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MILAN – Le groupe Iveco va acquérir la pleine propriété de sa joint-venture avec la start-up américaine Nikola, qui développe des poids lourds électriques à batterie et à pile à combustible, a annoncé le constructeur italien de camions.
Avec le déménagement, Iveco coupera les ponts avec Nikola en difficulté, après avoir formé la joint-venture en 2019 pour aider le groupe italien, alors membre de CNH Industrial et tard venu à l’électrification, à rattraper de grands rivaux européens tels que Daimler Truck et Volvo.
Nikola a déclaré en février que la faible demande avait nui à la livraison de ses camions à batterie, que ses réserves de trésorerie avaient diminué et qu’il s’attendait à ce que les marges brutes de 2023 soient profondément dans le rouge.
Malgré les problèmes de Nikola, des camions électriques à batterie développés par l’entreprise basée à Ulm, en Allemagne, circulent déjà aux États-Unis, tandis que les commandes sont collectées en Europe.
Les camions à hydrogène et à pile à combustible devraient prendre la route l’année prochaine.
Iveco a déclaré dans un communiqué que l’accord annoncé mardi produirait un impact négatif ponctuel de 44 millions d’euros (48 millions de dollars) sur son compte de résultat du premier trimestre qu’il s’attendait à absorber par la génération de flux de trésorerie, sans modifier son flux de trésorerie. cible pour cette année.
Iveco publiera jeudi ses résultats du premier trimestre.
L’analyste d’Equita, Martino De Ambroggi, a déclaré que cette décision n’aurait pas d’impact pertinent sur Iveco, car toute contribution de Nikola n’était attendue qu’au-delà du plan d’affaires actuel du groupe.
Dans le cadre de l’accord, Iveco se concentrera sur l’Europe pour poursuivre le développement et la commercialisation de ses propres camions électriques à batterie et à pile à combustible, tandis que Nikola concentrera ses opérations en Amérique du Nord, ont indiqué les deux groupes dans un communiqué conjoint.
Iveco aura un accès gratuit au logiciel de contrôle du véhicule et continuera à le développer pour les BEV et FCEV développés conjointement. Nikola se verra accorder une partie de la licence technologique d’Iveco pour l’Amérique du Nord et la fourniture de composants connexes.
L’investissement global d’Iveco, grâce aux liquidités disponibles, se fera en partie en numéraire, pour 35 millions de dollars, et en partie en actions, avec l’achat de 20 millions d’actions Nikola.
Iveco conservera un montant « significatif » d’actions Nikola, ont-ils déclaré.