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Alors que le junior de Red Bull Isack Hadjar se prépare pour ses débuts en FP1 avec AlphaTauri au Mexique, l’appréhension s’installe.
Les équipes de Formule 1 se sont rendues à l’Autodromo Hermanos Rodríguez, où le retour au format traditionnel des week-ends de course offre des opportunités à divers jeunes pilotes.
Alors que les équipes doivent faire appel à un pilote « rookie », défini comme ayant moins de deux Grands Prix d’expérience, lors de deux séances d’essais libres 1 au cours d’une saison, les équipes progressent au Grand Prix du Mexique.
Trempidation pour Isack Hadjar à l’approche de ses débuts en F1
L’actuel leader du championnat de Formule 2, Theo Pourchaire, représentera Alfa Romeo en FP1 à la place de Valtteri Bottas, tandis que Frederik Vesti, P2 au classement, est chez Mercedes pour George Russell.
Oliver Bearman représente Haas, Jack Doohan pilotera pour Alpine et Hadjar reprendra l’AlphaTauri AT04 de Yuki Tsunoda pour le FP1.
Mais tandis que Hadjar, qualifié de « petit » de Red Bull [Alain] Prost » du responsable du programme pilote Helmut Marko, est « super excité » à l’idée de faire ses débuts en F1, l’ampleur de l’occasion le rend également « appréhendé ».
« Je suis très excité à l’idée de piloter en FP1, mais en même temps, je suis un peu inquiet, car je n’ai jamais piloté une voiture de Formule 1 », a-t-il déclaré.
« Le faire pour la première fois lors d’une séance d’essais officiels d’un Grand Prix, c’est quelque chose.
« L’équipe ne m’a fixé aucun objectif, donc je ne ressens pas de pression particulière et je pense que je suis aussi bien préparé que possible. »
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Hadjar a révélé qu’à la suite de la blessure de Daniel Ricciardo, le pilote AlphaTauri souffrant d’une main cassée lors d’un accident en FP2 au Grand Prix des Pays-Bas, il s’est retrouvé avec un programme accéléré dans le simulateur pour soutenir l’équipe de course, améliorant considérablement sa préparation pour ses débuts en Mexique.
« Après que Daniel ait été blessé et que Liam soit intervenu, j’ai fait beaucoup plus de travail dans le simulateur pour aider les pilotes à se préparer, j’ai donc une bonne compréhension du fonctionnement de toutes les commandes du cockpit », a poursuivi Hadjar.
« J’ai passé du temps à Faenza pour apprendre à connaître l’équipe, et l’ingénieur qui travaillera avec moi lors des FP1 était également avec moi lors du simulateur, donc nous nous connaissons déjà.
« L’altitude au Mexique signifie que c’est une piste inhabituelle où rouler avec moins d’appuis que d’habitude, mais j’ai hâte de monter dans la voiture et de faire de mon mieux pour l’équipe.
« Depuis que j’ai commencé le karting quand j’étais jeune, je rêve d’être en Formule 1 et je tiens à remercier la Scuderia AlphaTauri et Red Bull de m’avoir donné cette belle opportunité. »
Hadjar a remporté son premier podium en F2 dans la course sprint du GP d’Autriche et une première victoire dans le sprint du GP des Pays-Bas, bien qu’aucun point n’ait été attribué car la course a été abandonnée en raison du mauvais temps.
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