Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes enregistrements du cockpit révèlent le moment chaotique où les pilotes d’un Boeing 747 de Delta Air Lines au départ d’Atlanta ont perdu leur pneu avant pendant le décollage. L’avion devait décoller samedi de l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta à destination de Bogota, en Colombie, lorsque la roue avant s’est détachée. L’incident de la roue avant du Boeing 757 de Delta Air Lines est le dernier d’une série d’incidents terrifiants impliquant des avions Boeing qui ont suscité des critiques de la part de plusieurs compagnies aériennes et un rendez-vous avec des membres du Congrès pour le PDG Dave Calhoun. L’audio commence par la dépêche disant : « Un de vos pneus avant s’est détaché. Il vient de sortir de la piste derrière vous. Le pilote Delta a répondu : « Merci pour cela… on dirait que nous avons un problème, on dirait que nous allons essayer de circuler si nous le pouvons. » Les enregistrements du cockpit révèlent la scène chaotique d’un avion de Delta Air Lines au départ d’Atlanta qui a perdu son pneu avant alors qu’il tentait de décoller samedi.Les responsables fédéraux ont passé des jours à rechercher les pièces perdues de l’avion pour les aider dans leur enquête. Les autorités ont également ordonné que des avions similaires soient immobilisés au sol pendant leur enquête. »Le 75 sur la piste vient de perdre le pneu avant », a ajouté le répartiteur. « Oui, nous avons vu ce pneu sortir de la piste vers le sud. On dirait qu’il est sorti de la piste, probablement sur la berge, là-bas », a déclaré l’autre pilote.Selon la FAA, la roue avant s’est détachée et a dévalé la pente comme lors de l’attente pour le décollage.Le vol Delta 982 – à destination de Bogota, en Colombie – roulait pour son départ à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta lorsque l’incident s’est produit vers 11 h 15 samedi, selon la Federal Aviation Administration, qui enquête sur l’incident.L’avion a 32 ans et n’est pas le même modèle que le 737 Max qui a soulevé des problèmes de sécurité ces dernières années. »Tous les clients et leurs bagages ont été retirés de l’avion, transférés à la porte d’embarquement et sur un avion de remplacement », a déclaré Delta. « Nous nous excusons auprès de nos clients pour la gêne occasionnée. »Contacté par l’AP mercredi, Boeing n’a pas fait de commentaire supplémentaire. Le constructeur aéronautique d’Arlington, en Virginie, a mis fin à la production du 757 il y a près de 20 ans. Un Boeing 757 de Delta Air Lines au départ d’Atlanta a perdu son pneu avant alors qu’il tentait de décoller samedi. Un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines a évité de peu la catastrophe au début du mois lorsqu’un bouchon de porte a explosé.Il y a eu une série d’accidents impliquant des avions Boeing ces dernières années, mais on ne sait pas clairement qui est responsable de l’incident le plus récent. Delta est responsable de la maintenance de ses avions.Cela survient après qu’un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines a évité de peu la catastrophe au début du mois lorsqu’un bouchon de porte a explosé.Les Max 9 sont cloués au sol depuis l’incident du 5 janvier, lorsqu’un avion qui avait décollé de Portland, dans l’Oregon, à destination de la Californie, a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence pénible lorsque le bouchon de la porte a explosé à 16 000 pieds.Les responsables fédéraux ont passé des jours à rechercher les pièces perdues de l’avion pour les aider dans leur enquête. Les autorités ont également ordonné que des avions similaires soient immobilisés au sol pendant leur enquête.Les observateurs de l’industrie recherchent des signes concrets montrant que les malheurs de Boeing avec le MAX 9 et l’héritage des précédents échouements de sécurité du MAX sapent le soutien au plus grand MAX 10, qui représente plus d’un cinquième des commandes MAX en cours. Le PDG d’Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré à NBC News qu’il avait découvert « des boulons desserrés sur de nombreux » Boeing 737 MAX 9 lors des inspections qui ont suivi l’incident.«Je suis plus que frustré et déçu. Je suis en colère », a déclaré Ben Minicucci, PDG d’Alaska Airlines, à « NBC Nightly News » dans une interview diffusée mardi soir. « Ma demande à Boeing est la suivante : que vont-ils faire pour améliorer leurs programmes de qualité en interne ? La FAA a cloué au sol la plupart des avions MAX 9 de Boeing pour des contrôles après qu’un bouchon remplaçant une porte de sortie inutilisée ait arraché un avion d’Alaska Airlines le 5 janvier, forçant un atterrissage d’urgence. Le directeur général d’Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré mardi qu’une inspection interne de sa flotte de Boeing 737 Max 9 effectuée après l’incident avait révélé que « beaucoup » de ces avions avaient des boulons desserrés. Le PDG d’United Airlines, Scott Kirby, a averti que Boeing avait besoin d’une « action réelle » pour restaurer sa réputation après que des dizaines d’appareils de sa flotte aient été immobilisés à la suite d’un incident à bord d’un vol d’Alaska Airlines.Plus tôt mardi, United Airlines avait émis des doutes mardi sur les futures commandes et livraisons de Boeing 737 à la suite de la quasi-catastrophe, au cours de laquelle personne n’est mort ni n’a été gravement blessé.Scott Kirby s’est dit « déçu » par les problèmes de fabrication persistants chez Boeing.Il a ajouté que la compagnie aérienne envisagerait des alternatives à l’achat d’une future version plus grande.Les commentaires de Kirby interviennent un jour après que United a révélé qu’il s’attend à perdre entre 116 et 262 millions de dollars au cours des trois premiers mois de cette année en raison de la mise hors service de 79 de ses Boeing 737 Max 9 par les régulateurs fédéraux. Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, rencontrera cette semaine des sénateurs américains pour répondre à des questions sur l’immobilisation du 737 MAX 9, alors que les dirigeants du client de longue date United Airlines ont soulevé des questions sur les milliards de dollars de commandes d’avions MAX 10. Calhoun devrait tenir des réunions à partir de mercredi au Capitole. Il devrait rencontrer les sénateurs Ted Cruz, républicain, et Mark Warner, démocrate, entre autres, à la suite de l’explosion en vol d’un panneau de cabine sur un nouveau jet d’Alaska Airlines, ont indiqué des sources à Reuters. Boeing a refusé de commenter.Calhoun rencontrera également la sénatrice Maria Cantwell, qui préside le comité du commerce. La semaine dernière, elle a annoncé son intention de tenir une audience après que la Federal Aviation Administration (FAA) ait immobilisé au sol 171 avions MAX 9.
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