Customize this title in frenchLe patron de Mercedes, Toto Wolff, aurait franchi la barre du milliard de dollars avec sa fortune

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Une nouvelle génération de milliardaires sportifs aurait émergé, dont le copropriétaire et directeur de Mercedes F1 Team, Toto Wolff.

Wolff se retrouve dans une position plutôt unique en ce qui concerne les patrons des 10 équipes sur la grille de Formule 1.

En effet, plutôt que d’être uniquement nommé pour superviser les opérations de l’équipe, Wolff le fait tout en étant également propriétaire d’un tiers de l’équipe Mercedes, aux côtés de la société mère de Mercedes-Benz, Daimler et INEOS.

Et avant Mercedes, Wolff avait des parts dans l’équipe Williams, une porte d’entrée dans la propriété de l’équipe de Formule 1 pour l’ancien pilote de course autrichien devenu homme d’affaires.

Son passage chez Mercedes a vu l’équipe s’inscrire dans les livres d’histoire de la Formule 1, après avoir remporté huit titres constructeurs d’affilée entre 2014 et 2021, la plus longue séquence jamais vue dans l’histoire de la série.

À cette époque, Mercedes a également remporté sept des huit championnats de pilotes proposés.

L’équipe n’a peut-être pas goûté au succès du titre depuis 2021 maintenant, mais la valeur de Mercedes F1 continue simplement de croître parce que la Formule 1 dans son ensemble a peut-être plus de valeur maintenant qu’elle ne l’a jamais été.

Les docu-séries à succès de Netflix « Drive to Survive » ont vraiment contribué à lancer l’explosion de la popularité de la Formule 1, avec des tribunes bondées et une compétition intense pour une place sur le calendrier désormais la norme.

Le plafond budgétaire de la Formule 1 a également permis de garantir que la série compte 10 équipes très stables financièrement.

Tout cela porte clairement ses fruits pour Wolff, car comme le rapporte Forbes, il fait partie d’une douzaine de stars du sport à avoir rejoint leur liste de milliardaires pour 2023.

Plaçant désormais la valeur nette de Wolff à 1 milliard de dollars, Forbes déclare que l’influence de Netflix a contribué à transformer Wolff « en un milliardaire célèbre avec l’effet de ses docuseries Drive to Survive sur la valeur des équipes de Formule 1 ».

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Il n’est donc peut-être pas surprenant que Wolff ait été l’un des chefs d’équipe existants qui se méfient des considérations de la FIA d’élargir la grille de F1 à l’avenir, l’Andretti-Cadillac offrant le plus de voix sur ses intentions de participer à l’action, Wolff ayant lui a réservé un accueil plutôt froid.

Les règles actuelles stipulent que toute nouvelle équipe devrait payer des frais anti-dilution de 200 millions de dollars pour rejoindre la F1, qui sont répartis entre les équipes existantes en compensation du fait qu’il y a une part supplémentaire de gâteau à couper en ce qui concerne la répartition des revenus.

Cependant, avec la valeur de la Formule 1 et de ses équipes qui continue de monter en flèche, même ce chiffre de 200 millions de dollars a été remis en question quant à sa suffisance.

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