Customize this title in frenchL’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari signifie que c’est l’heure de couler ou de nager pour Charles Leclerc : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa décision de Ferrari de faire venir Lewis Hamilton aux côtés de Charles Leclerc met en lumière le pilote qu’ils ont élevé. En tant que seul Ferrari junior à avoir jamais intégré l’équipe de Formule 1, la loyauté continue de Leclerc – ainsi que sa vitesse, son charisme et sa résilience – ont fait de lui un chouchou au sein de la Scuderia, où l’équipe a été entièrement façonnée pour l’aider à relever des défis. pour le titre ces dernières années. Mais la signature de Lewis Hamilton aux côtés de Leclerc pour 2025 suggère que Ferrari n’est plus satisfaite du fait que tous ses œufs soient dans le même panier, et le jeune Monégasque est, ironiquement, désormais soumis à la même pression que Ferrari l’a utilisé pour mettre Sebastian Vettel sous cinq ans. il y a. La signature de Lewis Hamilton menace le confort de Charles Leclerc chez Ferrari Si Carlos Sainz n’a pas été un jeu d’enfant à ses côtés ces dernières années, Leclerc a généralement eu le dessus sur son coéquipier à force d’avoir juste un ou deux dixièmes supplémentaires en poche la plupart du temps. Leclerc n’a pas encore fait ses preuves en tant que champion du monde au cours d’une saison entière, mais son rythme n’est pas en question – Leclerc est tout aussi rapide, sinon plus rapide, que n’importe qui d’autre sur la grille. C’est pour cette raison que Ferrari a choisi de se tourner vers l’avenir en 2019 lorsqu’elle a décidé d’allumer un feu sous la direction de Sebastian Vettel. Le pilote allemand, tenté de quitter Red Bull fin 2014 par la perspective de reproduire le succès de son héros Michael Schumacher en rouge, avait montré des signes de déclin en 2018. En conséquence, Ferrari a choisi de ne pas s’en tenir à ce qui ne fonctionnait pas et a laissé tomber Kimi Raikkonen – le Finlandais ayant endossé le rôle d’être pas tout à fait l’égal de Vettel. À sa place, ils ont promu Leclerc – une décision qui visait clairement à forcer Vettel à remonter ses chaussettes ou à voir s’ils avaient une étoile en Leclerc. Il s’est avéré que Leclerc n’a pas été intimidé par Vettel et, au cours des deux saisons suivantes, a fait ses preuves au point que Ferrari n’a même pas pris la peine de se battre pour retenir Vettel. Mais Leclerc trouve désormais la chaussure sur l’autre pied. L’équipe Ferrari qui s’est formée autour de lui l’aime toujours, mais cela ne signifie pas que d’autres options ne peuvent pas être explorées. Après tout, Leclerc a beau être extrêmement rapide, les erreurs ne sont jamais loin. Bien que Ferrari soit plus à blâmer que Leclerc en raison de l’absence de véritable inclinaison au titre, Leclerc se démarque toujours dans un contexte historique chez Ferrari – la Scuderia a généralement opté pour des vainqueurs confirmés et des pilotes de titans. Des pilotes exactement comme Lewis Hamilton, donc. Loin d’être le plus jeune sur la grille, tous les défauts de l’exubérance et de l’inexpérience juvéniles aplanis, une quantité éprouvée à tous points de vue – Hamilton est presque l’archétype par excellence de ce qu’est un pilote Ferrari. De plus, l’alignement de la marque Hamilton – la plus visible et la plus précieuse de toutes sur la grille – avec la marque Ferrari en fait un partenariat sportif et commercial qui transcende la F1 et le monde du sport. De plus, alors que Hamilton approche de la fin de sa carrière, obtenir le septuple champion du monde de F1 pour les dernières années de sa carrière signifie une association, potentiellement pour les décennies à venir, entre Ferrari et le pilote le plus titré de l’histoire du sport. Ajoutez à cela la possibilité réelle d’un huitième titre mondial record en rouge, et le salaire annuel de 100 millions