Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré qu’il souhaitait deux nouvelles équipes de F1, une américaine et une chinoise.
La FIA et la FOM, l’aile commerciale de la F1, sont aux extrémités opposées du spectre lorsqu’il s’agit d’accueillir de nouvelles équipes.
L’instance dirigeante du sport a déjà donné son feu vert à la candidature d’Andretti, mais Ben Sulayem a laissé entendre que son ambition ne s’arrête pas à l’équipe américaine.
Le président de la FIA veut encore plus d’écuries de F1 sur la grille
La FIA a donné le feu vert à Andretti en octobre, mais trois mois plus tard, on n’a que peu entendu parler des négociations de la famille américaine avec la FOM.
Ben Sulayem en particulier a fait pression pour leur arrivée avec les règles actuelles de la F1 autorisant 12 constructeurs et l’Émirati de 62 ans a déclaré qu’il souhaitait voir deux nouvelles équipes, une des États-Unis et une de Chine.
« Si vous me demandez quel est mon objectif ou mon rêve, je vous répondrai : une équipe américaine complète avec un pilote et une équipe chinoise complète avec un pilote », a-t-il déclaré à Motorsport Magazin.
« Alors je parlerais de mondial. Et puis je dirais que ma mission est sur la bonne voie. Je parle des fabricants.
« Les petites équipes vont et viennent. Lorsqu’ils voient des bénéfices, ils vendent leur équipe. Les constructeurs sont là pour combler les manques au fur et à mesure de leur départ. Il faut aussi trouver un équilibre entre qualité et quantité.
Même si de nouvelles équipes ne se sont pas encore concrétisées, la F1 s’est développée avec six fournisseurs de groupes motopropulseurs qui devraient y participer à partir de 2026. Ben Sulayem estime que cela donnera aux constructeurs existants un « meilleur choix ».
« Les fabricants de groupes motopropulseurs sont très importants », a déclaré le président, qui a été promu à ce poste après la saison 2021. « Nous en aurons six en 2026 !
PlanetF1.com recommande
Qui est Mohammed Ben Soulayem ? Tout ce que vous devez savoir sur le président de la FIA
Calendrier F1 2024 : dates de lancement des voitures, tests de pré-saison, programme TV
« Si vous avez cela, alors les équipes privées ont également un meilleur choix. Ils ne seront alors pas manipulés par un ou deux constructeurs en ce qui concerne la commission Formule 1.
« Alors il ne dit pas : je vais te donner le moteur, tu dois dire ceci ou cela. Et le prix baissera également en conséquence. Les fabricants sont là pour rester. Ils ont un plan et ils le mettent en œuvre.
« Les fabricants nous apportent la technologie et l’innovation. Je sais que nous ne sommes pas complètement engagés dans l’électrification. D’abord parce que notre moteur est le moteur le plus performant au monde.
« Le groupe motopropulseur ne concerne pas seulement le moteur, il s’agit d’autres choses. Comme vous l’avez dit : à propos des carburants durables. Nous utiliserons moins d’essence. Nous supprimons le MGU-H, mais nous avons le MGU-K, ce sera un full hybride.
« Et puis nous avons un aérodynamisme encore meilleur. Ce sera un meilleur résultat, nous visons une amélioration de 80 pour cent. 80 ! Et cela a beaucoup à voir avec l’aérodynamisme.
Lire ensuite : Quatre raisons pour lesquelles McLaren semble la mieux placée pour mener le combat contre Red Bull