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Munich Le fournisseur automobile en difficulté Leoni a convenu d’un concept de restructuration avec les banques. Cela signifie que l’avenir du spécialiste du système de câblage est assuré pour le moment. Dans le cadre du refinancement, le nouveau PDG sera Klaus Rinnerberger, l’ancien président du conseil de surveillance, a annoncé lundi Leoni. Il est un confident du futur propriétaire unique Stefan Pierer.
L’accord est une nouvelle amère pour les actionnaires : ils n’obtiendront rien de l’accord à cause d’une réduction de capital. Le titre a fait un bond spéculatif après l’annonce de la nouvelle. Cependant, le cours était tombé de plus de 17 euros à 1 centime au cours de la crise au cours de la dernière année et demie. Lundi, le cours était provisoirement à 0,46 euros.
D’autre part, les constructeurs automobiles peuvent respirer facilement. Leoni est l’un des fournisseurs les plus importants de l’industrie. Lorsque la production a dû être arrêtée dans deux usines du pays d’Europe de l’Est à la suite de la guerre en Ukraine, les chaînes de production de BMW et de Volkswagen se sont également parfois arrêtées. Par conséquent, les fabricants étaient très intéressés par une solution stable.
« C’est une bonne chose pour les constructeurs automobiles, surtout à court terme, car il n’y a pas de pannes », a déclaré Ferdinand Dudenhöffer du Centre de recherche automobile du Handelsblatt. À plus long terme, pense-t-il, d’autres fabricants de faisceaux de câbles auraient pu intervenir.
Selon les milieux industriels, le rénovateur Hans-Joachim Ziems, qui avait rejoint le conseil d’administration de Leoni, était en contact régulier avec les fabricants. Il y a eu un vote serré. « C’est une bonne solution pour les constructeurs », estime les milieux industriels. Les banques créancières sont également susceptibles d’avoir eu à l’esprit le sort de leurs importants clients automobiles lors de l’approbation de l’accord.
Leoni avait déjà annoncé les bases du concept de restructuration la semaine dernière. L’actionnaire majoritaire Stefan Pierer est prêt à fournir à Leoni 150 millions d’euros de capital frais et à reprendre une partie de la dette bancaire. Pierer, propriétaire des marques de motos KTM et Husqvarna, détenait auparavant 20% de Leoni.
La solution, confirmée lundi, va désormais encore plus loin qu’un premier concept de refinancement apparu début février. A cette époque, une forte dilution des actions des actionnaires était prévue, mais pas une réduction totale du capital. Mais il y avait des doutes, entre autres, quant à savoir s’il y aurait eu la majorité nécessaire pour cette solution.
Par conséquent, la loi sur la stabilisation et la restructuration des entreprises doit désormais être appliquée. L’influence des actionnaires dans ce processus est très faible. « La valeur de l’action sera nulle à la fin », a-t-il déclaré dans les cercles de l’industrie. Selon la société, la mise en œuvre du concept de restructuration est toujours « soumise à l’approbation du contrôle des concentrations et aux autres réserves habituelles ».
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Le conseil de surveillance a également annoncé le plan de succession de l’ancien patron Aldo Kamper, qui était passé à AMS Osram en tant que nouveau patron au milieu de la restructuration. Le nouveau PDG sera le président du conseil de surveillance, Rinnerberger. Cette solution existe depuis longtemps. Cependant, il fallait d’abord mettre en place le concept de refinancement. Selon les crises de l’industrie, Rinnerberger n’est pas une solution provisoire, il doit assumer la tâche avec fermeté.
Leoni : Le nouveau PDG a beaucoup d’expérience dans l’industrie des fournisseurs
« Je suis impatient de faire ma part pour faire avancer la restructuration avancée – l’objectif commun d’un Leoni durablement stabilisé fermement en vue », a déclaré Rinnerberger dans un communiqué. Le directeur a de nombreuses années d’expérience dans l’industrie automobile. Il a occupé diverses fonctions pour le groupe Magna et a réorganisé les fournisseurs Polytec et Peguform. Il est également membre du conseil d’administration de Pierer Industrie AG depuis 2010.
Rinnerberger est entré au conseil de surveillance de Leoni il y a près de deux ans. En mai 2022, il a pris la présidence.
Leoni est en crise depuis des années. L’entreprise s’était débordée sur sa trajectoire de croissance et le démarrage d’une nouvelle usine au Mexique s’est soldé par un désastre. Sous Kamper, il y a certainement eu des progrès dans la restructuration et le refinancement. Mais la pandémie avec les problèmes de l’industrie automobile a entraîné un revers, entre autres en raison de chaînes d’approvisionnement interrompues.
Leoni a été l’une des premières entreprises en Allemagne à devoir demander une aide d’État. Par conséquent, le gouvernement fédéral et les États de Bavière, de Rhénanie du Nord-Westphalie et de Basse-Saxe ont également dû accepter le refinancement. Ils avaient donné des garanties de plus de 300 millions d’euros.
Corona n’a pas été le dernier revers pour Leoni. Après le déclenchement de la guerre en Ukraine, la production a pu redémarrer rapidement. Dans l’ensemble, cependant, la crise a montré à quel point les chaînes d’approvisionnement de l’industrie automobile sont vulnérables. Entre-temps, une partie de la production a été délocalisée vers d’autres sites d’Europe de l’Est.
Mais la vente de la division câble, qui faisait partie du refinancement convenu avec les banques, a échoué. L’acheteur thaïlandais Stark Corp s’est retiré à la dernière minute. Il manquait à Leoni plus de 400 millions d’euros, qui devraient en fait aller aux banques.
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Dans les cercles de l’industrie, il a été souligné que le modèle commercial de Leoni était stable. La demande pour les produits n’a pas diminué. Le problème de l’entreprise est avant tout la montagne de dettes. Après la libération, les chances de guérison sont bonnes.
Malgré tous les problèmes, les ventes de Leoni n’ont baissé que légèrement à 5,1 milliards d’euros au cours de l’exercice écoulé. Le bénéfice avant intérêts et impôts s’est effondré à onze millions d’euros avant effets spéciaux. Lors de la présentation des chiffres préliminaires, la société a également indiqué qu’il fallait partir du principe que « le processus de refinancement entraînerait un besoin important de dépréciation ». On ne peut pas exclure qu’il s’agisse d’un montant faible à moyen de millions à trois chiffres.
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