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Les craintes que Max Verstappen doive purger une pénalité sur la grille à un moment donné de la saison F1 2023 ont augmenté avec l’annonce du dernier changement de boîte de vitesses du pilote Red Bull avant le Grand Prix de Miami.
L’instance dirigeante de la FIA a confirmé que Verstappen est passé à sa troisième boîte de vitesses de la campagne en Floride, juste la cinquième manche d’une saison record de 23 courses.
Les règles actuelles de la F1 stipulent que chaque pilote ne doit utiliser que quatre boîtes de vitesses différentes au cours d’une saison, Verstappen faisant face à une pénalité de grille de cinq places s’il doit en utiliser une cinquième d’ici la fin de la saison.
Parmi ses coéquipiers, seul le pilote Alpine Pierre Gasly a utilisé plus de deux boîtes de vitesses différentes à ce stade précoce de la saison avec les pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc, ainsi que Nyck de Vries d’AlphaTauri, sur leur deuxième.
Les boîtes de vitesses ont été l’une des rares sources de frustration pour Verstappen au cours des premiers mois de 2023, le double champion du monde en titre conservant une avance de six points sur son coéquipier de Red Bull Sergio Perez avant le GP de Miami.
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Suite à des plaintes concernant des rétrogradages lents sur la radio de l’équipe lors des deux premières manches de la saison à Bahreïn et en Arabie saoudite, Verstappen est passé à sa deuxième boîte de vitesses de l’année à Djeddah, où un problème d’arbre de transmission l’a vu éliminé lors de la deuxième étape des qualifications.
Avec ses pilotes à égalité sur deux victoires chacun après la victoire de Perez à Bakou le week-end dernier, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a admis que la fiabilité de la voiture pourrait s’avérer un élément décisif dans l’issue du championnat du monde.
Selon Motorsport.com, il a déclaré : « Pour le moment, ce sont eux deux [in the hunt].
« Il y a un léger écart entre le reste du peloton, mais il reste 19 courses à disputer et cinq courses de sprint.
« Il y a donc une quantité énorme de courses et toute une variété de circuits différents à parcourir, donc cela peut aller et venir entre les deux.
« La fiabilité sera un facteur clé. »
Un certain nombre d’autres pilotes sont passés à de nouveaux composants avant les qualifications à Miami, le susmentionné Sainz passant à sa deuxième boîte de vitesses.
Lando Norris (McLaren), Lance Stroll (Aston Martin) et Alex Albon (Williams) ont tous changé les composants de l’unité de puissance, en changeant leurs réserves d’énergie et leur électronique de contrôle, mais restent dans les limites de leurs allocations pour la saison.
Leclerc reste le seul pilote à avoir encouru une pénalité de grille liée aux composants en 2023, après avoir servi un top de grille de 10 places lors de la deuxième course en Arabie saoudite.