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Quelques minutes avant que le porte-conteneurs Dali n’entre en collision avec le pont Francis Scott Key à Baltimore, il a demandé par radio l’aide des remorqueurs à proximité, ont annoncé mercredi les autorités.
Le National Transportation Safety Board a déclaré avoir récupéré environ six heures de données du Voyage Data Recorder, ou VDR, du navire, un appareil similaire à l’enregistreur de boîte noire d’un avion.
Le NTSB a publié ses observations préliminaires du VDR, à la suite de la catastrophe de mardi qui a vu la destruction du pont ainsi que la mort présumée d’au moins six personnes.
Marcel Muise, l’enquêteur du bureau de sécurité, a décrit le contenu du VDR quelques minutes avant la collision du navire avec le pont.
Il a déclaré que le navire avait été enregistré quittant le terminal maritime de Seagirt à 0 h 39, heure locale.
Environ 45 minutes plus tard, le navire était entré dans le canal, a-t-il déclaré, se déplaçant à une vitesse terrestre d’environ 9,2 milles par heure.
« A 01h24 et 59 secondes, de nombreuses alarmes sonores ont été enregistrées sur l’audio de la passerelle du navire », a ajouté Muise.
Le VDR a arrêté d’enregistrer les données pendant environ une minute à ce stade, bien que les enregistrements audio se soient poursuivis sur une source d’alimentation secondaire, a-t-il déclaré.
Les commandes de direction et les ordres du gouvernail pouvaient être entendus, a-t-il ajouté, et « vers 1 h 26 et 39 secondes, le pilote du navire a lancé un appel radio VHF général pour demander l’aide des remorqueurs à proximité ».
« C’est le premier signe d’un besoin d’aide », a déclaré Jennifer Homendy, présidente du NTSB.
On ne sait pas comment les remorqueurs ont réagi.
À cette époque, un appel a également été lancé à la Maryland Transportation Authority concernant une panne d’électricité, a déclaré Muise.
Le pilote a ordonné au navire de jeter l’ancre et a également donné des ordres de direction, mais à 1 h 27 du matin, le pilote a signalé par radio que « le Dali avait perdu toute puissance et s’approchait du pont », a déclaré Muise.
C’est à ce moment-là que la MTDA a émis l’ordre de fermer toutes les voies de circulation sur le pont, a-t-il ajouté – une décision qui, selon le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a sauvé des vies.
À 1 h 29 du matin, le Dali se déplaçait à une vitesse terrestre de huit milles à l’heure, a déclaré Muise.
Ensuite, a-t-il déclaré, « l’audio du VDR a enregistré des sons cohérents avec la collision du pont ».
C’est également à ce moment-là que l’on peut voir les lumières du pont s’éteindre dans les séquences vidéo de la scène, a-t-il ajouté.
Le Dali, un porte-conteneurs de 984 pieds, s’est écrasé contre une poutre de support du pont Francis Scott Key le 26 mars 2024. Capture d’écran/YouTube/StreamTime Live
Le NTSB prévoit désormais de rassembler des experts techniques pour examiner l’intégralité de l’enregistrement et faire une transcription de tous les dialogues et alarmes, a déclaré Muise.
Le VDR recueille l’audio de la passerelle du navire, de sa radio et des données de capteurs telles que la vitesse, le cap, l’angle du gouvernail du navire, ainsi que certaines informations d’alarme, a déclaré Muise.
Un VDR est nécessaire pour enregistrer 30 jours de données, a déclaré Homendy.