Customize this title in frenchLe glissement de terrain à la Casa Romantica de San Clemente marque une saison d’effondrement des falaises

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Par une journée de printemps plutôt fraîche fin avril, Amy Behrens se promenait dans les jardins bien entretenus de la Casa Romantica, un monument historique de San Clemente connu pour sa vue panoramique sur l’océan, lorsqu’elle a entendu un faible grondement.Alors qu’elle regardait sous le choc, une partie de la falaise de grès escarpée sous-jacente au centre culturel s’est effondrée vers la plage en contrebas, entraînant avec elle des parties de la terrasse océanique emblématique de Casa Romantica et des allées resplendissantes plantées dans une flore côtière lumineuse. « J’ai vu le bluff s’éroder sous mes yeux », a déclaré Behrens, directeur exécutif du groupe à but non lucratif qui gère Casa Romantica. Une fissure découverte pour la première fois sur la terrasse le 16 avril avait incité la décision de boucler la zone tandis que la ville avait passé un contrat avec des ingénieurs géotechniques pour une étude de 75 000 $ sur le mouvement du sol sur la falaise. Le glissement de terrain a suivi 11 jours plus tard et a laissé la terrasse – un lieu de mariage recherché – et des parties de la côte en dessous marquées en rouge. L’érosion des falaises océaniques du comté d’Orange, exacerbée par un hiver exceptionnellement humide, a mis plusieurs maisons en danger. (Gary Coronado / Los Angeles Times) Le glissement de terrain de Casa Romantica est le dernier d’une saison de falaises en ruine en Californie après un hiver de tempêtes remarquablement humides et puissantes. Plus de 700 glissements de terrain ont été signalés dans tout l’État rien qu’en janvier, selon le California Geological Survey. Dans le comté d’Orange, l’instabilité des falaises côtières saturées a causé des dommages estimés à 26 millions de dollars aux biens publics et privés depuis décembre. En mars, une maison de Newport Beach surplombant l’eau a été démolie après un glissement de terrain. Plus tard ce mois-là, un glissement de terrain à San Clemente a provoqué l’évacuation de quatre immeubles d’habitation en bord de mer. Laguna Niguel a déclaré une urgence locale la semaine dernière après la détection de mouvements de sol sous les contours vallonnés de La Paz Road, incitant les autorités à fermer indéfiniment deux voies. Le 9 mai, le conseil de surveillance du comté d’Orange a prolongé sa propre déclaration d’urgence jusqu’à la fin juin à la lumière des incidents récents et espère puiser dans les fonds fédéraux de secours en cas de catastrophe pour réparer les dégâts et fortifier les pentes vulnérables. Pour San Clemente, les dégâts causés à la Casa Romantica ont été un coup particulièrement dur.La propriété de 2,5 acres était autrefois la maison du fondateur de San Clemente, Ole Hanson, qui a construit sa maison de style néo-colonial espagnol en 1927. Elle a traversé divers propriétaires et utilisations jusqu’aux années 1980, lorsque l’agence de réaménagement de San Clemente a pris le contrôle et la propriété a été déclarée marque historique enregistrée. Plusieurs années plus tard, un don d’un million de dollars d’un donateur anonyme a donné naissance à un centre culturel célébrant les arts et l’horticulture.Au fil des ans, les arcades gracieuses et les murs blanchis à la chaux du centre sont devenus un favori pour les expositions d’art et les organisateurs de mariages. Les locations privées pour les mariages – la réservation d’un samedi soir en haute saison coûte environ 8 000 $ – et d’autres événements ont représenté environ un quart du financement de l’organisation à but non lucratif ces dernières années. Sur les conseils des responsables de la ville, Casa Romantica reste fermée aux visiteurs. Plusieurs couples ont annulé leurs dates de mariage d’été et devraient recevoir des remboursements. »Nous allons vraiment devoir compter sur les contributions et les subventions pour nous soutenir », a déclaré Behrens. « Nous devrons travailler encore plus dur pour trouver les sources de revenus qui nous aideront à traverser cette épreuve. »Et l’impact du glissement de terrain résonne au-delà des mariages annulés. Le glissement de terrain à Casa Romantica à San Clemente a interrompu le service d’un chemin de fer populaire qui serpente le long de la base des