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Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a balayé toute idée selon laquelle avoir trois courses aux États-Unis signifie qu’ils se « cannibaliseraient » mutuellement parce qu’ils se trouvent dans le même pays.
Austin et Miami seront rejoints par une troisième course aux États-Unis à Las Vegas plus tard dans la saison, les patrons de la F1 cherchant à tirer le meilleur parti de la nouvelle popularité du sport sur l’un de ses plus grands marchés en y élargissant le calendrier.
Mais plutôt que d’avoir plus de courses qui rongeraient la popularité les unes des autres, la taille même de l’Amérique en tant que nation et les différences dans les endroits que le sport visitera cette année joueront un rôle pour rendre chaque course unique, selon le chef de la F1. exécutif.
« Il est assez clair que chaque course, pas seulement en Amérique, a une personnalité différente, une approche culturelle différente, une qualité différente, une segmentation différente des fans », a déclaré Domenicali lors d’un récent appel aux médias qui comprenait PlanetF1.com.
« Et au fait, parfois nous oublions qu’il y a quelques années à peine, nous pensions : ‘Avons-nous vraiment besoin de rester aux États-Unis ? Est-ce vraiment le marché sur lequel nous devrions être ?
« Et grâce à l’entêtement, nous sommes ici. Nous avons eu deux courses l’an dernier, et cette année, nous en ajoutons une autre. Alors en un clin d’oeil, on y arrive.
« Je ne vois aucune forme de cannibalisation, tout le monde est différent, tout est différent. Je n’y vois aucun problème. »
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La F1 a raison d’utiliser le marché américain et Vegas apportera quelque chose de différent
Capitaliser sur le succès de la nouvelle vague de fans de F1 a été la clé de la croissance du sport en Amérique, et l’arrivée de Miami et de Las Vegas au calendrier montre à quel point les États ont été ouverts pour enfin accepter le sport dans son cercle national. après des décennies d’être mis à l’écart par la popularité d’IndyCar et de NASCAR en particulier.
Et Domenicali a raison de souligner que chaque course a sa propre « personnalité » à part entière, la présence d’Austin depuis une décennie sur le calendrier ayant été rejointe par l’élément balnéaire de Miami – même si les bateaux stationnés au Hard Rock Stadium l’année dernière n’étaient pas entourés d’eau réelle.
Le spectacle de Las Vegas est ce sur quoi la F1 et Liberty placent leurs espoirs cette année, non seulement en termes de ce qu’il peut ajouter au calendrier, mais en fermant efficacement les routes de Sin City pendant le week-end de Thanksgiving et en lui donnant une télévision aux heures de grande écoute. La fente pour une course du samedi soir sous les projecteurs attire l’attention de tout le pays – et ils espèrent que la meilleure course possible lancera le retour du sport au Nevada.
Pas seulement pour combien les clients payants paieront pour être là, avec des prix des billets parmi les plus élevés de toute la saison, mais pour combien le sport a investi pour être là aussi. Il est donc peut-être normal que la F1 prenne un tel pari dans la capitale mondiale des casinos cette année.