Customize this title in frenchLe gouvernement mexicain vient de vendre son jet privé Boeing 787 de 218 millions de dollars que son président a refusé d’utiliser – voir à l’intérieur de l’avion

Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words À la mi-avril, le président mexicain Andrés Manuel López Obrador a annoncé que le jet privé VIP Boeing 787 du pays avait été vendu au Tadjikistan pour 92 millions de dollars. Le président Andrés Manuel López Obrador (à droite) assis à bord du 787. Présidence de la République mexicaine Source : AP Le Dreamliner a commencé son voyage vers la nation d’Asie centrale vendredi, en volant d’abord à Tucson, en Arizona, pour le dédouanement, selon le gouvernement mexicain. Le jet se rendra ensuite en Californie pour un nouveau travail de peinture. Nomadic Aviation Group a géré le transfert. FlightRadar24 Source: FlightRadar24gouvernement mexicain Selon López Obrador, le prix reflétait la dépréciation du jet. S’exprimant à Veracruz le 21 avril, il a déclaré que l’argent serait utilisé pour construire deux nouveaux hôpitaux dans les villes mexicaines de Tlapa et Tuxtepec. L’avion présidentiel mexicain au départ de Mexico. Présidence de la République mexicaine Source : Flight Global, Aviationline « Wow, c’était difficile pour nous de trouver un client », a-t-il déclaré. « Nous sommes comme les nouveaux riches, qui achètent un yacht ou un avion comme celui-ci, et ne sont heureux que le jour où ils le lancent et le jour où ils le revendent. » Pilotes dans le cockpit du Boeing 787 VIP. Marco Ugarte/Associated Press Source : Gouvernement mexicain, Andrés Manuel Le jet présidentiel chic du Mexique a été acheté pour 218 millions de dollars en 2012 par le président de l’époque, Felipe Calderón, en remplacement du Boeing 757 VIP vieillissant du pays. L’ancien Boeing 757 présidentiel du Mexique. Greg Wood/AFP via Getty Images Source : CNN Mais il n’a été livré qu’en 2016 – après son départ de ses fonctions – et est tombé entre les mains du successeur de Calderón, Enrique Peña Nieto, qui était le président avant López Obrador. Le président mexicain Enrique Pena Nieto quitte l’avion 787 à son arrivée à l’aéroport militaire CATAM de Bogota, le 6 août 2018 Diana Sanchez/AFP via Getty Images Source : CNN L’avion de 80 places – qui est en fait l’un des six avions d’essai 787 construits par Boeing – était équipé d’une suite présidentielle, avec un bureau privé, une douche, une salle de réunion, un lit king-size et un tapis roulant… La chambre privée à bord du Boeing 787 VIP. Marco Ugarte/Associated Press Source : Insider, The Points Guy, gouvernement mexicain …ainsi que des tables de conférence et de grands sièges inclinables, chacun avec un système de divertissement en vol, selon le gouvernement mexicain. À l’intérieur du Boeing 787 VIP. Marco Ugarte/Associated Press Source : Insider, gouvernement mexicain Mais, López Obrador dit que le décor somptueux du jet a été acheté à une époque « paranoïaque » et est une « insulte » pour le peuple mexicain : « Même Obama n’a pas d’avion comme celui-ci ». À l’intérieur de l’ancien Boeing 787 VIP du Mexique. Marco Ugarte/Associated Press Source : Initié Pour cette raison, il a jugé l’avion « ostentatoire » trop luxueux pour voler et effectue régulièrement des vols commerciaux. Le président López Obrador sur un vol commercial. Marco Ugarte/Associated Press Source : Vol mondial De plus, il a critiqué son prédécesseur Peña Nieto pour avoir dépensé 19 millions de dollars en voyages de 2012 à 2015 – López Obrador n’a dépensé que 1 million de dollars de 2018 à 2021, a rapporté Forbes Mexico. Enrique Pena Nieto avec la première dame Angelica Rivera Hurtado devant le Boeing 787. Présidence de la République mexicaine. Source : Forbes Mexique « Imaginez, il n’y a plus d’avions privés, d’hélicoptères privés », a-t-il déclaré en 2019. « Je n’allais pas monter dans l’avion présidentiel, un avion très luxueux avec tant de pauvreté dans notre ville. » Le président mexicain Andrés Manuel López Obrador devant le moteur 787 lors d’une conférence de presse en juillet 2020. Marco Ugarte/Associated Press Source : Forbes Mexique Mais, immobiliser l’avion coûtait cher. Rien qu’en 2022, le Mexique a dépensé plus de 15 millions de dollars en paiements de location – et cela n’inclut pas les millions qu’il a dépensés pour l’entretien. L’entretien comprend l’entretien pour maintenir la navigabilité. Presse associée L’accord avec le Tadjikistan intervient après des années de tentatives infructueuses pour trouver un acheteur, qui se poursuivent depuis l’entrée en fonction de López Obrador en 2018. Marco Ugarte/Associated Press Début 2020, le président a tenté de vendre l’avion au Premier ministre canadien Justin Trudeau, affirmant que son 787 était « plus gros… et meilleur » que l’actuel avion VIP du Canada. Le Canada a décliné l’offre. Photo AP/Markus Schreiber Deux ans plus tard, le Mexique tournait son regard vers l’Argentine. Cependant, le pays sud-américain a déclaré que le prix élevé du Dreamliner – qui était de 110 millions de dollars à l’époque – était supérieur à son budget de 30 millions de dollars. L’Argentine a depuis dépensé 25 millions de dollars pour remplacer son avion présidentiel Boeing 757 vieillissant (photo) par un Boeing 757 VVIP nouveau et amélioré. Alan Lebeda/Airliners.net Après le rejet, le président a estimé que les chances de vendre le 787 étaient minuscules, d’autant plus que sa conversion en un avion de passagers de 300 places serait trop coûteuse pour les compagnies aériennes. La cabine économique d’un Boeing 787 de Singapore Airlines. airbus777/Flickr Source : Initié Ainsi, López Obrador a décidé de louer le Dreamliner pour des événements privés, comme des mariages, des quinceañeras et des fêtes. N’importe qui pouvait réserver l’avion et les revenus aideraient à couvrir les frais d’entretien. L’annonce de la location a été faite en avril 2022, elle n’a donc duré qu’environ un an. Marco Ugarte/Associated Press Source : Initié

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