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Le service public finlandais Fortum a déclaré mardi 25 avril qu’il avait commencé à récupérer les matières premières de la « masse noire » des batteries de véhicules électriques dans sa nouvelle usine de recyclage en Finlande.
La masse noire est le matériau déchiqueté qui provient des batteries usagées, qui peuvent inclure du lithium, du cobalt et du nickel. Ces métaux peuvent ensuite être extraits et utilisés pour fabriquer de nouvelles batteries.
Des constructeurs automobiles tels que Tesla, Volkswagen et Stellantis accélèrent leurs efforts pour sécuriser ces matières premières rares pour les batteries, tandis que l’Union européenne renforce sa réglementation sur leur recyclage.
Fortum a déclaré avoir investi quelque 27 millions d’euros dans la nouvelle installation, qu’elle a qualifiée de première du genre en Europe, à Harjavalta, dans le sud-ouest de la Finlande.
Il a indiqué qu’il serait en mesure de récupérer 95% des matières premières contenues dans la masse noire des batteries lithium-ion, pour produire un sulfate de nickel et de cobalt destiné à être réutilisé dans les batteries de voiture.
« D’autres n’ont pas cela et il faudra un certain temps avant qu’ils ne le fassent », a déclaré le responsable des batteries de Fortum, Tero Hollander.
La société de recherche MarketsandMarkets estime que le marché du recyclage des batteries lithium-ion atteindra 35,1 milliards de dollars d’ici 2031, contre 6,5 milliards de dollars en 2022.
Les prix des matières premières pour les matériaux de batterie ont chuté cette année après avoir culminé au cours des deux dernières années, mais Fortum a déclaré que l’attente à long terme est que la demande va exploser.
« Le besoin de matériaux pour batteries est énorme et l’Europe a sa propre production de matières premières très limitée », a déclaré Hollander.
Plusieurs entreprises européennes ont annoncé des plans pour des installations de recyclage de batteries, mais peu sont en production commerciale.
Parmi les concurrents européens de Fortum figure le fabricant de batteries Northvolt qui développe une usine similaire en Suède pour la récupération des matières premières de la masse noire, qu’il produit déjà avec Norsk Hydro en Norvège.
La société belge Umicore prévoit de construire une usine de recyclage de batteries en Europe d’ici 2026, tandis que l’allemand BASF accélère une usine de batteries dans l’est de l’Allemagne où il prévoit également de recycler les matériaux usagés.
Fortum a déclaré qu’il prévoyait d’agrandir la nouvelle installation d’ici 2025 pour récupérer également le lithium.
