Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Le Kenya et la Commission européenne ont conclu un accord pour un accord de financement de 347,6 millions d’euros pour la première voie rapide dédiée aux bus électriques d’Afrique de l’Est. L’accord a été signé lors d’une rencontre entre le président William Ruto et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, au siège de la Commission européenne à Bruxelles, en Belgique. Le président Ruto a réitéré l’engagement du Kenya en faveur d’une transition verte, qui est conforme au plan d’atténuation du changement climatique du pays. La ligne 3 de transport en commun rapide par bus Green Mobility-Nairobi (BRT3) utilisera des bus électriques à zéro émission et intégrera également des systèmes intelligents de gestion des transports et garantira des tarifs abordables pour faciliter un accès inclusif aux services de transport public modernes. L’accord a été signé par le secrétaire du Cabinet kenyan chargé des transports, Kipchumba Murkomen, et la commissaire européenne aux partenariats internationaux, Jutta Urpilainen. Pour ce projet, l’accord comprendra une composante de subvention de l’UE, un financement de la Banque européenne d’investissement (BEI) et de l’Agence française de développement (AFD) ainsi qu’un financement du gouvernement kenyan. Je serai à l’affût de plus d’informations sur l’avancement de ce projet. C’est une évolution très bienvenue. Les bus électriques sont l’un des meilleurs moyens d’accélérer l’accès à une mobilité plus propre pour la majorité de la population. Lors de son investiture l’année dernière, le président Ruto a réaffirmé l’engagement du Kenya à passer à une énergie 100% propre d’ici 2030. C’est formidable de voir son administration continuer à faire pression pour des projets dans ce domaine. Le Kenya a une grande opportunité de diriger la transition vers la mobilité électrique. Il existe déjà deux entreprises très actives dans le domaine des bus électriques au Kenya. BasiGo a rapidement fait des percées au cours de l’année écoulée au Kenya avec son programme innovant Pay-as-You-Drive qui permet aux propriétaires d’acheter le bus électrique BYD K6 sans avoir à payer pour la technologie de la batterie. Le coût de la batterie est ensuite regroupé dans un programme d’abonnement. Cela rend le coût initial du bus K6 similaire à celui d’un bus diesel traditionnel de la même classe. BasiGo s’est déjà associé à plusieurs grands opérateurs à Nairobi et a plusieurs bus en circulation sur divers itinéraires à Nairobi. BasiGo prévoit de fournir plus de 1 000 bus électriques fabriqués localement aux opérateurs de transport au Kenya au cours des trois prochaines années. Roam aide également à conduire la transition du Kenya vers la mobilité électrique dans le secteur du transport en commun. L’année dernière, Roam a dévoilé son bus à grande capacité, le Roam Rapid, qui a également été déployé sur plusieurs itinéraires à Nairobi. Spécifications du transport en commun rapide Roam : Capacité de la batterie : 384 kWh Autonomie : 360 km Dimensions (LxHxP) : 12500 x 3300 x 2550 mm Vitesse maximale : 70 km/h Capacité en sièges : 77 passagers Poids : 18 000 kg Temps de charge le plus rapide : 2 h Charge rapide CC Le secteur des transports est l’un des principaux contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre du Kenya. 18 % des émissions totales de gaz à effet de serre du Kenya proviennent du secteur des transports. Environ 40 % des émissions de CO2 proviennent du secteur des transports. Les maladies du système respiratoire comptent parmi les principales causes de morbidité, représentant 25 % de toutes les incidences de maladies au Kenya. Dans le but de réduire les émissions, la mise à jour de la contribution déterminée au niveau national (NDC) du Kenya vise à réduire de 32 % les émissions de gaz à effet de serre (GES) par rapport au scénario de statu quo de 143 MtCO2eq. L’accélération de l’adoption de la mobilité électrique sera essentielle pour y parvenir. C’est vraiment formidable de voir tous ces développements dans le secteur des bus électriques au Kenya.
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