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Alors que de nombreux fans de Tesla connaissent le style de gestion unique du PDG Elon Musk, il y a un autre dirigeant qui a aidé à mettre en œuvre sa vision et à faire avancer l’entreprise. Depuis 2019, la mise à l’échelle de la production de véhicules électriques d’un point de vue financier est le travail du directeur financier de Tesla, Zachary Kirkhorn.
Kirkhorn est le directeur financier de Tesla depuis 2019, et il a aidé l’entreprise à passer d’une valorisation d’environ 50 milliards de dollars lorsqu’il a commencé à occuper ce poste à plus de 500 milliards de dollars maintenant, comme Le journal de Wall Street rapports. D’autres qui ont travaillé avec Kirkhorn ont souligné sa volonté de rester dans les coulisses tout en mettant en œuvre discrètement la vision de Musk – deux choses que des dizaines d’autres cadres ont eu du mal à faire.
« Il ne prend pas la vedette à Elon », a déclaré Kurt Kelty, ancien directeur principal de la technologie des batteries chez Tesla.
WSJ compare la relation de Kirkhorn et Musk à celle du PDG d’Apple, Tim Cook, et de Steve Jobs. Les deux dirigeants de Tesla ont étudié à l’Université de Pennsylvanie avec des départements connexes et qui se chevauchent dans le département d’économie.
Kirkhorn gère de nombreuses tâches quotidiennes de Tesla, et certains ont même discuté de lui comme un successeur potentiel de Musk. Il a également joué un rôle crucial dans l’équilibrage des dépenses et la maîtrise des coûts de production. L’efficacité accrue de la chaîne d’approvisionnement de Tesla au cours des dernières années est également l’un des nombreux travaux manuels de Kirkhorn.
En mars, Kirkhorn était le maître de cérémonie de la journée des investisseurs de Tesla. Lors de son discours à Gigafactory Texas, il a parlé de la nature impitoyable de l’industrie automobile. « Dans cette industrie, dans cette entreprise, vous survivez ou vous mourez en fonction de votre capacité à gérer vos coûts », a déclaré Kirkhorn.
Pourtant, Kirkhorn a suivi l’hyper-poursuite de Musk de véhicules électriques toujours plus abordables alors que Tesla se prépare actuellement à construire sa prochaine génération de véhicules dans une prochaine usine au Mexique. Le véhicule grand public devrait être nettement moins cher, soutenant l’objectif global de Tesla d’aider le secteur des transports à passer à la technologie à zéro émission.
« Alors que nous améliorons l’abordabilité, le nombre de clients qui ont accès à nos produits augmente considérablement », a ajouté Kirkhorn.
Beaucoup disent qu’une partie de l’expertise de Kirkhorn vient de sa capacité à résoudre des problèmes complexes et de ses compétences pour critiquer diplomatiquement et affiner les choses avec lesquelles il a des problèmes. RJ Johnson, ancien chef du département de l’énergie de Tesla, souligne cette compétence même – et à quelle fréquence Kirkhorn avait raison sur les choses en général.
« Le gros risque ou le problème dont vous ne vouliez pas parler ? Il va le trouver et creuser rapidement dans cette chose », a déclaré Johnson. « Il ferait presque plus peur aux gens parce qu’il avait si souvent raison. »
Dans tous les cas, Kirkhorn reste un élément important de l’équipe de direction de Tesla, même s’il opère discrètement par rapport à Musk. Et il sait qu’à mesure que l’accessibilité des véhicules électriques s’améliorera, Tesla pourra investir dans encore plus de volume de véhicules électriques, ainsi que dans d’autres efforts financiers.
« L’amélioration de l’abordabilité nous permet de faire confortablement des investissements qui augmentent le volume », a déclaré M. Kirkhorn lors de la Journée des investisseurs. « Nous allons atteindre une échelle sans précédent dans l’espace de fabrication. »
Publié à l’origine sur EVANNEX. Écrit par Peter McGuthrie.
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