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© Reuters. FILE PHOTO: Les chargeurs de voiture d’une station de recharge Tesla Super sont présentés à Carlsbad, Californie, États-Unis, le 14 septembre 2018. REUTERS / Mike Blake / File Photo
Par Abhirup Roy
SAN FRANCISCO (Reuters) – Tritium DCFC a déclaré mardi qu’il avait remporté une commande d’Hawaï pour fabriquer des chargeurs de véhicules électriques à grande vitesse – les premiers fonds à déployer dans un programme fédéral destiné à couvrir le pays avec une infrastructure de recharge et à stimuler l’adoption des véhicules électriques.
Le gouvernement américain prévoit de distribuer 5 milliards de dollars aux États sur cinq ans dans le cadre du programme national d’infrastructure des véhicules électriques (NEVI) pour électrifier les autoroutes et les autoroutes avec 500 000 chargeurs.
Hawaï, qui a obtenu l’accès à 2,6 millions de dollars en septembre dans le cadre du premier cycle de financement, achète 32 chargeurs Tritium de 150 kilowatts et 16 unités d’alimentation, a indiqué la société.
« Ces chargeurs rapides devraient être parmi les premiers financés et installés dans le cadre du programme NEVI », a déclaré Tritium, basé à Brisbane, en Australie, dans un communiqué.
Alors que plusieurs États, dont l’Ohio et le Texas, sont à divers stades de recherche de propositions auprès d’entreprises, Tritium a déclaré qu’Hawaï utilisait un contrat existant avec Sustainability Partners, une société d’intérêt public axée sur les infrastructures pour passer la commande.
On estime qu’Hawaï recevra un total de plus de 17,6 millions de dollars dans le cadre du NEVI.
Le financement fédéral – considéré comme essentiel aux plans du président Joe Biden pour lutter contre le changement climatique et créer des emplois locaux – oblige les entreprises à proposer le système de charge combiné (CCS) standard américain dans les chargeurs.
Mais la commande d’Hawaï intervient à un moment où plusieurs États tels que le Texas et Washington ont déclaré qu’ils prévoyaient de mandater la norme de charge du leader du marché des véhicules électriques Tesla (NASDAQ 🙂 ainsi que CCS pour être éligibles aux fonds après que les principaux constructeurs automobiles aient adopté la technologie.
Cela a déclenché une réaction de la part de certaines sociétés de recharge contre l’obligation de la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla pour le premier cycle de financement, affirmant qu’il fallait plus de temps pour normaliser, tester et certifier la sécurité et l’interopérabilité des connecteurs Tesla.
Cependant, Tritium, qui a déclaré qu’il proposerait des connecteurs NACS sur ses chargeurs d’ici la fin de 2023 ou le début de 2024, a soutenu cette décision dans une lettre envoyée au Texas lundi et vue par Reuters.