Customize this title in frenchLe câble de charge intelligent flexible Bosch n’est plus disponible

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Eigentlich gelingt das Aufladen eines E-Autos ganz einfach: Stecker in die Ladestation oder die Steckdose – fertig. Allerdings hat das Stromtanken an der heimischen Steckdose einen Nachteil: Damit der Saft von der 230-Volt-Steckdose in den Akku fließt, benötigt man spezielle Steuerungs- und Sicherungstechnik. Und die steckt bislang in einem klobigen Gehäuse, das am Ladekabel hängt. Bosch a présenté le « Flexible Smart Charging Cable » à l’IAA Mobility 2021. Mais il ne sera pas mis en vente.

Bosch: Steckdosen-Laden ohne Ladeziegel

Bei dem Ladekabel von Bosch sollte die gesamte Elektronik im Kabel selbst stecken – die Kontrollbox also wegfallen. Die Idee: Wer sein E-Auto an einer Haushaltsdose laden will, muss nur einen Schuko-Adapter aufstecken. Die Ladung sollte dann dreiphasig mit bis zu 22 Kilowatt erfolgen. Laut Bosch sollte die Lösung nicht nur sehr viel komfortabler sein, sondern auch ordentlich Gewicht sparen: Das Flexible Smart Charging Cable sollte rund 3 Kilogramm wiegen und damit etwa 40 Prozent leichter als sein Pendant mit Ladeziegel sein.

Flexible Smart Charging Cable kommt nicht

Zunächst plante Bosch, das Ladekabel inklusive 230-Volt-Adapter im Sommer 2022 auf den Markt zu bringen. Daraus wurde aber nichts. Auf Nachfrage von COMPUTER BILD im Januar 2024 äußerte der Hersteller nun: « Bosch bietet ein umfassendes Portfolio an Systemen und Produkten für die Elektromobilität. Markttrends beobachten wir fortlaufend und reagieren darauf. Das 2021 vorgestellte flexible Ladekabel wird daher so nicht in Serie gehen. Andere Ladekabel-Lösungen werden aktuell evaluiert, Entscheidungen sind noch nicht getroffen. »

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