Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsWASHINGTON (AP) – Président Joe Biden décision d’autoriser les alliés à former les forces ukrainiennes à l’utilisation des avions de combat F-16 – et éventuellement de fournir l’avion eux-mêmes – semblait être un changement brusque de position, mais c’était en fait un changement qui s’est produit après des mois de débats internes et de discussions tranquilles avec des alliés.Biden a annoncé lors du sommet du Groupe des Sept la semaine dernière à Hiroshima, au Japon, que les États-Unis rejoindraient la coalition F-16. Son feu vert est venu après le président Volodymyr Zelenskyy a passé des mois à faire pression sur l’Occident pour qu’il fournisse à ses forces des jets de fabrication américaine alors qu’il tente de repousser l’invasion russe qui dure depuis maintenant 15 mois.Longtemps suivis des calculs de l’administration, on craignait qu’une telle décision n’exacerbe les tensions avec la Russie. Les responsables américains ont également fait valoir qu’apprendre à piloter et à soutenir logistiquement le F-16 avancé serait difficile et prendrait du temps.Mais au cours des trois derniers mois, les responsables de l’administration ont estimé qu’il était temps de fournir aux pilotes ukrainiens la formation et les avions nécessaires aux besoins de sécurité à long terme du pays, selon trois responsables connaissant bien les délibérations qui ont requis l’anonymat pour discuter de la sécurité interne. délibérations.Pourtant, le changement de position de Biden a semblé plutôt soudain.En février, Biden a insisté dans une interview avec David Muir d’ABC sur le fait que l’Ukraine « n’a pas besoin de F-16 maintenant » et que « je l’exclus pour l’instant ». Et en mars, un haut responsable politique du Pentagone, Colin Kahl, a déclaré aux législateurs américains que même si le président approuvait les F-16 pour l’Ukraine, cela pourrait prendre jusqu’à deux ans pour former et équiper les pilotes ukrainiens. Mais alors que l’administration minimisait publiquement la perspective de F-16 pour l’Ukraine à court terme, un débat interne s’intensifiait.Les discussions tranquilles à la Maison Blanche se sont intensifiées en février, à peu près au moment où Biden s’est rendu en Ukraine et la Pologne, selon les responsables américains.Après le voyage, des discussions auxquelles ont participé des hauts responsables du Conseil de sécurité nationale de la Maison Blanche, du Pentagone et du Département d’État ont commencé sur les avantages et les inconvénients et les détails de la manière dont un tel transfert pourrait fonctionner, ont déclaré des responsables. Les responsables de l’administration ont également approfondi les consultations avec les alliés.En avril, le secrétaire à la Défense Lloyd Austin a entendu des dirigeants de la défense des pays alliés lors d’une réunion du groupe de contact de la défense ukrainienne qui cherchaient à obtenir l’autorisation des États-Unis pour entraîner les Ukrainiens sur des F-16, selon un responsable du ministère de la Défense qui n’était pas autorisé à commenter. publiquement. Austin a soulevé la question lors des discussions sur la politique du NSC et il a été convenu qu’il était temps de commencer la formation.Austin a également soulevé la question avec Biden avant le sommet du G7 avec une recommandation « de procéder à l’approbation des alliés » pour former les Ukrainiens et transférer l’avion, a déclaré le responsable du département. Le secrétaire d’État Antony Blinken a également été un ardent défenseur de la poursuite du plan lors des pourparlers politiques américains et de la transmission à Biden de l’urgence européenne croissante sur la question, ont déclaré des responsables.Le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, s’est rendu à Londres le 8 mai pour des entretiens avec des alliés britanniques, français et allemands sur l’Ukraine, et les F-16 figuraient en bonne place à l’ordre du jour. Ils sont entrés dans le vif du sujet sur la manière de fournir une formation et sur les pays qui pourraient être disposés à transférer des jets en Ukraine. Il a été convenu que l’accent serait d’abord mis sur la formation, selon l’un des responsables.Sullivan, avant de quitter Londres, s’est entretenu par téléphone avec ses homologues des Pays-Bas et de Pologne, deux pays qui possèdent des F-16 et « seraient essentiels à tout effort visant à fournir des jets ukrainiens pour toute utilisation future ». Le Danemark pourrait également fournir les jets, a ajouté le responsable.Biden et Sullivan ont discuté de la manière dont le prochain sommet du G7 à Hiroshima pourrait lui fournir une bonne occasion de plaider auprès d’alliés clés le changement de position de l’administration sur les avions de chasse. Ils ont également discuté de Biden soutenant des alliés fournissant des jets à l’Ukraine – une ligne qu’il avait précédemment semblé ne pas vouloir franchir par crainte que cela puisse entraîner l’Occident dans ce qui pourrait être considéré comme une confrontation directe avec Moscou.Biden, lors de discussions privées avec d’autres dirigeants du G7 vendredi, a confirmé que les États-Unis soutiendraient un effort conjoint pour former des pilotes ukrainiens sur le F-16 et qu’au fur et à mesure, ils travailleraient ensemble pour savoir qui les fournirait et combien serait envoyé.Les responsables de l’État, du Pentagone et du NSC élaborent actuellement le plan de formation et « quand, où et comment livrer des F-16 » à l’Ukraine dans le cadre de l’effort de sécurité à long terme, a déclaré le responsable.Les responsables américains disent qu’il faudra plusieurs mois pour aplanir les détails, mais l’US Air Force a discrètement déterminé que la formation réelle pourrait être effectuée de manière réaliste dans environ quatre mois. L’armée de l’air a basé l’estimation beaucoup plus courte sur une visite de deux pilotes ukrainiens dans une base aérienne américaine en mars, où ils ont pu en apprendre davantage sur le F-16 et les simulateurs de vol. La formation, selon les responsables, se déroulerait en Europe.Les responsables de la Maison Blanche se sont hérissés à l’idée que la décision de Biden équivalait à un changement radical. L’administration s’était concentrée sur la fourniture à l’Ukraine d’armes – y compris des systèmes de défense aérienne, des véhicules blindés, du matériel de pontage et de l’artillerie – qui étaient nécessaires pour une contre-offensive à venir. On craignait également que l’envoi de F-16 ne consomme une part importante de l’argent alloué à l’Ukraine.Ce qui a changé, a ajouté le responsable, c’est que d’autres alliés sont arrivés à un point où ils étaient prêts à fournir leurs propres jets dans le cadre d’une coalition basée aux États-Unis.L’administration Biden examine toujours si elle fournira directement ses propres F-16 à l’Ukraine. Quoi qu’il en soit, il avait besoin de l’adhésion d’autres alliés car les États-Unis ne seraient pas en mesure de fournir la flotte complète d’avions à réaction dont Zelenskyy a besoin.Le secrétaire de l’armée de l’air, Frank Kendall, a déclaré que le F-16 donnera à l’Ukraine une capacité clé à long terme, mais qu’il ne changera pas la donne.Kendall a déclaré à un rassemblement de journalistes lundi qu’il y avait une prise de conscience que « nous devions y aller à un moment donné, mais nous n’avions pas le sentiment d’urgence à ce sujet. Je pense que nous sommes à un endroit raisonnable pour prendre cette décision maintenant.Une autre faille potentielle dans la conversation sur le F-16 concerne la Turquie. La Turquie veut acheter 40 nouveaux F-16 aux États-Unis, mais certains membres du Congrès s’opposent à la vente jusqu’à ce que la Turquie approuve l’adhésion à l’OTAN de la Suède, qui a demandé à rejoindre l’alliance à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.Le président turc Recep Tayyip Erdogan s’est opposé au soutien perçu par la Suède du Parti des travailleurs du Kurdistan, ou PKK, interdit, du groupe extrémiste de gauche DHKP-C et des partisans du religieux musulman basé aux États-Unis Fethullah Gulen, qui, selon Ankara, était à l’origine d’une tentative de coup d’État militaire ratée en 2016. Erdogan affronte le chef de l’opposition Kemal Kilicdaroglu lors d’un second tour le dimanche. Si Erdogan gagne, comme prévu, les responsables de la Maison Blanche espèrent de plus en plus que le dirigeant turc retirera son opposition à l’adhésion de la Suède, selon le responsable américain.Si Erdogan abandonne son opposition à l’adhésion de la Suède à l’OTAN, cela pourrait conduire la Turquie à obtenir les F-16 qu’elle souhaite depuis longtemps et pourrait éventuellement augmenter le nombre d’anciens F-16 en circulation, ce qui pourrait profiter à l’Ukraine.—Le correspondant de l’Associated Press à la Maison Blanche, Zeke Miller, a contribué au reportage.
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