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Le PDG de la plus grande compagnie aérienne d’Europe en termes de nombre de passagers a déclaré s’être plaint auprès de Boeing de problèmes de contrôle de qualité, notamment d’une clé laissée à l’intérieur d’un avion, selon The Independent.
Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré mardi lors d’une conférence de presse : « Nous avons exprimé haut et fort nos plaintes concernant le manque de contrôle qualité de Boeing au cours des deux dernières années. »
« Il n’est pas acceptable que des avions soient livrés à moins de 100% », a-t-il ajouté.
Le transporteur à très bas prix est le troisième opérateur mondial de Boeing 737 Max, mais n’a commandé aucun des 737 Max 9 impliqués dans l’explosion d’Alaska Airlines.
Depuis l’incident, le processus de contrôle qualité de Boeing a fait l’objet d’une surveillance croissante à mesure que de nouveaux problèmes avec le Max 9 sont apparus.
Alaska Airlines et United Airlines, les plus grands exploitants de cet avion, ont découvert des boulons desserrés lors des inspections.
Et les enquêteurs du National Transportation Safety Board examinent le bouchon de porte du vol 1282 pour déterminer si quatre boulons manquants le fixant à l’avion ont déjà été installés.
« En sortant du COVID, nous recevions des livraisons d’avions et trouvions beaucoup de petits défauts et des choses mal ajustées », a déclaré O’Leary à The Independent.
Il a ajouté que lors des contrôles de 48 heures effectués sur les avions livrés à Ryanair, une clé a été découverte sous le plancher d’un avion.
Malgré ces problèmes, O’Leary a soutenu le PDG de Boeing, Dave Calhoun, affirmant qu’il avait « la plus grande confiance » en lui et en le directeur financier, selon The Independent.
Selon le journal, le patron de Ryanair a également déclaré qu’il y avait eu des améliorations puisque les 12 avions livrés d’octobre à décembre dernier étaient « les meilleures livraisons que nous ayons reçues de Boeing ».
Lundi, Boeing a annoncé de nouvelles mesures pour améliorer son système de contrôle qualité, notamment davantage d’inspections ; une évaluation indépendante; et ouvrir ses usines à 737 opérateurs pour revoir les procédures.
La BBC a rapporté que Boeing avait demandé à Ryanair d’envoyer des ingénieurs supplémentaires dans son usine pour superviser les contrôles de qualité.