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L’ingénieur Sauber, Xexi Pujolar, a averti Zhou Guanyu qu’il n’y avait « aucune place à l’erreur » après une deuxième saison difficile avec l’équipe en F1 2023.
Après avoir enregistré son meilleur résultat au classement des constructeurs depuis une décennie en 2022 avec une sixième place, l’équipe Sauber de marque Alfa Romeo a chuté à la neuvième place – à seulement quatre points de l’équipe Haas – en 2023.
Les difficultés de l’équipe ont empêché Zhou de progresser après une première saison encourageante l’année dernière, le pilote chinois ayant égalé son total de six points en 2022 avec trois neuvièmes places en Australie, en Espagne et au Qatar.
Zhou reçoit un avertissement après la déception de F1 2023
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Pujolar, qui a travaillé avec Juan Pablo Montoya et Ralf Schumacher chez Williams au début des années 2000 avant de superviser les premiers jours de Max Verstappen chez Toro Rosso, a révélé que l’équipe visait à rendre Zhou plus cohérent dans un plus large éventail de conditions. avant.
Mais il a averti Zhou – qui a déclenché une collision au début du GP de Hongrie en juillet après avoir obtenu une sixième place sur la grille, son meilleur classement en carrière – que ses erreurs devaient être éradiquées.
Il a déclaré aux médias, notamment PlanetF1.com : « Dans certaines conditions, cela a été un peu plus difficile et nous essayons de comprendre ce que nous pouvons lui donner avec la voiture et comment nous pouvons travailler avec les pneus, juste pour nous assurer qu’il est plus performant. » cohérent.
« Dans certaines conditions, il est un peu plus sensible à ce qu’il ressent. Les différences ne sont pas grandes mais en termes de positions, elles sont grandes, nous devons donc y travailler pour l’année prochaine.
« Il n’y a pas de place pour une petite chute ou une erreur. »
Zhou, qui a été surpassé de manière convaincante par son coéquipier expérimenté Valtteri Bottas lors des éliminatoires inter-équipes, a admis qu’il était heureux de voir le retour de la F1 2023.
Il a déclaré aux médias, dont PlanetF1.com : « Je suis content que ce soit terminé, ça a été une saison très longue et difficile. Évidemment, nous avons prévu de très grandes choses [the] l’année prochaine, j’attends donc avec impatience janvier.
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Alors que de nombreuses équipes recherchent de nouveaux concepts de voitures pour 2024 dans le but de réduire l’écart avec l’équipe dominante Red Bull, Zhou a déclaré que la voiture de Sauber pour l’année prochaine serait très différente.
Il a ajouté : « Nous avons une toute nouvelle voiture, donc elle aura un look différent, je ne peux pas en dire plus.
« Il [was] déjà prévu avec quelques courses à faire [in 2023]. Tout se passe plutôt bien [at the factory] donc j’ai hâte d’essayer ça.
Suite à la perte du sponsoring d’Alfa Romeo, Sauber concourra sous un nouveau nom la saison prochaine. Le directeur de l’équipe, Alessandro Alunni Bravi, a déclaré le mois dernier que la nouvelle identité de l’équipe serait une surprise, indiquant qu’au moins deux sponsors seraient incorporés dans le nouveau nom.
Pendant ce temps, le directeur général d’Alfa Romeo, Jean-Phillipe Imparato, a expliqué pourquoi la société légendaire n’a pas changé d’allégeance à Haas, un autre client de Ferrari, pour 2024 après s’être séparée de Sauber.
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