Customize this title in frenchLe mouvement ‘Squeeze’ de Ross Chastain crée une fin sauvage de Darlington

Une fois de plus, le Goodyear 400 à Darlington Raceway a eu une fin folle en raison d’un contact inattendu entre pilotes. Cette fois, c’est Ross Chastain qui a changé l’histoire de la course NASCAR Cup Series avec sa tentative de squeeze move.

L’incident s’est produit lors d’une étape finale litigieuse. Chastain et Kyle Larson ont pris le drapeau vert au premier rang et se sont battus pour la position. Le conducteur du n°1 a essayé de presser le n°5 contre le mur, mais il a fini par tourner le nez le premier dans le mur.

Chastain et Larson ont tous deux fait naufrage tandis que William Byron a plongé au fond et a pris la tête. Le pilote du n ° 24 a remporté sa troisième course de la saison tandis que Chastain s’est dirigé vers le centre de soins sur le terrain. Larson a finalement terminé 20e.

« Engagez-vous pleinement dans [Turn] 1, » Chastain a déclaré au journaliste de FOX Sports Regan Smith. «Je suis devenu très serré et j’ai conduit et je me suis retourné. Je voulais le serrer, je voulais le pousser vers le haut. Nous avions fait des allers-retours toute la journée, et je voulais le pousser, c’est sûr. Mais je ne voulais absolument pas me transformer en mur.

Cette épave fait suite à un autre incident entre les 2 pilotes

GettyRoss Chastain s’est dirigé vers le centre de soins sur le terrain après l’épave tardive.

Chastain avait l’une des meilleures voitures du plateau pendant le week-end de retour, et il l’a utilisée pour dépasser Martin Truex Jr. avant la fin de l’étape 2. Il a mené 93 tours dans son retour de Dale Jarrett, et il s’est mis en position de gagner . Cependant, la situation a complètement changé lors du redémarrage qui a mis en place des heures supplémentaires.

Comme Chastain l’a indiqué, cette épave n’était pas le premier incident mettant en scène lui et Larson. Un autre s’est produit lors du redémarrage précédent, mais c’était moins une histoire que l’épave massive qui a rassemblé Truex, Joey Logano, Tyler Reddick, Brad Keselowski, Kevin Harvick et d’autres.

Cet incident particulier s’est produit avec 13 tours à faire. Truex a pris contact avec Logano, qui a envoyé la Ford n ​​° 22 dans le mur extérieur. Il a rebondi et fait tourner la Toyota n ° 19, ce qui a stoppé la voie du haut. Pendant ce temps, de nombreux autres conducteurs ont filé plus loin.

Pendant que ce naufrage se produisait, Larson et Chastain se battaient pour la tête. Cependant, la Chevrolet n ° 5 était à l’intérieur de la Chevrolet n ° 1. Larson s’est levé et a pincé Chastain dans le mur, mais les deux pilotes ont pu continuer à avancer. Cela a mis en place le redémarrage lorsque les deux pilotes ont fait naufrage.