Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le PDG de Renault, Luca de Meo, aurait rassemblé les troupes alpines pour un discours rare et émouvant, tout en mettant apparemment fin aux rumeurs selon lesquelles Mattia Binotto deviendrait directeur de l’équipe.
Sur la piste, la campagne F1 2023 a été frustrante pour Alpine, une équipe qui avait pour objectif de se rapprocher des équipes de tête.
Au lieu de cela, alors que Pierre Gasly et Esteban Ocon ont chacun décroché un podium, ce sont McLaren et Aston Martin qui ont bondi pour rejoindre la conversation sur le « meilleur des autres » derrière Red Bull, déclenchant Alpine dans des changements généralisés.
Luca de Meo prononce un discours alpin « électrique »
Peu de temps après que Laurent Rossi ait été démis de ses fonctions de PDG d’Alpine F1, le Français ayant lancé plus tôt dans l’année des critiques publiques cinglantes à l’encontre de l’équipe, Otmar Szafnauer et Alan Permane ont été limogés respectivement des fonctions de directeur de l’équipe et de directeur sportif lors du Grand Prix de Belgique. week-end de course.
Dans le même temps, il a également été confirmé que Pat Fry quitterait le poste de directeur technique pour assumer le même poste chez Williams.
La saison a été mouvementée pour Alpine, mais selon un rapport de Motorsport-Total.com, De Meo, PDG de la marque mère d’Alpine, Renault, a réuni mercredi les bases d’Enstone et de Viry pour un long discours d’encouragement.
Le rapport affirme que le personnel était rassemblé à Enstone, et que ceux de la base moteur de Viry se sont joints par liaison vidéo. Gasly et Ocon étaient également présents alors que De Meo « a réaffirmé son soutien et celui du groupe au projet de Formule 1 », proposant également une feuille de route sur la direction que prendra l’équipe à partir d’ici.
Son discours, qui, selon L’Equipe, a duré 40 minutes et qualifie de « choc électrique », aurait également consisté à confirmer que Bruno Famin, vice-président d’Alpine Motorsport, qui assure l’intérim de l’équipe depuis le limogeage de Szafnauer, continuera désormais dans l’équipe. rôle de façon permanente.
Cela mettrait un terme aux rumeurs selon lesquelles l’ancien patron de l’équipe Ferrari, Binotto, serait sur le point de prendre la relève, Famin ayant déclaré avant le Grand Prix du Japon qu’il ne s’agissait pas de cibler un ajout spécifique, mais plutôt de rassembler les usines et le personnel actuel.
PlanetF1.com recommande
La plupart des victoires en F1 par moteur : RBPT remporte la 31e victoire avec le triomphe de Suzuka
Directeurs d’équipe de F1 : depuis combien de temps chaque chef d’équipe est-il aux commandes ?
«J’évalue tout», a-t-il déclaré. « Je pense que les changements que j’ai constatés jusqu’à présent sont plutôt bons du côté de la piste. Je suis très content des pilotes, du travail qu’ils font, de l’état d’esprit qu’ils ont.
« Bien sûr, l’essentiel sera maintenant de voir comment nous pouvons instaurer le même genre d’esprit dans les usines. Et c’est vraiment le point sur lequel je me concentre.
« Je ne pense pas à la question des gens. Ce n’est pas une question de personne, c’est une question de réunir tous les gens.
Les licenciements soudains en Belgique pourraient sans doute rendre difficile la création de cette unité. Considérant que Permane était un vétéran de plus de 30 ans au sein de l’équipe Enstone, on a l’impression que personne n’est à l’abri de la botte.
Cependant, De Meo aurait assuré que le personnel qui « emboîte maintenant le pas et fait avancer l’équipe à nouveau » est en sécurité dans son poste, même si ceux coincés dans les « anciens schémas » seront mis de côté.
Il est difficile de juger du degré d’assurance que cela donne réellement.
Le patron de Renault aurait également suivi l’appel à l’unité de Famin, en se concentrant sur la relation entre la base châssis d’Enstone et la division moteurs de Viry, avec une mentalité selon laquelle elles sont des entités distinctes qui n’est plus acceptée, et les critiques publiques des membres de l’équipe ne seront plus tolérées à l’avenir.
Lire ensuite : Aston Martin publie une mise à jour clé sur Honda à l’approche de l’intégration de l’équipe d’usine