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LOS ANGELES (AP) — Une autoroute surélevée de Los Angeles fermée pendant plus d’une semaine en raison d’un incendie criminel devrait rouvrir avant le trajet de lundi matin, un jour plus tôt que prévu et des semaines avant l’estimation initiale, a déclaré le gouverneur de Californie Gavin. Newsom a déclaré dimanche.
L’incendie du 11 novembre, alimenté par des matériaux inflammables stockés sous la chaussée en violation du bail d’une entreprise, a fermé un tronçon d’un kilomètre de long de l’Interstate 10 près du centre-ville, perturbant la circulation alors que les équipes de réparation travaillaient 24 heures sur 24. Les responsables avaient déclaré la semaine dernière que toutes les voies devraient rouvrir d’ici mardi, mais l’ont reporté à lundi après des progrès significatifs.
Newsom a déclaré que de récentes inspections de sécurité ont montré que la travée pouvait commencer à rouvrir en toute sécurité dimanche soir et que l’autoroute serait « pleinement opérationnelle » avant l’heure de pointe de lundi.
« Ce n’était pas seulement la vitesse que nous recherchions. Nous voulions nous assurer que cette chose était sûre », a déclaré Newsom lors d’une conférence de presse, à laquelle se sont joints le vice-président Kamala Harris, le sénateur américain Alex Padilla et la maire de Los Angeles Karen Bass.
Les responsables avaient initialement déclaré qu’il faudrait environ 250 travailleurs entre trois et cinq semaines pour consolider la travée après que l’incendie ait brûlé environ 100 colonnes de support.
« C’est un grand jour dans notre ville », a déclaré Bass dimanche. « Permettez-moi de remercier tous ceux qui ont travaillé 24 heures sur 24 pour que cet effort se réalise. »
Il y aura des fermetures périodiques dans les semaines ou les mois à venir à mesure que les réparations se poursuivent, ont indiqué des responsables. On estime que 300 000 véhicules empruntent chaque jour l’autoroute, qui traverse le cœur de la métropole d’est en ouest et est reliée à d’autres autoroutes majeures.
Padilla a estimé que les réparations initiales, qui devraient être couvertes par des fonds fédéraux, coûteraient 3 millions de dollars.
Les enquêteurs de l’État ont identifié à plusieurs reprises des risques d’incendie et de sécurité dans un espace de stockage loué sous une autoroute surélevée de Los Angeles avant qu’il ne brûle dans l’incendie, selon des documents.
Le Département des Transports de Californie, ou Caltrans, a publié les documents vendredi. Les enquêteurs ont déclaré samedi qu’ils cherchaient de l’aide pour localiser une « personne d’intérêt » et ont publié deux photos dans une « notification d’alerte au crime » sur les réseaux sociaux montrant un homme d’une trentaine d’années avec une attelle au genou droit et des brûlures apparentes à la jambe gauche. .
Les photographies ont été publiées par Cal Fire et le State Fire Marshal, dont le bureau enquête sur l’incendie mais n’a pas précisé comment il a été identifié.
Bien que les enquêteurs n’aient pas précisé comment l’incendie s’est déclenché, l’incendie a été alimenté par des palettes, des voitures, des matériaux de construction, du désinfectant pour les mains et d’autres articles stockés sous l’autoroute dans le cadre d’un programme peu connu qui fait actuellement l’objet d’un examen minutieux. Newsom a déclaré que l’État réévaluerait la pratique consistant à louer des terrains sous les routes afin de générer des fonds pour des projets de transports en commun.
Apex Development Inc. loue le terrain sous I-10 depuis 2008. Bien qu’une condition du contrat stipulait qu’il n’autorisait pas le stockage de matières inflammables ou dangereuses, les inspecteurs de l’État ont visité le site six fois depuis début 2020 et ont signalé des conditions problématiques. pendant des années.
« Il s’agit d’un bail sale et non entretenu », a écrit l’inspecteur Daryl Myatt dans un rapport de 2022 après qu’une inspection surprise ait découvert des solvants, des huiles, des carburants et d’autres articles interdits par l’accord. « Cette zone est utilisée depuis le milieu des années 1970 et elle y ressemble. »
Les propriétaires de deux des sociétés qui ont sous-loué la propriété ont déclaré qu’ils avaient également mis en garde contre un risque d’incendie et d’autres dangers liés aux sans-abri vivant sous l’autoroute. Newsom a précédemment déclaré que même si la sous-location peut être légale si l’entreprise reçoit l’autorisation des régulateurs étatiques et fédéraux, ce n’est pas le cas d’Apex.
En septembre, des responsables de l’État ont intenté une action en justice contre Apex, affirmant qu’elle devait 78 000 $ de loyers impayés. Une audience est prévue l’année prochaine.
La dernière inspection ponctuelle de l’État, un peu plus d’un mois avant l’incendie du 11 novembre, a révélé « de nombreuses violations de bail », mais les documents publiés vendredi ne donnent pas de détails.
Caltrans a « informé Apex Development de la nécessité de remédier aux violations, en particulier celles qui créent des risques pour la sécurité », a indiqué l’agence dans un communiqué.
Mainak D’Attaray, avocat d’Apex Development, a déclaré mercredi que l’entreprise n’était pas responsable de l’incendie, ajoutant que l’entreprise n’avait pas pu accéder aux locaux depuis octobre.
« Apex a loué et amélioré le chantier délabré et a réalisé d’importants investissements en capital pendant la période où elle en était propriétaire », ajoute le communiqué de D’Attaray. « Caltrans inspectait les locaux périodiquement, au moins une fois par an, et CalTrans était pleinement au courant des sous-locataires et de leurs opérations. Même le commissaire aux incendies de l’État de Californie a inspecté les lieux.
D’Attaray n’a pas répondu à une demande de commentaires samedi.
Izzy Gordon, porte-parole du gouverneur, a exprimé son désaccord plus tôt cette semaine avec la déclaration de D’Attaray selon laquelle Apex n’était pas à blâmer. Gordon a déclaré que le Département californien des forêts et de la protection contre les incendies – Cal Fire – pense que cela a été causé par un incendie criminel « dans une zone clôturée qu’Apex était responsable de maintenir pendant qu’ils continuaient à faire valoir leurs droits en vertu du bail ».
Brandon Richards, un autre porte-parole de Newsom, a réitéré la directive du gouverneur demandant à Caltrans de procéder à un examen complet de tous les sites loués sous les autoroutes de l’État. Richards n’a pas précisé si quelqu’un chez Caltrans faisait l’objet de mesures disciplinaires.
Aucun blessé n’a été signalé dans l’incendie, mais au moins 16 sans-abri vivant dans un campement ont été emmenés dans des refuges.
La rédactrice d’Associated Press, Sophia Tareen, a contribué depuis Chicago.