falaises. (Gary Coronado / Los Angeles Times) L’effondrement de la pente a envoyé des débris sur les voies ferrées sur la plage en contrebas et a interrompu le service ferroviaire voyageurs. C’était à peine deux semaines après le rétablissement du service passagers après six mois d’efforts de 1,5 million de dollars pour stabiliser le sable sous les voies. Cet effort visait à résoudre l’autre énigme environnementale de San Clemente : l’érosion des plages. Alors que le comté d’Orange est connu pour les larges étendues de plage qui bordent le littoral dans des zones telles que Newport Beach, les plages le long de San Clemente sont relativement étroites et sujettes à l’érosion des marées qui a provoqué le déplacement des pistes. Après le glissement de terrain, les services passagers et fret ont été interrompus. Les trains de marchandises ont repris leur circulation à une vitesse de 10 mph devant Casa Romantica, mais les services de passagers Metrolink et Amtrak restent suspendus.Le représentant Mike Levin, un démocrate dont le district englobe le sud du comté d’Orange, a qualifié les voies de San Clemente de l’un des «maillons les plus faibles» d’un corridor ferroviaire qui relie San Luis Obispo, Los Angeles et San Diego et accueille 8 millions de passagers par an. « Nous dépendons très fortement du tourisme balnéaire et des loisirs », a déclaré Levin. « Plutôt que de mettre des pansements dessus chaque année, je veux réfléchir à long terme à la manière dont nous nous assurons que le corridor ferroviaire est opérationnel pour les décennies et les siècles à venir. »En effet, les restaurants et les boutiques touristiques le long de la jetée de San Clemente ressentent les effets financiers des doubles coups sur Casa Romantica et le service ferroviaire régional.Josie Rietkerk est propriétaire du Caterina’s Gelato Bar et s’appuie sur le service de week-end de Metrolink pour acheminer le trafic piétonnier vers la plage, en particulier depuis l’Inland Empire. « Le Weekender attire 300 à 500 personnes le samedi et 300 à 500 autres le dimanche », a déclaré Rietkerk. « Nous perdons probablement environ 1 000 $ de ventes chaque fois que le train ne passe pas. » Mark Esparza est directeur des opérations au Fisherman’s Restaurant and Bar au pied de la jetée. Le week-end précédant le glissement de terrain, de grandes foules se sont vidées des trains, ravies que le service voyageurs ait enfin été rétabli. Mais avec une nouvelle suspension du service, Esparza estime que les ventes ont chuté de 25 %. « Ça a été une année vraiment étrange », a déclaré Esparza. « Il y a eu beaucoup de confusion avec les trains, pour les passagers et pour notre personnel également. » Plus tôt ce mois-ci, Levin s’est tenu sur la terrasse du Fisherman’s Restaurant and Bar pour une conférence de presse annonçant une solution partielle : un projet massif de réapprovisionnement en sable qui prolongera la plage vers l’océan de 50 pieds, y compris le tronçon devant la Casa Romantica. Le gouvernement fédéral a accepté de financer un contrat de 9,3 millions de dollars pour la première phase du projet de 50 ans, qui pourrait commencer dès novembre. « Si vous investissez dans la plage et que le sable protège le chemin de fer, alors le chemin de fer protège le pied de la pente à Casa Romantica », a déclaré Brett Sanders, professeur de génie civil et environnemental à l’UC Irvine. « Mais ensuite, il faut penser à l’instabilité de la pente elle-même. Il y a différents risques qui doivent être gérés, et les ingénieurs peuvent aider. » Les responsables du comté d’Orange espèrent que le gouvernement fédéral aidera à stabiliser les falaises côtières érodées dans le cadre de son aide en cas de catastrophe pour les communautés touchées par les tempêtes de l’hiver dernier. (Gary Coronado / Los Angeles Times) Compte tenu des menaces d’érosion persistantes et des prévisions plus récentes d’élévation du niveau de la mer due au réchauffement climatique, Levin a demandé un financement pour soutenir une étude de comté sur une solution plus durable : éventuellement déplacer les pistes à l’intérieur des terres.Pendant ce temps, le sol sous Casa Romantica – qui a continué à se déplacer pendant des jours après le glissement de terrain – s’est stabilisé ces derniers jours. Les équipages ont commencé à transporter des…

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