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Le patron de McLaren, Zak Brown, a réitéré sa demande d’ouverture de la réglementation afin de permettre plus de temps d’essais aux équipes de F1.
Les équipes de F1 sont extrêmement limitées en ce qui concerne le nombre d’essais sur piste qu’elles peuvent effectuer, les règles actuelles les limitant à deux événements promotionnels, deux événements de démonstration et aux tests de pneus organisés par Pirelli.
Mais à l’ère du plafonnement des coûts, Brown souhaite que les réglementations soient assouplies afin que les équipes puissent décider où dépenser au mieux leurs ressources.
Zak Brown veut tester des changements pour pimenter la grille
Les événements promotionnels sont limités à deux courses de 100 km tandis que les événements de démonstration sont beaucoup plus courts à 15 km par séance. Le nombre de jours de test des pneus Pirelli a été fixé à 35 pour 2023, mais un récent changement de règle de la FIA a porté ce nombre à 40 à partir de 2024.
Mais ce chiffre reste bien inférieur à ce qui était autorisé dans le passé, avec la restriction des tests introduite pour empêcher les plus grandes équipes d’effectuer beaucoup plus de tests que leurs concurrents.
Mais le PDG de McLaren, Brown, affirme qu’avec un plafond de coûts, les équipes sont limitées d’une manière différente et devraient donc pouvoir choisir où elles dépensent leur budget.
« Puisque nous avons un plafond budgétaire, j’aimerais voir la réglementation s’ouvrir et ne pas être aussi restrictive parce que nous avons un plafond », a-t-il déclaré au podcast Track Limits.
« Donc, si vous voulez faire des tests au lieu d’être dans une soufflerie, allez tester. Si vous souhaitez passer plus de temps en soufflerie, faites plus de temps en soufflerie. Si vous voulez mettre six roues sur la voiture, mettez six roues sur la voiture.
«Je pense que le plafond empêche les gens de dépenser trop. Je pense donc que si vous voulez vraiment voir beaucoup de voitures différentes, ouvrez la réglementation.
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Ce n’est pas la première fois que Brown exprime une telle pensée. En septembre, il a déclaré que les règles de tests étaient la raison pour laquelle la grille actuelle était si similaire.
« Je suis heureux que nous soyons parvenus à une réglementation qui nous permet de tester une voiture vieille de deux ans, au moins cela leur donne une certaine pertinence », a déclaré Brown à Sky Sports F1.
« Ils n’apprennent pas grand-chose sur la voiture d’aujourd’hui, mais je pense que l’intention était d’en faire davantage un outil pour le pilote qu’un outil de développement pour l’équipe.
« J’aimerais voir d’autres tests. Avec le plafonnement des coûts actuel, mon point de vue général est de nous donner un peu plus de liberté, car nous sommes plafonnés sur ce que nous pouvons dépenser.
« Peut-être que si les règles n’étaient pas aussi prescriptives, vous pourriez voir des voitures d’apparence différente. Si vous avez un plafond de coûts, je pense que vous pouvez alors assouplir certaines règles et laisser les gens évoluer comme ils le souhaitent, car nous sommes tous plafonnés par le montant que vous pouvez dépenser.
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