Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes avions 737 Max 9 de Boeing pourraient être de nouveau dans les airs dès vendredi malgré de graves problèmes de sécurité parmi les compagnies aériennes et les passagers – le patron d’American Airlines ayant averti jeudi que le constructeur aéronautique devait « se ressaisir ».La FFA a approuvé un processus d’inspection et de maintenance qui permettra aux avions Max 9 de revenir en service – mais a déclaré qu’elle n’approuverait aucune demande de Boeing visant à accroître la production de ses avions tueurs. Tous les Boeing 737 Max 9 ont été immobilisés au sol à la suite de la terrible éruption d’Alaska Airlines qui a forcé un atterrissage d’urgence lorsqu’une porte est tombée à 16 000 pieds le 5 janvier. »Nous avons immobilisé le Boeing 737-9 MAX quelques heures après l’incident au-dessus de Portland et avons clairement indiqué que cet avion ne serait pas remis en service tant qu’il ne serait pas en sécurité », a déclaré l’administrateur de la FAA, Mike Whitaker. « L’examen exhaustif et approfondi que notre équipe a réalisé après plusieurs semaines de collecte d’informations me donne, ainsi qu’à la FAA, la confiance nécessaire pour passer à la phase d’inspection et de maintenance. » La Federal Aviation Administration a annoncé un plan visant à remettre les avions 737 Max 9 de Boeing dans les airs dès vendredi. Tous les Boeing 737 Max 9 ont été immobilisés au sol à la suite de la terrible éruption d’Alaska Airlines qui a forcé un atterrissage d’urgence lorsqu’une porte s’est effondrée à 16 000 pieds le 5 janvier.Le processus de maintenance nécessitera une inspection de boulons, rails de guidage et raccords spécifiques, ainsi que des contrôles visuels détaillés des bouchons de porte de sortie centrale gauche et droite et des dizaines de composants associés.Cela comprend également le resserrage des fixations et la correction de tout dommage ou condition anormale.Un porte-parole de Boeing a déclaré : « Nous continuerons à coopérer pleinement et de manière transparente avec la FAA et à suivre ses instructions alors que nous prenons des mesures pour renforcer la sécurité et la qualité chez Boeing. »Nous travaillerons également en étroite collaboration avec nos compagnies aériennes clientes alors qu’elles accomplissent les procédures d’inspection requises pour remettre en service en toute sécurité leurs avions 737-9. » Alaska Airlines s’attend à ce que le premier de sa flotte de 737 Max 9 reprenne ses vols vendredi une fois qu’il aura terminé les inspections requises. Un porte-parole a déclaré : « Alaska Airlines est prête à effectuer ces inspections détaillées de nos avions. Chacun de nos avions ne sera remis en service qu’une fois les inspections rigoureuses terminées et chaque avion jugé en état de navigabilité conformément aux exigences de la FAA.Ben Minicucci, PDG d’Alaska Airlines, a déclaré que sa société avait découvert « des boulons desserrés sur de nombreux » Boeing 737 MAX 9 lors des inspections qui ont suivi l’explosion du panneau de cabine en vol du 5 janvier.L’incident a porté atteinte à la réputation de Boeing.Le PDG d’American Airlines, Robert Isom, a déclaré jeudi à CNBC que le constructeur aéronautique devait se ressaisir. »Nous avons besoin qu’ils produisent un produit de qualité à chaque fois, nous avons besoin qu’ils restent fidèles à leurs attentes en matière de livraison et nous avons besoin que tout le monde chez Boeing se ressaisisse », a déclaré Isom.Le Le PDG d’United Airlines, Scott Kirby, a averti que Boeing avait besoin d’une « action réelle » pour restaurer sa réputation. Kirby s’est dit « déçu » par les problèmes de fabrication persistants chez Boeing et qu’il envisagerait des alternatives à l’achat d’une future version plus grande sur toute la ligne. La partie inférieure d’un bouchon de porte est visible dans un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines en attente d’inspection. Tous les Boeing 737 Max 9 ont été cloués au sol pour inspection suite à l’éruption. Ben Minicucci, PDG d’Alaska Airlines, a déclaré que sa société avait trouvé « des boulons desserrés sur de nombreux » Boeing 737 MAX 9 lors des inspections.L’arrêt de l’expansion de la production constitue un coup dur pour Boeing, qui lutte pour répondre à la demande face à la concurrence féroce de son concurrent européen Airbus.Airbus semble élargir son avance sur Boeing, de nombreuses compagnies aériennes optant désormais pour ses avions.Jeudi matin, les actions de Boeing étaient en baisse de 21,96 pour cent par rapport à il y a un mois, tandis que les actions d’Airbus étaient en hausse de 3,04 pour cent sur la même période.Les actions d’Airbus ont atteint un niveau record vendredi, après que son directeur général, Guillaume Faury, a déclaré que la société avait remporté un nombre sans précédent de 2 094 commandes d’avions neufs en 2023.Les commandes comprennent de nombreuses commandes pour les populaires avions monocouloirs A320neo, son principal concurrent du 737 Max.Boeing a également signalé plus de livraisons et de commandes d’avions en 2023 que l’année précédente, mais à un rythme plus lent qu’Airbus.L’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré : « Laissez-moi être clair : cela ne reviendra pas aux affaires comme d’habitude pour Boeing. Nous n’accepterons aucune demande de Boeing concernant une expansion de la production ni n’approuverons des lignes de production supplémentaires pour le 737 MAX tant que nous ne serons pas convaincus que les problèmes de contrôle qualité découverts au cours de ce processus sont résolus.« Les problèmes d’assurance qualité que nous avons constatés sont inacceptables. C’est pourquoi nous aurons davantage de troupes sur le terrain pour examiner et surveiller de près les activités de production et de fabrication. La surveillance accrue de la FAA comprend le lancement d’une enquête examinant la conformité de Boeing aux exigences de fabrication et l’élargissement de la surveillance des nouveaux avions avec une présence accrue dans toutes les installations de Boeing. Un lanceur d’alerte a affirmé que le panneau du fuselage qui avait explosé avait été retiré pour réparation, puis mal réinstallé dans son usine de Washington. Une usine de Boeing 737 à Renton, dans l’État de Washington, organisera une journée de « contrôle de la qualité » et suspendra la production pour organiser des ateliers axés sur les moyens d’améliorer la qualité.Un lanceur d’alerte anonyme a affirmé que Boeing était responsable de la quasi-catastrophe à bord d’un avion d’Alaska Airlines – affirmant que le panneau du fuselage qui avait explosé avait été retiré. pour réparation, puis réinstallé incorrectement dans son usine de Washington.Ils se sont identifiés comme un employé actuel de Boeing et ont déclaré que les quatre boulons qui auraient empêché le Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines de perdre sa porte à 16 000 pieds d’altitude avaient été mal réinstallés dans les installations de Renton, dans l’État de Washington. Cette même installation sera soumise jeudi à une pause d’une journée de « mise hors service de la qualité » pour évaluer les moyens d’améliorer la production dans un contexte de problèmes de sécurité.Stan Deal, président-directeur général de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré que la session Quality Stand Down permettra aux employés qui touchent les avions de « faire une pause, d’évaluer ce que nous faisons, comment nous le faisons et de formuler des recommandations d’amélioration ».La société prévoit d’organiser des séances de contrôle qualité dans d’autres usines pour inclure tous ses programmes d’avions dans les semaines à venir.
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