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Laurent Mekies a déclaré à ses rivaux que la voiture de F1 de RB n’est pas plus une copie de la Red Bull victorieuse en 2023 que leurs voitures, après tout, tout le monde « a essayé de trouver l’inspiration en regardant la RB19 ».
Les rivaux de RB et de Red Bull se sont insurgés depuis qu’Helmut Marko a révélé l’année dernière qu’il y aurait une collaboration plus étroite entre les deux équipes de Formule 1 de Red Bull, car « les constructions à faire soi-même ne sont pas la bonne voie ».
« Visuellement, le nôtre fait partie de ceux qui ressemblent le moins au RB19 »
Le chef de McLaren, Zak Brown, a appelé à « l’équité sportive », déclarant à Sky Sports : « Nous avons encore du travail à faire concernant les réglementations pour l’avenir, pour nous assurer en quelque sorte que cette équipe A/B et ces copropriétés ne soient pas en quelque sorte des problèmes. cela enlève à l’équité sportive maintenant que nous avons ce plafond de coûts.
Mais si le VCARB 01 présente certaines similitudes avec le RB19, notamment au niveau des pontons, Mekies souligne que plusieurs voitures présentes sur la grille de cette année s’inspirent également de la Red Bull.
En fait, il estime que la VCARB 01 est la voiture qui ressemble « le moins » à la Red Bull de l’année dernière.
« Notre voiture n’est pas la Red Bull de l’année dernière, elle ne l’est tout simplement pas, et si quelqu’un a envie de l’analyser techniquement, il la verra », a-t-il déclaré à Motorsport Italy.
« Tous nos rivaux, sans exception, ont essayé de trouver l’inspiration en regardant la RB19, nous aussi, mais nous savons d’après l’histoire de la Formule 1 que la copie n’est pas quelque chose d’inhabituel.
« On le voit encore aujourd’hui dans le paddock, il n’y a pas deux voitures identiques ou même proches de l’être, et j’ajouterais qu’après avoir vu toutes les voitures dans la pitlane, je peux dire que visuellement la nôtre est parmi celles qui ressemblent le moins à la RB19.
« Personne chez Red Bull n’est intéressé à jouer dans les zones grises des règles, et heureusement pour nous, les règles sont très claires. Nous partageons certains éléments autorisés par les règles, tout comme la moitié de la voie des stands.
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« Nous n’avons pas vu de Williams en pole ou de Haas sur le podium »
Mekies a également démenti l’idée selon laquelle le partage de pièces entraîne automatiquement une amélioration des performances, citant la relation de Williams avec Mercedes et de Haas avec Ferrari comme preuve.
Au lieu de cela, il estime que cela donne davantage d’opportunités aux petites équipes avec moins de budget.
« Nous n’avons pas vu de Williams en pole ou de Haas sur le podium, et cela est dû au fait que les composants partageables n’incluaient pas de pièces particulièrement significatives en termes de performances, mais se concentraient plutôt sur des pièces avec un rapport développement/coût élevé », a-t-il déclaré. a insisté.
« Cette réglementation visait également à favoriser un nouveau modèle économique, à offrir la possibilité à une écurie de Formule 1 de concourir sur piste sans l’obliger à faire des investissements très importants dans certains composants, comme les transmissions.
« Je tiens à souligner que même à une période aussi favorable pour la F1 sur le plan financier, nos propriétaires continuent d’allouer un budget chaque année, et je pense que c’est le cas pour une grande partie de la grille. »
Il a ajouté : « Je ne pense pas qu’il y ait une quelconque raison pour décider de modifier cette partie du règlement, en fin de compte juste pour plaire à une seule équipe. Le danger est que nous fassions un mauvais choix pour notre sport dans son ensemble. »
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