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Airbus a remporté le contrat de plusieurs milliards de dollars pour les avions monocouloirs – le plus important jamais réalisé en nombre d’avions.
Airbus a annoncé lundi un contrat record de 500 avions avec la compagnie aérienne indienne IndiGo lors de la première journée du salon du Bourget, alors que la forte demande d’avions à réaction et de missiles rivalisait d’attention avec les problèmes de chaîne d’approvisionnement de l’industrie.
L’accord de plusieurs milliards de dollars pour les avions monocouloirs – le plus important jamais réalisé en nombre d’avions – a éclipsé l’achat provisoire par Air India de 470 avions Airbus et Boeing plus tôt cette année.
Le plus grand spectacle aérien du monde, qui alterne avec Farnborough en Grande-Bretagne, est au Bourget pour la première fois en quatre ans après que l’édition 2021 a été victime de la pandémie de coronavirus.
Le président français Emmanuel Macron s’est rendu au bazar aérospatial bondé en hélicoptère et a assisté à une démonstration de vol comprenant le dernier développement d’avions d’Airbus, l’A321XLR, et la puissance aérienne, y compris le chasseur français Rafale.
Du côté civil, les avionneurs sont arrivés avec des attentes croissantes en matière de demande alors que les compagnies aériennes tentent de répondre à la demande et s’efforcent d’atteindre les objectifs de l’industrie de zéro émission nette d’ici 2050.
Mais ils sont également confrontés à un défi pour répondre à cette demande alors que les fournisseurs sont aux prises avec la hausse des coûts, les pénuries de pièces et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée à la suite de la pandémie.
Les dirigeants de l’industrie affirment que jusqu’à 2 000 commandes d’avions sont à saisir dans le monde sur un marché des avions commerciaux en plein essor, en plus de celles déjà annoncées provisoirement, alors que les compagnies aériennes tentent de combler le vide laissé par les fortes baisses d’activité pendant la crise du COVID-19.
Seule une partie de ces nouvelles offres potentielles sera prête à temps pour le spectacle aérien de cette semaine, qui pourrait voir un mélange d’annonces nouvelles et répétées, ont-ils déclaré.
L’accord d’IndiGo met en évidence l’importance croissante de l’Inde, le marché de l’aviation à la croissance la plus rapide au monde, desservant la plus grande population, pour les avionneurs.
« Ce n’est que le début : il y a plus à venir. Avec la croissance de l’Inde [and] la croissance du marché indien de l’aviation… c’est le bon moment pour nous de passer cette commande », a déclaré le directeur général d’IndiGo, Pieter Elbers, lors d’une conférence de presse.
Sur un autre marché clé, Airbus a déclaré que la compagnie aérienne à bas prix saoudienne Flynas avait confirmé une commande de 30 de ses avions à fuselage étroit de la famille A320neo.
Offres de défense
Le spectacle aérien se déroule dans l’ombre du conflit en Ukraine, sans présence russe dans les chalets et les halls d’exposition contrairement au dernier événement il y a quatre ans.
Certains responsables ukrainiens et entreprises aérospatiales devaient être présents au salon.
Du côté de la défense, la Belgique a déclaré qu’elle demanderait à participer en tant qu’observateur à un nouveau projet d’avion de chasse qui pourrait être le successeur potentiel du Rafale et de la multinationale Eurofighter malgré les divergences entre les partenaires industriels sur l’opportunité d’étendre le projet. Baptisée Future Combat Air System (FCAS), l’initiative implique une coopération entre la France, l’Allemagne et l’Espagne.
Le français Thales a également annoncé un contrat avec l’Indonésie pour 13 radars de surveillance aérienne à longue portée.
Dans la perspective du reste du salon, Airbus devrait confirmer que Qantas exerce des options sur neuf A220 supplémentaires, comme annoncé par la compagnie aérienne cette année.
L’avionneur est également proche d’une commande potentiellement importante d’avions à fuselage étroit de la compagnie aérienne mexicaine à bas prix Viva Aerobus, a rapporté dimanche l’agence de presse Reuters, citant des sources de l’industrie.
Le nombre d’avions en cours de discussion était de plus de 100, ont-ils déclaré, bien que d’ici lundi, certaines sources aient déclaré que le nombre dans l’accord final pourrait se rapprocher de 60.
Le transporteur mexicain a longtemps été un champ de bataille féroce entre Boeing et Airbus.