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Nierstein/Wiesbaden (dpa) – Le ferry du Rhin entre Nierstein en Rhénanie-Palatinat et Kornsand en Hesse peut continuer à fonctionner. Le ministère des Transports de Hesse a promis à l’opérateur un soutien financier, comme l’a annoncé mercredi une porte-parole du ministère. La raison en est la grande importance du ferry pour la liaison routière entre les deux États fédéraux, a-t-il déclaré.
La somme dépend donc de différents facteurs qui sont à préciser dans le dialogue avec l’entreprise. La « hessenschau » en avait déjà fait rapport.
Selon ses propres déclarations, le ferry rhénan « Landskrone » était confronté à un effondrement économique. « Il était un peu moins de midi », a déclaré Cornelia Dries, directrice générale du bac du Rhin. La raison en est une diminution des deux tiers du nombre de passagers due aux chantiers de construction des deux côtés du Rhin.
Du côté de la Hesse, il y a une fermeture complète de la L3096 – du côté de la Rhénanie-Palatinat, des travaux de construction sur la B420. Le gouvernement de l’État de Rhénanie-Palatinat avait versé une compensation à l’opérateur pour maintenir les opérations en cours.
Le ministère des Transports de Hesse a initialement rejeté une demande d’indemnisation car le L3096 bloqué du côté de Hesse ne menait pas directement au ferry. Le ministère a alors cherché d’autres moyens de soutien, a-t-il ajouté.
L’alternative au bac du Rhin serait de longs détours. Au sud, il y a plus de 20 kilomètres jusqu’au bac du Rhin entre la commune d’Eich et Gernsheim, au nord, il y a environ 13 kilomètres jusqu’au pont autoroutier de Weisenauer sur le Rhin.
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