Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Christian Horner estime qu’il pourrait y avoir quelques voitures ressemblant à la RB19 de Red Bull sur la grille en 2024.
La RB19 a terminé 2023 avec 21 victoires sur 22 en Grand Prix, devenant ainsi la voiture la plus dominante du sport puisque son pourcentage de victoires a éclipsé celui de la MP4/4 de McLaren de 1988.
Alors que la voiture se rapproche du plafond de performances des règles actuelles sur l’effet de sol, introduites pour 2022, d’autres équipes ont commencé à déployer des mises à jour en 2023 qui ressemblaient à l’architecture propre de Red Bull – mais ce travail d’imitation pourrait être encore plus drastique pour 2024. .
Christian Horner : « C’est comme ça que fonctionne la Formule 1 »
S’exprimant dans une interview exclusive avec PlanetF1.com, Christian Horner a évoqué l’incroyable succès de son équipe avec la RB19 alors que son équipe a remporté les deux titres au cours de l’une des saisons les plus dominantes jamais vues en Formule 1.
Horner a expliqué à quel point le RB20 de l’équipe serait « évolutif » plutôt que d’être une machine très différente, comme certains médias l’avaient suggéré. Horner a également déclaré qu’il s’attend à un peloton plus serré en 2024 en raison de la convergence – un phénomène naturel alors que les équipes se rapprochent. la performance ultime possible selon un ensemble de règles.
À cette fin, il s’attend à ce que davantage de voitures présentent une ressemblance frappante avec la RB19 une fois qu’elles seront en piste pour les essais de pré-saison à Bahreïn.
« L’imitation est la plus grande forme de flatterie », a-t-il déclaré.
« Je pense que c’est ainsi que fonctionne la Formule 1. Je suis donc sûr qu’il y aura plusieurs voitures qui ressembleront à la RB19 l’année prochaine.
PlanetF1.com recommande
Classement : les 10 meilleurs pilotes de F1 2023 votés par les 10 chefs d’équipe
Top 10 : Tous les pilotes sauf Lewis Hamilton votent pour les meilleurs pilotes F1 2023
Alors que l’avantage de Red Bull en 2023 a augmenté par rapport à 2022, à quel point Horner a-t-il été surpris par le retard des autres équipes – étant donné que les règles étaient restées globalement stables, à part quelques ajustements des règles de plancher ?
« Oui nous étions [surprised], car en 2022, il s’agissait d’un tout nouvel ensemble de réglementations. Il faut toujours un certain temps pour que ces choses se stabilisent, puis convergent », a-t-il déclaré.
« Je pense que ce que nous avons vu cette année, ce sont, à différents moments, des concurrents différents.
« Donc la seule chose constante a été notre performance, et je suis sûr que cela changera l’année prochaine car, encore une fois, la réglementation reste stable.
« Bien sûr, il y aura convergence, mais le niveau auquel l’équipe a fonctionné de manière cohérente, dans toutes les conditions et sur tous les différents circuits pour remporter 21 victoires en Grand Prix, six doublés, pour avoir battu tous les records. les records que nous avons avec des victoires consécutives et ainsi de suite… c’est incroyable.
Christian Horner : Red Bull a atteint des sommets internes que nous n’avons jamais atteints auparavant
Mais s’agit-il du fait que les autres équipes n’ont pas répondu aux attentes, ou Horner pense-t-il que Red Bull a simplement atteint un niveau bien supérieur à celui attendu par la concurrence ?
« Je pense que nous venons de relever la barre », a-t-il déclaré.
« Nous avons atteint des sommets internes que nous n’avions jamais atteints auparavant. La façon dont toute l’équipe travaille collectivement, avec tous les départements se soutenant mutuellement, ce n’est pas comme si la performance venait d’une chose en particulier.
«C’est généralisé. Sa stratégie, ce sont les arrêts aux stands. C’est évidemment la façon dont nous avons développé la voiture, c’est l’aérodynamique, c’est l’aspect mécanique de la voiture et le moteur. Et bien sûr, les pilotes font leur part. »
Lire ensuite : Helmut Marko clarifie l’avenir de Red Bull après les discussions cruciales d’après-saison