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Porsche augmentera ses prix de 4% à 8% en Europe et aux États-Unis au second semestre pour lutter contre la hausse des coûts qui a pesé sur les rendements au premier trimestre
La société rencontre toujours des problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs et en pièces pour le système de chauffage électrique à haute tension du Taycan, mais s’attend à ce qu’ils s’atténuent dans les mois à venir, a déclaré mercredi le directeur financier Lutz Meschke.
Le bénéfice d’exploitation a atteint 1,84 milliard d’euros (2,03 milliards de dollars) tandis que les revenus ont atteint 10,1 milliards d’euros au premier trimestre, a indiqué la société. C’est environ 25% de plus que l’année dernière, lorsque les perturbations de la chaîne d’approvisionnement traînaient dans l’industrie.
Les livraisons ont augmenté de 18 % pour atteindre 80 767 véhicules, stimulées par une forte augmentation en Chine.
Porsche a réaffirmé ses objectifs pour 2023 d’atteindre un retour sur ventes de 17% à 19% sur un chiffre d’affaires de 40 à 42 milliards d’euros (44,1 à 48,5 milliards de dollars). Porsche a déclaré que son retour sur la construction automobile était de 18,2% au premier trimestre.
Le bénéfice d’exploitation de sa branche services financiers a diminué à 86 millions d’euros contre 102 millions auparavant, ce qu’il a attribué à la valorisation des couvertures de taux d’intérêt et des dérivés ainsi qu’à l’impact de la hausse des taux d’intérêt sur les produits de financement.
Le constructeur de la voiture de sport 911, qui reste détenue majoritairement par le groupe parent Volkswagen depuis l’inscription en bourse l’an dernier, vise une montée en gamme supplémentaire pour lutter contre Ferrari.
Porsche prévoit un SUV hautes performances tout électrique au-dessus de son Cayenne, prévu pour 2026 environ, dans le cadre d’un plan visant à augmenter les marges d’exploitation à plus de 20%.
Bloomberg a contribué à ce rapport