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George Russell a admis que Mercedes devra réaliser « d’énormes gains » dans un laps de temps très court pour avoir une chance de rattraper Red Bull dès la saison prochaine.
Le monde de la F1 est privé de bataille pour le titre de F1 depuis le duel acharné de 2021 entre Mercedes et Red Bull qui s’est terminé dans des circonstances très controversées à Abu Dhabi.
Russell est le pilote responsable de la seule victoire de Mercedes en F1 depuis cette saison (Brésil, 2022) après que les Flèches d’argent aient emprunté la mauvaise voie de développement et ouvert la voie au dernier règne de terreur de Red Bull.
Mercedes a encore un très long chemin à parcourir
Une fois qu’il est devenu clair dès le début que Red Bull allait continuer à essuyer le terrain avec l’opposition cette saison, l’attention s’est rapidement tournée vers la campagne F1 2024 où l’on retrouvera l’espoir qu’une bataille pour le titre plus compétitive nous attend.
Cependant, si Mercedes, autrefois puissante, veut se rétablir si tôt comme un sérieux prétendant au titre, l’équipe aura un énorme travail à accomplir.
« Nous devons faire d’énormes progrès », a concédé Russell sur le podcast Beyond the Grid de la F1.
« Nous avons fait quelques allers-retours dans notre développement, nous avons fait un pas en avant, deux pas en arrière avec un certain nombre de mises à jour que nous avons apportées, notamment l’année dernière. Nous avons dû retirer beaucoup de performances à la voiture car nous avions du mal avec les rebonds.
«Mais nous maîtrisons certainement beaucoup mieux cette limitation. Nous savons que nous avons commis une erreur l’hiver dernier, nous avons retiré trop de performances à la voiture et le règlement a naturellement amélioré un peu nos problèmes.
«C’est un sport vraiment intéressant. Il suffit de revenir en arrière jusqu’en 2020 et Mercedes a construit probablement l’une des voitures les plus compétitives de tous les temps, puis en 2021 au moins, il y a eu une bataille entre Max et Lewis pour le championnat.
« On peut donc affirmer que la voiture 2020 de Mercedes, en termes peut-être pas de domination, mais en termes de compétitivité ou de delta de rythme pour certaines courses, n’est pas très différente de Red Bull. »
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Russell tenait également à ce que Mercedes ne soit pas victime de la machine à battage médiatique de la F1 qui mâche si souvent les pilotes et les équipes, pour les recracher tout aussi rapidement.
Il a ajouté : « Je ne vais pas rester ici et trop promettre quoi que ce soit. Je pense que ce qui est important, c’est de se concentrer sur soi et de maximiser son potentiel.
« Je peux affirmer avec confiance que nous sommes dans une position bien plus forte que nous ne l’étions à la même époque l’an dernier et que la direction que nous prenons pour la voiture de l’année suivante. J’ai 120 % de confiance en chaque membre de l’équipe qui fait partie de cette équipe.
« Ce sont des gens vraiment extraordinaires, des ingénieurs, des designers incroyables, tout le monde au sein de l’organisation toute entière. Ils sont tellement motivés par ce succès et nous avons une direction claire à prendre. Donc ça me donne confiance.
Une fois les deux titres de champion du monde terminés, Mercedes se concentrera sur la 2e place chez les constructeurs devant Ferrari. L’écart est de 28 points à cinq courses de la fin de la saison.
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