Customize this title in frenchLe DOT américain forme une alliance pour réduire les décès sur les routes

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Dans un récent communiqué de presse, le département américain des Transports a annoncé plus de 30 nouveaux engagements d’organisations qui soutiennent la stratégie nationale de sécurité routière et prennent des mesures pour réduire le nombre annuel de morts sur les routes américaines, qui s’élève actuellement à plus de 40 000 personnes. Cela porte le nombre total d’alliés du ministère des Transports (DOT) en action à plus de 80, et c’est un nombre que le ministère tente d’augmenter. La récente stabilisation du nombre de décès sur les routes – qui s’élève à environ 42 795 pour 2022 – est une légère diminution par rapport à l’année précédente, mais reste bien supérieure à ce qui est considéré comme acceptable. Cette nouvelle fait suite à une annonce antérieure selon laquelle la flambée spectaculaire des décès pendant la pandémie a commencé à devenir plus gérable. Le ministère américain des Transports Allies in Action prend une position collective pour améliorer la sécurité sur les routes américaines et réduire le nombre de morts et de blessés graves. Leurs engagements couvrent plusieurs secteurs, des défenseurs de la santé et de la sécurité aux entreprises privées, aux organisations municipales, aux groupes d’application de la loi et plus encore. Toutes les parties travaillent ensemble vers un objectif commun d’atteindre zéro décès sur les routes grâce à l’adoption d’une approche de système sûr et d’une vision Zéro décès. Vous pouvez trouver la liste complète des premiers membres ici, mais le DOT a inclus quelques bons exemples de participation que nous partagerons. DoorDash s’est engagé à aider ses Dashers à rester en sécurité et concentrés sur la route. Pour ce faire, il a lancé une série d’initiatives de sécurité – telles que la réduction des notifications dans l’application pendant la conduite et le pilotage de la télématique avancée pour aider les conducteurs à identifier leurs propres comportements de conduite – ainsi que la fourniture de SafeDash et d’une assurance contre les accidents du travail. De plus, DoorDash encourage les clients à ne pas contacter les Dashers via l’application lorsque le Dasher conduit, pour une protection supplémentaire. L’Intelligent Transportation Society of America (ITSA) s’efforce de promouvoir le déploiement de la technologie V2X et de créer un plan de mise en œuvre basé sur des mesures qui sera publié en avril 2023. Ce plan fournira des objectifs que les déployeurs des secteurs public et privé doivent atteindre d’ici 2023 ou 2026, y compris les mesures de déploiement appropriées. Pour aider à faire connaître ses avantages, l’ITSA crée des messages pour faciliter la compréhension de la technologie, et organise des forums trimestriels sur l’automatisation. De plus, les membres et partenaires de l’ITSA créent une feuille de route pour l’automatisation du fret qui sera publiée à l’été 2023, tandis que leur groupe de travail sur l’infrastructure numérique publiera une stratégie et une feuille de route à l’été 2023 sur la manière dont les investissements dans l’infrastructure numérique soutiennent la sécurité et d’autres objectifs tels que la vision. objectifs zéro. La ville de Houston a des plans ambitieux pour rendre la ville plus sûre et accessible en 2023. Houston met à jour son tableau de bord Citywide High Injury Network avec des données 2019-2022 et crée un tableau de bord public avec des mesures Vision Zero qui seront mises à jour sur une base trimestrielle. base. En outre, la ville oriente ses normes d’analyse d’impact sur le trafic vers des normes de service multimodal, en lançant deux projets de sécurité financés par la loi sur les infrastructures du président Bidens, comme la route téléphonique : projet de revitalisation de la rue principale et le projet de rues sécurisées du couloir Bissonnet, préparant un réseau de fret à l’échelle de la ville, collaboration avec AAA pour organiser un événement de sensibilisation aux conducteurs distraits et participation au programme Summer Camp de la bibliothèque publique de Houston pour présenter à 100 élèves de la 3e à la 12e année les concepts de Vision Zero. L’American Motorcyclist Association (AMA) s’engage pour la sécurité des motocyclistes sur les routes. Il travaillera avec des partenaires étatiques et locaux pour créer des approches innovantes pour protéger les motocyclistes et plaidera pour que les autorités routières