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La réforme du code de la route vise à faciliter la vie des collectivités locales.
(Photo: dpa)
Berlin Le cabinet a adopté mercredi une réforme du Code de la route. Il devrait permettre aux municipalités d’aménager plus facilement de nouvelles voies réservées aux autobus ou des zones à 30 km/h, par exemple. Le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing (FDP), a déclaré mercredi à Berlin que les États fédéraux et les municipalités pourraient réagir plus rapidement et de manière plus flexible aux exigences particulières sur place.
Une disposition plus légère de la réglementation Tempo 30 devrait affecter les terrains de jeux et les itinéraires scolaires à fort trafic et les passages pour piétons. Cependant, Wissing a de nouveau souligné qu’il n’y aura pas de limite de vitesse nationale à 30 km/h dans les villes. La limite de vitesse en zone urbaine est de 50 km/h.
A l’avenir également, l’aménagement d’une zone à 30 km/h ne devrait pas nuire à la sécurité et à la fluidité du trafic. Selon Wissing, la « facilité » de la circulation peut être limitée par des limites de vitesse. Il faut s’assurer que les flux de trafic et les marchandises arrivent dans les magasins.
Outre les modifications apportées à la loi sur la circulation routière, le cabinet a également pris note d’un projet d’amendement au règlement subordonné sur la circulation routière, qui doit maintenant être coordonné avec les États fédéraux. Outre le Bundestag, le Bundesrat doit également accepter les modifications. Selon le ministère, l’objectif est l’adoption avant la fin de cette année.
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