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- L’avion militaire a provoqué un bang sonique tout en poursuivant le petit avion, qui s’est ensuite écrasé.
- On ne savait pas immédiatement pourquoi l’avion ne répondait pas, pourquoi il s’était écrasé ou qui était à bord.
- L’avion était immatriculé auprès d’Encore Motors of Melbourne Inc. Le président de la société n’a fait aucun commentaire.
Des responsables ont déclaré qu’un avion d’affaires capricieux et insensible qui a survolé la capitale nationale dimanche après-midi a poussé l’armée à brouiller un avion de chasse avant que l’avion ne s’écrase en Virginie.
L’avion de chasse a provoqué un fort bang sonique dans la région de la capitale.
La Federal Aviation Administration a déclaré que le Cessna Citation avait décollé dimanche d’Elizabethtown, dans le Tennessee, et se dirigeait vers l’aéroport MacArthur de Long Island. Inexplicablement, l’avion a fait demi-tour au-dessus de Long Island à New York et a suivi une trajectoire rectiligne au-dessus de Washington, DC, avant de s’écraser sur un terrain montagneux près de Montebello, en Virginie, vers 15h30.
On ne savait pas immédiatement pourquoi l’avion ne répondait pas ou pourquoi il s’était écrasé. Des sources ont déclaré à CNN qu’il y avait quatre personnes à bord du Cessna 560 Citation V et que l’avion avait dépassé sa destination prévue de 315 milles.
Nouvelles locales de Potomac a rapporté que la police de l’État de Virginie a pu atteindre le site de l’accident à pied et qu’aucun survivant n’a été retrouvé.
—Nouvelles locales du Potomac (@PotomacLocal) 5 juin 2023
Un responsable américain a confirmé à l’Associated Press que l’avion militaire s’était précipité pour répondre au petit avion, qui s’est ensuite écrasé. Le responsable n’était pas autorisé à discuter publiquement des détails de l’opération militaire et a parlé sous couvert d’anonymat.
Les sites de suivi des vols ont montré que le jet avait subi une descente en spirale rapide, tombant à un moment donné à une vitesse de plus de 30 000 pieds par minute avant de s’écraser dans le St. Mary’s Wilderness.
Un communiqué de presse de la région du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord continentale des États-Unis a déclaré que « le pilote ne répondait pas et le Cessna s’est ensuite écrasé près de la forêt nationale de George Washington, en Virginie », selon CNN. « Le NORAD a tenté d’établir un contact avec le pilote jusqu’à ce que l’avion s’écrase. »
Le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord a déclaré plus tard que le F-16 était autorisé à voyager à des vitesses supersoniques, ce qui a provoqué un bang sonique.
« Au cours de cet événement, l’avion du NORAD a également utilisé des fusées éclairantes – qui peuvent avoir été visibles par le public – pour tenter d’attirer l’attention du pilote », indique le communiqué. « Les fusées éclairantes sont utilisées avec le plus grand respect pour la sécurité des aéronefs interceptés et des personnes au sol. Les fusées éclairantes s’éteignent rapidement et complètement et il n’y a aucun danger pour les personnes au sol lorsqu’elles sont distribuées. »
L’avion qui s’est écrasé était enregistré auprès d’Encore Motors of Melbourne Inc. Une femme qui s’est identifiée comme Barbara Rumpel, répertoriée comme présidente de la société à Melbourne, en Floride, a déclaré qu’elle n’avait fait aucun commentaire dimanche lorsqu’elle a été jointe par l’AP.
Le président Joe Biden jouait au golf à Joint Base Andrews au moment où l’avion de chasse a décollé. Anthony Guglielmi, porte-parole des services secrets, a déclaré que l’incident n’avait pas eu d’impact sur les mouvements du président dimanche. Biden a joué au golf à la base militaire du Maryland avec son frère dans l’après-midi.
Un responsable de la Maison Blanche a déclaré: « Le président a été informé de l’incident. Le son résultant de l’avion autorisé du DOD était faible à JBA. »
Le Pentagone et la DC Air National Guard n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires dimanche.