de dollars annoncé par Hamilton devient soudainement insignifiant par rapport aux possibilités du partenariat Hamilton/Ferrari. Que signifie l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari pour Charles Leclerc ? De toute évidence, Leclerc accueille Hamilton à bras ouverts dans « son » équipe. Après tout, quelle autre option lui reste-t-il à ce stade ? Mais l’avenir de Leclerc en F1 semble soudainement beaucoup plus fragile qu’il y a deux mois. Bien que Leclerc soit extrêmement populaire, sa visibilité ne transcende pas encore la F1 de manière significative. Son statut d’affiche de Ferrari sera sans aucun doute ébranlé par la campagne marketing visant à aligner Hamilton sur Ferrari aux yeux d’un public mondial. À quelle vitesse cela pourrait-il se transformer en ressentiment, surtout après avoir dû supporter des années de médiocrité et d’erreurs de Ferrari ? À cela s’ajoute le fait que la relation et l’amitié entre Hamilton et Fred Vasseur remontent à deux décennies, si loin que Leclerc n’avait même pas encore quitté l’enfance. À cela s’ajoute le facteur supplémentaire du succès historique. Après tout, que sont les cinq victoires de Leclerc en Grand Prix comparées à sept titres mondiaux ? C’est une position extrêmement inconfortable pour Leclerc, et il pourrait découvrir que Ferrari se transforme soudainement en un environnement qu’il ne reconnaît plus, ou n’apprécie plus, si Hamilton est capable d’entrer et d’amener l’équipe à travailler autour de lui – et qui le ferait. parier contre qu’Hamilton soit capable de faire ça ? La situation signifie que toute la trajectoire de carrière de Leclerc pourrait dépendre de 2025 et de la façon dont il gérera l’assaut de Hamilton. Un échec à suivre ou une défaite aux mains d’un Hamilton vieillissant condamnerait le statut actuel de Leclerc en tant que champion en attente. Leclerc devra donc creuser profondément et s’assurer de battre Hamilton de manière équitable tout au long de 2025, et prouver à Ferrari qu’il soutient la bonne personne. C’est une tâche ardue et une dynamique très différente de celle où Leclerc lui-même a été amené à faire pression sur Vettel. Il y a peu de miettes de réconfort pour Leclerc à ce stade de sa carrière, mais il y en a quelques-unes auxquelles il peut s’accrocher. Mercedes ne s’est pas battu aussi dur qu’on aurait pu s’y attendre pour garder ou convaincre Hamilton qu’il faisait une erreur de jugement, indiquant peut-être que George Russell est considéré comme un successeur suffisamment digne pour mener Mercedes vers l’avant. Si Russell est vu au même niveau qu’Hamilton par l’équipe qui détient toutes les données sur les deux, la tâche de battre Hamilton sur piste semblera moins ardue à Leclerc. La gestion de l’esprit et le fait de rester calme et concentré contre quelqu’un d’aussi raffiné que Hamilton seront essentiels dans le combat intra-équipe. Mais ce qui inquiétera Leclerc, c’est la façon dont, en 2013, Hamilton a rejoint Mercedes alors que celle-ci semblait devenir l’équipe de Nico Rosberg. Il n’a pas fallu longtemps à Hamilton pour prendre le contrôle et capitaliser lorsque Mercedes est sortie des blocs avec la meilleure voiture pour la nouvelle réglementation. C’est la force de caractère de Hamilton et sa capacité à rassembler une équipe autour de lui, ainsi que sa vitesse et son rythme de course incessant, qui font de lui un formidable défi à relever pour ses coéquipiers. C’est l’heure de couler ou de nager pour Charles Leclerc. Crouler sous le défi, et ses rêves de courir même pour Ferrari, sans parler de se battre pour des titres, pourraient s’évanouir extrêmement rapidement. Nagez, et il prouvera que, comme nous le soupçonnions depuis le début, Ferrari le retenait. Lire ensuite : Toto Wolff taquine les options « inattendues » de Mercedes pour remplacer Lewis Hamilton

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