locales utilisent les publications produites par la Federal Highway Administration sur la base des recommandations du Motorcyclist Advisory Council. Ces publications traitent de la conception de barrières plus sûres, des pratiques de construction et d’entretien des routes, ainsi que de la manière d’inclure les motocyclistes dans les systèmes de transport intelligents. L’AMA s’associera également à des organismes de recherche pour faire progresser les technologies d’évitement des collisions qui détectent de manière fiable et interagissent en toute sécurité avec les motocyclistes sur les routes. Families for Safer Streets (FSS) travaille également à rendre les routes plus sûres en 2023. FSS crée un manuel détaillé à utiliser par les chapitres FSS et les individus pour éduquer les décideurs au niveau local. De plus, il crée un guide de ressources post-accident en ligne pour aider les victimes d’accident à naviguer dans la logistique complexe après un accident. Enfin, la FSS produit de courtes vidéos de formation que les membres peuvent utiliser lorsqu’ils défendent les intérêts des personnes personnellement touchées par les accidents de la route. Enfin, neuf agences de transport en commun prennent des mesures pour accroître la sécurité et la visibilité des piétons autour des arrêts de transport en commun. Ces stratégies comprennent l’apaisement de la circulation, les îlots d’embarquement des passagers des autobus, les passages pour piétons surélevés, le déplacement des arrêts de transport en commun après les intersections, l’investissement dans des projets équitables de développement axé sur le transport en commun (eTOD) et l’installation de GPS sur les véhicules non payants pour recueillir des données sur les comportements de conduite à risque. Les neuf agences sont : Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit) ; Conseil régional des transports de Baltimore (BRTB); Autorité de transport de Chicago (CTA); Service de transport en commun de la ville de Phoenix ; District régional des transports de Denver (RTD); Autorité métropolitaine des transports du comté de Los Angeles (métro de LA); Autorité métropolitaine de transport du comté de Harris (Houston METRO); Agence des transports municipaux de San Francisco (SFMTA) et Autorité des transports du sud-est de la Pennsylvanie (SEPTA). Les programmes que cela est censé faire avancer En janvier 2022, le ministère des Transports a lancé la Stratégie nationale de sécurité routière (NRSS) en réponse à la tendance à la hausse des décès sur les routes. Le NRSS décrit une série d’actions pour atteindre son objectif d’atteindre zéro décès sur nos routes. Il adopte une approche en cinq volets qui comprend des personnes plus sûres, des véhicules plus sûrs, des vitesses plus sûres, des routes plus sûres et de meilleurs soins après un accident. Pour atteindre cet objectif, le Ministère s’appuie sur des intervenants de partout au pays provenant de tous les paliers de gouvernement, de la philanthropie, de la défense des droits et du secteur privé. Afin de promouvoir davantage la sécurité sur les routes du pays, le ministère des Transports a lancé un nouveau programme de subventions concurrentiel pour la sécurité des rues et des routes pour tous. Ce programme de subventions est financé par la loi bipartite sur les infrastructures et aidera les villes, les comtés, les tribus et les organisations de planification métropolitaine (MPO) à créer des plans de sécurité, à démontrer des stratégies efficaces et à réaliser des projets d’infrastructure tels que des passages pour piétons à haute visibilité et la refonte des intersections. Pourquoi ces partenariats pourraient être plus efficaces que les efforts strictement gouvernementaux du passé Contrairement aux habitants de nombreux autres pays, de nombreux Américains sont très sceptiques à l’égard du gouvernement. Bien qu’il soit facile de pointer du doigt l’Europe et de dire que nous sommes paranoïaques, vous devez garder à l’esprit que le gouvernement américain a été surpris en train de faire des choses terribles à plusieurs reprises. Je ne veux pas mener cet article dans les mauvaises herbes, mais un bon exemple de cela serait plusieurs expériences militaires où des agents pathogènes ont été libérés pour voir combien de personnes seraient tuées lors d’une attaque biologique, et comme vous l’imaginez, cela a fait tuer des Américains, et une libération chimique a probablement causé le cancer chez un nombre inconnu de victimes. Ajoutez…

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