : La plupart du temps, vous ne devez charger un véhicule électrique qu’à 80 % (ou même moins) car les taux de charge ralentissent considérablement à mesure que vous faites le plein. De plus, la santé à long terme de la batterie de votre véhicule est améliorée lorsqu’elle est maintenue en dessous de 100 %. Je peux recharger à la maison et j’arrête généralement de recharger à 80 %. Lorsque je planifie un long trajet en voiture et que je sais que je vais devoir m’arrêter le long de l’itinéraire pour recharger, je facture à 100 %. Prévoyez quelques arrêts de recharge le long de votre parcours : J’ai expliqué à un voisin intéressé que je choisis des restaurants qui ont des chargeurs disponibles lorsque je suis en voyage. À moins qu’il ne s’agisse d’un chargeur rapide, je sais que je n’obtiendrai pas une charge complète, mais l’éclaboussure de 20 % ou 30 % de plus me conduira probablement à mon hôtel. Les petits arrêts font partie d’une stratégie de charge pour éliminer l’anxiété liée à la distance. Ils sont également bons pour la santé mentale, car sortir de la voiture, se déplacer et injecter de l’oxygène dans votre cerveau vous insuffle de l’énergie et une capacité d’attention renouvelée. Restez calme, respirez profondément : Selon des recherches dans le Journal des transports avancés, la tension d’autonomie dépend de divers facteurs, notamment le type émotionnel, l’âge et l’expérience de conduite, et ces facteurs peuvent influencer votre sensibilité à l’anxiété d’autonomie. (Si vous obtenez des ha-ha comme moi en voyant une analyse des facteurs de causalité qui interagissent et accentuent l’anxiété liée à l’autonomie, cliquez définitivement sur cette recherche originale.) Lorsque les conducteurs s’approchent de l’autonomie maximale, ils accélèrent ou ralentissent pour obtenir à la borne de recharge. La plupart sont devenus nerveux – tout cela dans le but d’économiser de l’énergie. Réflexions finales sur l’anxiété liée à l’autonomie Les véhicules électriques sont nouveaux pour la plupart d’entre nous et le changement est bouleversant. Les conducteurs qui envisagent de passer aux véhicules électriques ont parfaitement le droit de réfléchir aux pressions pour recharger et de repenser leurs habitudes de conduite. Personne ne veut être laissé au milieu d’un voyage à cause de la batterie vide d’un véhicule électrique. L’information est la clé pour surmonter l’anxiété liée à la distance.   Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours…

Source link -57