Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
L’ancien pilote de F1 Giedo van der Garde pense que Nyck de Vries a été soumis à une « méga pression » chez Red Bull, et Helmut Marko y a joué son rôle.
De Vries est arrivé à AlphaTauri la saison dernière après avoir impressionné lors d’une apparition de remplaçant pour Williams à Monza en 2022, marquant des points dès ses débuts et en faisant assez pour le mettre sur la grille.
Il a cependant été remplacé par Daniel Ricciardo après seulement 10 courses, l’ancien champion de F2 et de Formule E devant diriger l’équipe AlphaTauri lors de sa saison rookie.
Giedo van der Garde : Nyck de Vries aurait grandi
L’arrivée de De Vries, ayant déjà remporté plusieurs championnats dans d’autres séries seniors parallèlement à des fonctions de réserve de longue date en F1, signifiait qu’il y avait peut-être plus d’attentes sur lui que sur les autres rookies, arrivant dans le sport à l’âge de 28 ans.
Après son limogeage à la mi-saison, Marko, conseiller en sport automobile de Red Bull, l’a expliqué aux médias allemands – en déclarant à Motorsport-Total : « Qu’est-ce qu’il y a de brutal quand la performance n’est pas bonne ?
« Nous avons choisi De Vries parce que la stagnation s’est installée. Il n’y a eu aucun progrès et il n’a pas répondu aux attentes. Il ne correspondait tout simplement pas.
« Nous lui avons donné sa chance, et il n’y a que 20 pilotes de Formule 1. Tout le monde ne peut pas le devenir.
Van der Garde, ancien coéquipier de De Vries pour le Racing Team Nederland dans le Championnat du Monde d’Endurance, a reconnu que le remplacer par Ricciardo s’est avéré être une décision correcte « sur le papier », mais cela ne raconte pas toute l’histoire.
Avec la pression exercée sur lui par Marko, il estime que s’il avait eu plus de temps et d’espace pour grandir, Marko et De Vries auraient pu se détendre dans une relation de travail ensemble plus fructueuse.
« Une question difficile », a déclaré Van der Garde à la publication néerlandaise RacingNews365 lorsqu’on lui a demandé si Ricciardo avait donné raison à Red Bull en remplaçant De Vries.
« Sur le papier, alors vous direz oui. Mais ce n’est pas tout à fait juste. Après tout, n’oubliez pas que l’AlphaTauri était complètement saccadé en début de saison et que Yuki Tsunoda n’y arrivait pas non plus.
« Nyck avait du mal et était sous une énorme pression après seulement quelques courses. Nous savons à quel point c’est difficile quand Helmut Marko crie chaque week-end que ça doit être meilleur, que ça doit être plus rapide, qu’il faut être en avance sur Tsunoda, parce que tu es censé être le chef d’équipe. Et puis, à un moment donné, vous craquez.
PlanetF1.com recommande
Où sont-ils maintenant? Les 12 pilotes Red Bull des 20 ans d’histoire de l’équipe
Taille et poids des pilotes de F1 : un aperçu complet de la grille 2024
« Bien sûr, il n’est pas normal de penser que lorsqu’on est nouveau en Formule 1, on peut attirer une telle équipe d’un seul coup.
« Cela prend six mois à trois quarts d’année. Mais tout le monde pensait après cette course avec la Williams qu’il le montrerait, mais cela ne fonctionne pas comme ça.
« Il est donc extrêmement regrettable qu’on ne lui ait pas accordé plus de temps.
« C’est aussi un garçon qui a parfois besoin d’un peu plus de temps pour montrer ce qu’il a vraiment dans son sac et je sais à quel point il est vraiment bon et surtout à quel point il est dévoué. »
Développant davantage le sujet, lorsqu’on lui a demandé si le Néerlandais aurait été en mesure de contribuer à l’amélioration du total des points de l’équipe de la même manière que Ricciardo et Liam Lawson l’ont fait lorsque la performance d’AlphaTauri s’est améliorée, Van der Garde a répondu : « Je pense que oui, oui.
« Il aurait été meilleur dans son rythme à ce moment-là et peut-être qu’Helmut Marko aurait été un peu plus calme et plus détendu d’ici là aussi, car il y avait de toute façon quelques points au tableau d’affichage.
« Et lorsque l’équipe est plus détendue, vous commencez automatiquement à être plus performant. Vous ne faites plus qu’un avec la voiture.
« Donc je pense que ce que ces gars ont montré, Nyck aurait pu le montrer aussi. »
De Vries reviendra en Formule E la saison prochaine avec Mahindra, combinant cela en pilotant pour Toyota dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance.
Lire ensuite : Ce que dit le record inattendu de F1 2024 sur l’état actuel du sport
Nous avons été présélectionnés comme finalistes aux Sports Podcast Awards 2024 ! Vos votes seraient très appréciés et vous pouvez vous rendre ici pour voter. Merci!