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Mercedes a peut-être obtenu un double podium au Grand Prix d’Espagne, mais Martin Brundle dit que le jury n’est toujours pas sur leurs mises à niveau étant donné que Lewis Hamilton avait 24 secondes de retard sur le vainqueur de la course Max Verstappen.
Avec leur nouveau look W14 sur la piste pour la deuxième fois après avoir fait ses débuts au Grand Prix de Monaco, Mercedes est entrée dans le week-end du Grand Prix d’Espagne en minimisant ses attentes et en parlant plutôt de plates-formes, de nouvelles lignes de base et de collecte de données.
Ce qu’ils ont également récolté, c’est un double podium, leur premier de ce championnat.
Hamilton, après s’être aligné quatrième sur la grille, a ramené son W14 à la maison à la deuxième place tandis que George Russell s’est remis d’une séance de qualification décevante qui l’a laissé en P12 pour rejoindre son coéquipier sur le podium avec une troisième place.
Ce fut un moment de soulagement pour Mercedes avec le patron de l’équipe, Toto Wolff, concédant que « cela aurait pu aller totalement dans l’autre sens » étant donné qu’ils avaient « complètement changé la suspension avant et que le concept aérodynamique avait été jeté par-dessus bord ».
L’ancien pilote de F1 Brundle a déclaré que c’était un bon résultat pour Mercedes, mais il n’a pas tardé à remarquer l’avantage du vainqueur Verstappen sur Hamilton sur la ligne.
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Écrivant dans sa dernière chronique sur Sky Sports, il a parlé des aventures de Russell qui «incluaient un contact important à grande vitesse lors des qualifications avec son coéquipier Lewis Hamilton après un malentendu, un voyage à travers le gravier vers la grille et une course large dans le premier virage de la course mais exonéré pour avoir gagné des places en utilisant la voie de secours.
« C’était un très bon début qui a gagné la plupart de ces places. Russell a fait une belle course pour monter sur la dernière marche du podium.
« Hamilton, qui conduit avec un comportement particulièrement fougueux et joyeux ces derniers temps, était encore huit secondes sur la route pour une solide deuxième place et un double podium Mercedes. »
Mais, a ajouté Brundle, « avant que nous ne soyons trop excités, ils étaient respectivement à 24 et 32 secondes derrière un Verstappen en croisière. »
Le Britannique, cependant, pense qu’il y a « un certain espoir que la mise à niveau du pont latéral de Mercedes ait fait du bien, bien que nous ne puissions pas encore en dire autant de la mise à niveau similaire de Ferrari. »
Le Grand Prix d’Espagne n’a pas été ce que la Scuderia avait espéré avec Carlos Sainz passant de la deuxième sur la grille à la cinquième au drapeau tandis que Charles Leclerc n’a pas réussi à marquer un point à la 11e place.
Ce n’était pas non plus la meilleure sortie pour Aston Martin car, bien qu’ils aient remporté un autre doublé de points, Lance Stroll était P6 contre le septième de Fernando Alonso.
« Après un début de saison formidable, Aston Martin a également besoin de sa mise à jour imminente pour fonctionner, car elle est à la traîne de Mercedes dans le championnat des constructeurs », a poursuivi Brundle.
« L’énorme foule espagnole, qui a dû endurer une mauvaise gestion du trafic en dehors du circuit, devait se contenter de la Ferrari de Carlos Sainz à la cinquième place, à 45 secondes du vainqueur, et de Fernando Alonso à la septième, derrière son coéquipier Aston Martin Lance Stroll. .
« J’ai bien aimé Fernando saluant la foule tout en faisant glisser sa voiture lors de la dernière tournée. »
Le résultat de dimanche a vu Red Bull étendre son avantage au sommet du championnat des constructeurs à 125 sur l’équipe classée deuxième qui est maintenant Mercedes, qui a 18 points d’avance sur Aston Martin.