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Après que le billet à 49 euros ait franchi le dernier obstacle au Bundestag le 31 mars 2023, les préventes débuteront cette semaine. Bien que l’abonnement soit le successeur du populaire billet à 9 euros de l’été dernier, certaines choses sont différentes. COMPUTER BILD a résumé ce que les consommateurs doivent maintenant savoir.
Billet à 49 euros : où et comment acheter ?
Le billet devrait arriver à partir du 1er mai sous la forme d’un abonnement numérique résiliable mensuellement. À partir de ce lundi, les clients peuvent souscrire un contrat via l’application et le site Web de la Deutsche Bahn, ainsi qu’avec la société de transport régionale concernée. Diverses entreprises proposent également leurs propres applications via lesquelles l’abonnement peut être souscrit, comme le prestataire de services de transport Hansecom et Mobility Inside. Lors des contrôles, l’abonnement pourra alors être prouvé par carte à puce ou ticket de portable.
Peut également être utilisé sans smartphone
Quiconque ne possède pas de smartphone peut en principe souscrire l’abonnement en personne dans les points de vente fixes de la société de transport concernée. Cependant, cela pourrait augmenter considérablement les temps d’attente, selon la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), entre autres. En règle générale, l’achat ne fonctionnera pas aux distributeurs de billets car il n’y a généralement pas d’abonnements proposés. Si vous n’avez pas de smartphone, mais que vous disposez d’un ordinateur connecté à Internet, vous pouvez également l’utiliser pour acheter le billet en ligne.
Ces moyens de transport peuvent être utilisés
Comme le billet à 9 euros de l’été 2022, le Deutschlandticket est valable sur tous les bus et trains locaux et régionaux. Sont exclus les trains ICE, IC et EC ainsi que les autocars privés et les compagnies ferroviaires telles que Flixtrain et Flixbus. Le billet n’est pas non plus valable sur les bateaux – sauf s’il s’agit de correspondances faisant partie des transports publics locaux, comme les ferries Hadag à Hambourg ou les ferries BVG à travers le Wannsee de Berlin.
Pour quelle période le billet à 49 euros est-il valable ?
Le Deutschlandticket est toujours valable pour le mois civil en cours. Donc si vous ne décidez du billet que le 15 mai, vous devrez payer la totalité des 49 euros pour la période allant jusqu’au 31 mai. Fondamentalement, le Deutschlandticket est conçu comme un abonnement. Si vous n’annulez pas, vous recevrez automatiquement le billet pour le mois suivant. Cependant, le billet peut toujours être annulé à la fin de chaque mois.
Qu’en est-il des abonnements existants ?
Cela diffère d’un syndicat à l’autre. En principe, le ticket à 49 euros est un abonnement supplémentaire et ne remplace pas automatiquement les offres existantes des sociétés de transport et des associations. Les clients déjà abonnés doivent donc s’informer au préalable auprès de la société de transport émettrice.
Pour qui vaut-il la peine de changer ?
Prendre un billet à 49 euros est particulièrement intéressant pour les navetteurs dans les transports régionaux entre différentes villes. À l’avenir, le Deutschlandticket vous coûtera souvent une fraction de ce que vous deviez payer auparavant pour votre abonnement. Cependant, si vous voyagez principalement en bus et en train dans votre propre ville, vous devriez refaire le calcul. De nombreux autres abonnements aux transports publics y sont généralement plus chers que le Deutschlandticket.
Cependant, ils incluent souvent des offres supplémentaires telles que l’accompagnement d’une autre personne le week-end, un chien ou votre propre vélo. Exemple Berlin : La soi-disant carte environnementale est transférable. Le soir et le week-end, deux adultes et jusqu’à trois enfants (jusqu’à 14 ans inclus) peuvent voyager ensemble avec un seul billet. Le Deutschlandticket ne prévoit généralement pas de telles options.
Les tickets unitaires et mensuels sont-ils toujours disponibles ?
Oui, car de nombreux billets mensuels offrent également plus que le billet Allemagne dans de nombreux endroits. Bien entendu, les tickets à l’unité et à la semaine continueront également d’être proposés, car un ticket mensuel à 49 euros n’est pas intéressant pour tout le monde. En général, on ne sait toujours pas combien de personnes achèteront le billet à 49 euros. L’Association des entreprises de transport allemandes s’attend à environ 5,6 millions de nouveaux clients. Selon les prévisions, onze millions d’abonnés existants passeront au Deutschlandticket. (Avec du matériel du dpa.)