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Le directeur des performances des véhicules de Williams, Dave Robson, a admis qu’il y avait « beaucoup à faire » avant que l’équipe n’ait à nouveau une voiture compétitive.
Malgré des signes de rythme en début de saison, Williams a été rapidement dépassé par ses rivaux, les reléguant à un endroit familier en fond de grille.
Leur conception de sol est devenue un sujet de ridicule en raison de sa simplicité par rapport à celle de Mercedes et Red Bull et bien que le directeur de l’équipe Vowles l’ait défendu en suggérant que c’était une mauvaise photo, il a admis que vous n’aviez pas besoin d’une image du sol pour voir jusqu’où derrière ils sont.
Vowles est un membre relativement nouveau de l’équipe Grove ayant quitté Mercedes pendant les vacances d’hiver et l’un de ses collègues prédit qu’il faudra peut-être quelques années avant que son influence ne se fasse sentir.
« Je suis totalement confiant dans ce qu’il fait », a déclaré Robson, cité par Motorsport.com. « Les échelles de temps impliquées pour voir réellement les progrès réels, cela peut nous prendre au-delà de 24, peut-être.
« Il y a beaucoup de reconstruction et de restructuration, et son expérience de ce à quoi ressemble vraiment l’état de l’art a été très instructive.
« Mais cela signifie qu’il y a beaucoup à faire et probablement plus à faire que nous ne le pensions. Donc, il y a beaucoup à faire, mais il a mis en place toutes les bonnes choses, mais il y a une période de gestation pour tout cela.
Williams est en bas du classement 2023, n’ayant marqué qu’un seul point, et a terminé 10e au cours de toutes les six dernières saisons sauf une.
Robson a déclaré que Williams n’avait pas abandonné le concept de cette année et que plus ils travailleraient avec le FW45, plus le FW46 serait solide.
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« Ces deux choses ne sont pas tout à fait une seule et même chose, mais dans une certaine mesure, elles le sont, en ce sens qu’il s’agit toujours de comprendre les subtilités de la faiblesse de la voiture et de s’assurer qu’au moins ce que nous apportons pour le reste de cette année fait ce que nous attendons de lui et est toujours utile pour les changements plus importants qui se produiront l’année prochaine », a déclaré Robson.
«Je pense que cela revient toujours à l’apprentissage. C’est encore la chose la plus importante.
« Il s’agit de comprendre les subtilités que vous pouvez obtenir avec certains des virages pour expliquer pourquoi la voiture ne se comporte pas comme les pilotes le voudraient, puis de ramener cela à la base et de comprendre ce que nous devons faire pour y arriver. travail.
« Je pense que nous avons une assez bonne idée, mais, évidemment, la concrétiser n’est pas facile. »