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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un Boeing 737 MAX-10 atterrit au-dessus du logo Spirit AeroSystems lors d’une démonstration en vol au 54e Salon international du Bourget à l’aéroport du Bourget près de Paris, France, le 22 juin 2023. REUTERS/Benoit Tessier/File Photo
Par Valérie Insinna et Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – Le PDG de Spirit AeroSystems, Tom Gentile, a démissionné à la suite d’une série de difficultés industrielles, le principal fournisseur aérospatial ayant nommé Patrick Shanahan, ancien cadre de Boeing (NYSE 🙂 et responsable du Pentagone, pour le remplacer par intérim.
Shanahan, qui siège au conseil d’administration de la société depuis novembre 2021, deviendra PDG par intérim avec effet immédiat, a annoncé Spirit lundi.
Spirit a déclaré que son conseil d’administration mènerait une recherche pour identifier un nouveau PDG, tandis que Gentile resterait consultant pendant trois mois.
Les actions de Spirit ont chuté de 45 % depuis le début de l’année en raison de difficultés financières, notamment d’un arrêt de travail de deux semaines dans son usine de production basée au Kansas cet été, de la découverte de plusieurs erreurs de production coûteuses sur le 737 et de plus de 200 millions de dollars de pertes. sur les programmes de production d’avions Airbus et Boeing.
Les actions de Spirit étaient en hausse de 0,2% en début de séance.
Gentile a été nommé PDG de Spirit en août 2016, quelques mois après avoir rejoint l’entreprise en tant que directeur de l’exploitation. Il a supervisé l’entreprise pendant la crise et la pandémie du 737 MAX, pilotant des plans visant à diversifier les revenus de Spirit avec davantage de travaux dans le domaine de la défense et du marché secondaire.
Les derniers mois de son mandat ont été marqués par une série de défis liés à la chaîne d’approvisionnement et de défauts de production, le plus récemment étant des trous mal percés sur la cloison pressurisée arrière du 737 MAX.
En septembre, Gentile a déclaré que les contrats actuels avec Boeing et Airbus n’étaient « pas durables » en raison de la hausse de l’inflation et devaient être renégociés.
LUTTER CONTRE DE FORTS VENTS CONTRE
Des sources ont déclaré que la position de Gentile semblait de plus en plus vulnérable depuis des semaines alors que le soutien des investisseurs et, plus important encore, du principal client Boeing diminuait.
Le départ de Gentile était une « fatalité » étant donné les difficultés financières actuelles de Spirit, mais « il est difficile de voir comment quelqu’un aurait pu faire face aux vents contraires », a déclaré Richard Aboulafia, analyste aérospatial chez AeroDynamic Advisories.
Cependant, « Shanahan est l’une des rares personnes qui pourraient être à la hauteur » compte tenu de ses relations étroites avec Boeing – le principal client de Spirit – et de sa réputation d’exécution, a ajouté Aboulafia.
Au cours d’une carrière de 31 ans chez Boeing, Shanahan était connu sous le nom de « M. Fix-It » pour sa capacité à redresser des programmes peu performants. Il a été nommé responsable du 787 Dreamliner en 2008, à une époque troublée dans le développement du programme, et est devenu vice-président senior de la chaîne d’approvisionnement et des opérations de Boeing en 2016.
Sa carrière chez Boeing s’est terminée en 2017, lorsqu’il est devenu secrétaire adjoint à la Défense. Il a été choisi pour succéder à Jim Mattis au poste de secrétaire à la Défense en mai 2019, mais s’est retiré en juin 2019.
Shanahan a déclaré dans un communiqué qu’il avait l’intention de stabiliser les opérations de Spirit et « d’optimiser » les flux de trésorerie.
« Je crois que Spirit possède les atouts, le savoir-faire et le talent nécessaires pour satisfaire la demande extraordinaire du secteur de l’aviation et atténuer les défis de la chaîne d’approvisionnement mondiale », a-t-il déclaré.
Les domaines sur lesquels Shanahan pourrait se concentrer incluent la préparation des prochaines accélérations de la production et la révision des contrats avec Airbus, Boeing et d’autres clients, a déclaré Alex Krutz, fondateur du groupe de conseil Patriot Industrial Partners. Le moment choisi pour l’annonce pourrait également permettre à Shanahan de rencontrer des clients et fournisseurs clés lors d’une réunion de l’Association des industries aérospatiales qui se tiendra mardi à Wichita, au Kansas.