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- Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, quittera ses fonctions fin 2024, a annoncé lundi la société.
- Calhoun a fait l’objet d’un examen minutieux suite à l’explosion d’une porte du 737 Max d’Alaska Airlines en janvier.
- Le président de Boeing, Larry Kellner, et le responsable des avions commerciaux, Stan Deal, partent également.
Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a annoncé lundi qu’il démissionnerait à la fin de l’année.
Cela fait partie d’une refonte de la haute direction de Boeing qui s’étend à son président, Larry Kellner, et au PDG de sa division avions commerciaux, Stan Deal.
Deal se retirera de l’entreprise à compter de lundi, a indiqué la société dans un communiqué de presse. Il devrait être remplacé par Stephanie Pope, la directrice des opérations. Kellner, président du conseil d’administration depuis 2019, ne se représentera pas lors de la prochaine assemblée annuelle des actionnaires.
Dans une lettre adressée aux employés, Calhoun a déclaré : « Cela a été le plus grand privilège de ma vie de servir Boeing. »
Plus tôt dans la lettre, il a déclaré : « Les yeux du monde sont rivés sur nous, et je sais que nous sortirons de ce moment en meilleure compagnie. »
Il a terminé la lettre en disant : « Nous resterons résolument concentrés sur l’achèvement du travail que nous avons accompli ensemble pour ramener notre entreprise à la stabilité après les défis extraordinaires des cinq dernières années, avec la sécurité et la qualité au premier plan de tout ce que nous faisons. «
Vous pouvez lire la note complète de Calhoun au personnel de Boeing ici.
John Lovell, l’enquêteur responsable du National Transportation Safety Board, examine la zone du bouchon du fuselage du vol 1282 d’Alaska Airlines. NTSB via Reuters
L’avionneur fait l’objet d’une surveillance accrue depuis l’explosion d’Alaska Airlines le 5 janvier.
Un bouchon de porte, qui recouvre une issue de secours désactivée, s’est détaché en plein vol. Dans son rapport préliminaire, le National Transportation Safety Board a déclaré que le 737 Max 9 avait quitté l’usine Boeing sans les boulons à clé conçus pour fixer le bouchon de porte.
La semaine dernière, les passagers du vol ont reçu des lettres du FBI indiquant qu’ils pourraient être victimes d’un crime.
Bloomberg a rapporté jeudi que les patrons des compagnies aériennes rencontreraient les dirigeants de Boeing pour exprimer leurs frustrations face à cette saga. Calhoun n’était pas prêt à participer aux réunions, indique le rapport.
Il s’agit de la deuxième crise liée au 737 Max, l’avion à fuselage étroit phare de Boeing.
Dennis Muilenburg, le prédécesseur de Calhoun, a été licencié après la mort de 346 personnes dans deux accidents du 737 Max 8 en 2018 et 2019.