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Andrew Shovlin admet que rien de ce qu’il a accompli en F1 avec Mercedes n’a procuré la même joie que le triomphe de Brawn GP avec Jenson Button en 2009.
Shovlin était l’ingénieur de course de Button chez Brawn en 2009, lorsque l’ancienne équipe Honda achetée pour seulement 1 £ par le directeur de l’équipe Ross Brawn a remporté le succès au Championnat du monde des pilotes et des constructeurs.
Mercedes est intervenue pour racheter l’équipe à la fin de cette saison, mettant les pièces en place pour que l’équipe basée à Brackley atteigne un niveau de domination sans précédent en F1.
Le succès de Mercedes ne peut pas égaler le triomphe du Brawn GP 2009
Les Flèches d’Argent ont remporté un nombre record de huit titres Constructeurs suite à l’introduction de la réglementation hybride V6 de la F1 en 2014, Lewis Hamilton remportant six de ses sept couronnes Pilotes, un record, tandis que Mercedes et Nico Rosberg en ont ajouté une autre en 2016.
Mercedes a eu du mal à atteindre les mêmes sommets depuis la mise en œuvre des règles d’effet de sol début 2022, George Russell remportant la seule victoire de l’équipe au cours des deux dernières saisons à Interlagos – le même circuit où Button a décroché de manière mémorable le titre 2009.
Apparaissant dans Brawn: The Impossible Formula 1 Story, le documentaire Disney+ basé sur le triomphe du titre de l’équipe, Shovlin – aujourd’hui directeur de l’ingénierie de la piste de Mercedes – a admis qu’il avait essayé, sans succès, de retrouver les émotions de 2009 depuis.
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Il déclare : « J’ai passé le reste de ma carrière à essayer de retrouver ce sentiment – et c’est impossible.
« C’est un sentiment unique dans une vie et presque rien de ce que vous pourrez faire au-delà, quel que soit votre succès, ne vous procurera ce sentiment. »
Avant la sortie du documentaire le mois dernier, Button a révélé qu’il avait contacté Christian Horner au sujet d’un transfert chez Red Bull pendant la période d’incertitude entre le retrait de Honda en décembre 2008 et la naissance de Brawn GP début 2009.
L’équipe junior de Red Bull, Toro Rosso, était la seule équipe à disposer d’un siège non confirmé au moment du départ de Honda, Button tendant la main à Horner dans une recherche désespérée d’une bouée de sauvetage pour sa carrière.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait la moindre idée que Brawn GP connaîtrait un tel succès, il a répondu à l’émission This Morning d’ITV : « Non, non. J’ai essayé de m’en sortir, car l’équipe ne semblait pas exister.
« J’ai donc demandé autour de moi et mon manager a parlé à Christian Horner d’un entraînement dans son équipe et dans l’équipe junior et ils ont répondu : ‘Non, tous les contrats sont terminés.’
« Alors c’est comme : ‘OK, eh bien, travaillons dur pour que cela se produise.' »
Button a ensuite remporté six des sept premières courses de 2009 pour prendre le contrôle de la course au titre, repoussant une charge de Horner’s Red Bull dans la seconde moitié de la saison pour battre Sebastian Vettel au Championnat du Monde par 11 points.
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