Customize this title in frenchLe « bout d’aiguille » des pilotes Mercedes s’avère « amusant à regarder » : PlanetF1

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Karun Chandhok pense que la relation entre Lewis Hamilton et George Russell a désormais un « petit point » entre eux.

Hamilton et Russell approchent de la fin de leur deuxième saison ensemble et devraient courir ensemble pendant au moins deux ans supplémentaires après leurs récentes prolongations de contrat.

Bien que les deux hommes aient bien travaillé ensemble pendant la majeure partie de leur mandat en tant que coéquipiers, il y a des signes de tensions croissantes entre eux – et Karun Chandhok de Sky F1 est tout à fait d’accord.

Karun Chandhok : L’échange entre les pilotes Mercedes est amusant

Alors que Hamilton et Russell se chamaillaient sur la piste à Suzuka, y compris un moment plus tôt où Hamilton a poussé Russell dans la zone de fuite à Spoon – s’écartant lui-même dans le processus – cela a amené Russell à se demander par radio s’ils couraient l’un contre l’autre ou leurs rivaux.

Les deux pilotes étant séparés en piste par une stratégie partagée de Mercedes, la convergence des deux stratégies a permis à Hamilton de s’accrocher à Russell à cinq tours de la fin. Russell a été rapidement invité à libérer Hamilton, en raison de la pression de Carlos Sainz derrière lui, et, malgré quelques protestations initiales, Russell a laissé passer son coéquipier.

Cependant, Russell se souvenait clairement de l’incident précédent, car il a dit par radio que Hamilton lui donnait le DRS devrait être « le moins qu’il puisse faire » après l’avoir repoussé plus tôt. En fin de compte, Russell a perdu contre Sainz, Hamilton tenant devant la Ferrari.

S’exprimant par la suite, Karun Chandhok, expert de Sky F1, a admis qu’il appréciait beaucoup le fait que les deux pilotes commencent à être un peu en colère l’un envers l’autre.

« Il y avait aussi un joli bout d’aiguille, de la part de George de l’autre côté, n’est-ce pas ? » il a dit.

« Où parlaient-ils de l’échange à la fin ?

« Il se souvenait clairement du moment de Spoon Curve plus tôt où c’était ‘Attendez une seconde, vous me demandez d’être un joueur d’équipe maintenant et cela n’arrivait pas avant’.

« Il y a un peu d’échange en ce moment entre ces deux pilotes, ce qui est assez amusant à regarder. »

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Pesant la situation entre Hamilton et Russell, le champion du monde de F1 1996, Damon Hill, a déclaré que Hamilton n’aurait pas vraiment pu faire plus et qu’on n’aurait pas dû s’attendre à ce qu’il essaie de s’asseoir derrière Russell étant donné qu’il avait des pneus plus frais que son coéquipier.

« Je pense qu’il a dit tout le week-end que cette voiture était sur le fil du rasoir », a déclaré Hill, en réponse à l’affirmation de Hamilton selon laquelle c’était lui qui avait marqué le plus de points pour l’équipe.

« C’est très difficile pour lui de la conduire, il a dit qu’il était épuisé. Il a dit qu’il lui avait donné tout ce qu’il pouvait et qu’est-il censé faire ?

« Rester derrière George sur un train de pneus en difficulté ? Il doit continuer son travail. Il a fait valoir son point de vue. Il a marqué plus de points pour l’équipe et a divisé les Ferrari, donc il a fait son travail.

« Il a travaillé dur pour arriver là où il est et maintenant il n’est plus qu’à 33 points de la deuxième place du championnat. »

Hill a souri en parlant de l’aspect « équipe » que les pilotes utilisent fréquemment dans leurs arguments pour expliquer pourquoi ils devraient bénéficier d’un traitement préférentiel par rapport à leur coéquipier, et a déclaré qu’une telle cruauté n’était pas quelque chose d’inattendu de la part d’un pilote de course de haut niveau.

« C’est un pilote de course, vous savez, il veut les meilleurs résultats pour lui », a déclaré Hill à propos de Hamilton.

« Cette affaire de… ils ne font que du bout des lèvres à l’équipe. Bien sûr, ils ont besoin de l’équipe et bien sûr, l’équipe doit travailler ensemble. Mais, en fin de compte, c’est instinctif avec quelqu’un comme Lewis, c’est un coureur. Il veut courir aussi vite que possible et obtenir le meilleur résultat possible, quelle que soit la course à laquelle il participe.

Lire ensuite : Révélé : l’influence cachée derrière l’échange de Suzuka entre Lewis Hamilton et George Russell



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