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Le directeur monoplace de la FIA, Nikolas Tombazis, affirme que ce n’est « qu’une question de temps » avant que le pack F1 ne converge et que la domination conquérante de Red Bull ne soit plus.
Red Bull a fait le début parfait de la campagne F1 2023, remportant les huit grands prix pour laisser la compétition dans la poussière alors qu’ils marchent apparemment vers des doubles de titres successifs.
Mercedes, Aston Martin et Ferrari ont tous pris leurs premiers coups majeurs à Red Bull dans la guerre du développement, la marge de victoire de Max Verstappen la dernière fois au Canada a en effet été considérablement réduite, mais son tampon final de neuf secondes et demie sur Aston Fernando Alonso de Martin, dont une période de Safety Car, montre l’ampleur du défi qui reste à relever.
L’intention de la FIA avec ces nouvelles réglementations sur l’effet de sol, parallèlement au plafond budgétaire et à l’échelle mobile sur le temps alloué en soufflerie, était de rapprocher le peloton, et pourtant Red Bull a volé une marche sur le reste et est désormais intouchable devant.
Tombazis insiste cependant sur le fait que ce n’est que temporaire, et avec le peloton derrière Red Bull si compétitif, qui voit Mercedes, Aston Martin et Ferrari abandonner avec les poursuivants non loin derrière, Tombazis dit que Red Bull tombera bientôt dans cette bataille, peut-être dès que dans les mois à venir.
« Mis à part Red Bull, tout le monde est proche », a-t-il déclaré au Corriere della Sera, « et je pense que ce n’est qu’une question de temps avant que la convergence des performances ne soit atteinte.
« Peut-être qu’il sera atteint dans les prochains mois, peut-être que ce sera au début de l’année prochaine. »
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Et l’un des principaux facteurs de cette confiance de Tombazis est l’influence qu’Aston Martin, Mercedes et Ferrari tirent désormais du concept de design de la Red Bull RB19 pour leurs challengers.
Mercedes et Ferrari ont apporté des modifications en cours de saison, notamment le passage à des pontons plus Red Bull, et pour Mercedes en particulier, cela semble porter ses fruits.
Tombazis espère alors qu’une saison de style 2021 reviendra bientôt, où Verstappen et Lewis Hamilton de Mercedes se sont battus pour le championnat du monde jusqu’au dernier tour de la saison, tandis qu’Alpine a également remporté une course et Ferrari et McLaren étaient également dans le mélange à certains endroits.
« Presque tout le monde se dirige vers le concept technique Red Bull – même Mercedes et Ferrari », a poursuivi Tombazis.
« Nous espérons revoir des championnats du monde très serrés, peut-être comme en 2021. Mais nous ne pouvons pas les créer artificiellement.
« Nous ne pouvons pas lutter contre la capacité de certains à faire un meilleur travail que d’autres. Il faut avouer qu’il y en a qui ont fait mieux avec ces règles. »
Verstappen se retrouve avec 69 points d’avance sur son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, en tête du classement des pilotes après avoir remporté six victoires lors des huit premiers Grands Prix, tandis que Red Bull a 154 points d’avance sur Mercedes dans le championnat des constructeurs.