Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words © Reuter. Investing.com – Les prix du pétrole ont bondi de plus de 3% mercredi, le brut américain atteignant un plus haut de 10 mois au-dessus de 94 dollars le baril, alors que les traders réagissaient à une nouvelle baisse hebdomadaire des stocks de brut aux États-Unis, alors même que la demande de carburants a chuté dans un contexte saisonnier. baisse des déplacements routiers. Le brut West Texas Intermediate, ou brut, négocié à New York pour livraison en novembre, s’est établi à 93,68 dollars le baril, en hausse de 3,29 dollars, ou 3,7%, sur la journée. Le pic de la séance était de 94,14 $, le plus haut niveau de référence du brut depuis novembre. Les cours à Londres pour livraison en décembre se sont établis à 94,36 dollars le baril, en hausse de 1,93 dollars ou 2,1%. Le sommet du Brent pour la journée était de 94,78 $. Le précédent sommet de la référence mondiale du brut était de 95,96 dollars le 19 septembre. Les prix du pétrole ont bondi de plus de 30 % au cours des trois derniers mois en réponse aux réductions de production de l’Arabie saoudite et de la Russie, bien que la hausse ait été heurtée la semaine dernière par des inquiétudes sur l’économie et la demande. Mais les données publiées mercredi par le gouvernement américain montrant que les stocks de brut ont chuté pour la deuxième semaine consécutive ont relancé la hausse des prix du pétrole. Le volume a chuté de 2,169 millions de barils au cours de la semaine terminée le 22 septembre, selon le rapport hebdomadaire sur l’état du pétrole de l’Administration américaine de l’information sur l’énergie, ou EIA. Les analystes suivis par Investing.com s’attendaient plutôt à une baisse de 0,9 million de barils de brut pour la semaine dernière, ce qui s’ajouterait à la baisse de 2,135 millions de la semaine précédente jusqu’au 15 septembre. Outre la baisse globale des stocks de brut, l’EIA a cité une baisse de 0,943 million de barils la semaine dernière au hub de Cushing, en Oklahoma, qui sert de point central de livraison et de stockage pour le brut américain. La semaine précédente, l’API avait signalé un déficit de Cushing de 2,064 millions de barils. Cushing, Cushing et Cushing « Tout tourne autour de Cushing maintenant, et non sans raison, car c’est quelque chose qui rend le marché très inconfortable malgré la baisse saisonnière de la consommation de carburant », a déclaré John Kilduff, associé du fonds spéculatif énergétique new-yorkais Again Capital. Les stocks de Cushing, déjà à leur plus bas niveau depuis juillet 2022, se rapprochent de niveaux historiquement bas après que les raffineurs ont traité des volumes de pétrole plus élevés que d’habitude au cours de l’été qui vient de se terminer. Les exportations incontrôlées de brut américain, en particulier pour une nouvelle qualité appelée WTI Midland – dont la viscosité est comparable à la viscosité des pétroles arabes et russes plus lourds – ont creusé le drain à Cushing. Les exportations américaines ont fait une percée sur des marchés mal desservis par le déclin de la production saoudienne et russe. Alors que les stocks de Cushing continuent de baisser, les analystes ont déclaré que les questions se multiplient quant à la qualité du pétrole restant dans le hub et à son potentiel à tomber en dessous des niveaux d’exploitation minimaux. La situation à Cushing juxtapose le tableau de la demande de carburant aux États-Unis, qui est en baisse depuis que l’été a cédé la place à l’automne, ou saison d’automne, qui a commencé le 23 septembre. La demande de carburant aux États-Unis est en baisse L’EIA a rapporté un gain de 1,027 millions de barils pour la semaine dernière. Le consensus prévisionnel prévoyait un prélèvement d’essence de 0,5 million de barils qui aurait ajouté à la baisse de 0,8311 million de la semaine précédente. L’essence automobile est le carburant n°1 aux États-Unis. Avec , il y a eu une hausse de 0,398 M de barils par rapport au tirage attendu de 1,0 M et à la baisse de 2,867 M de la semaine précédente. Les distillats sont raffinés en diesel pour les camions, les bus, les trains et les navires et en carburant pour les avions à réaction. Alors que le WTI et le Brent se rapprochent de l’objectif saoudien de 100 dollars le baril, certains analystes estiment que des difficultés économiques risquent de se manifester, car l’inflation liée à l’énergie pèse lourdement sur les finances mondiales. La zone euro a publié des données catastrophiques sur la masse monétaire, qui ont montré une baisse record de la quantité de monnaie en circulation, les banques s’étant abstenues de prêter et les déposants gardant leur argent dans leurs épargnes. Aux États-Unis, les commandes de produits de longue durée ou de longue durée ont augmenté de 0,2 % plus fort que prévu en août, bien que cette augmentation provienne de la hausse des dépenses de défense alors que Washington cherchait à reconstituer le matériel militaire politiquement sensible envoyé en Ukraine. Signe plus positif, le soi-disant a bondi de 0,9%. Ce chiffre ne tient pas compte de la défense et des transports et constitue une approximation d’investissements commerciaux plus larges. Les deux faces de la croissance américaine Mais la croissance américaine n’est pas entièrement à sens unique. Les dépenses de consommation aux États-Unis, déjà atténuées par les craintes d’inflation, pourraient connaître un ralentissement plus marqué au cours des trois derniers mois de l’année alors que la croissance du marché du travail et des salaires se ralentit également, a déclaré Fitch Ratings dans ses perspectives économiques publiées mercredi. Il prévoit que les dépenses réelles ralentiront à un taux annualisé de 1,2 % au 4T23 et se contracteront de 0,8 % au 1T24 et de 3 % au 2T24. Les perspectives de Fitch ont été publiées un jour après que le Conference Board, un groupe qui mesure les tendances de consommation aux États-Unis, a déclaré que la confiance des consommateurs avait chuté pour le deuxième mois consécutif en septembre, se rapprochant des niveaux de récession, alors que les Américains continuaient de réduire leurs dépenses dans un contexte d’inflation croissante. Il a atteint des sommets jamais atteints depuis novembre 2022. Un dollar plus fort décourage généralement ceux qui détiennent d’autres devises d’acheter des matières premières libellées en dollars, notamment le pétrole et l’or. Les rendements du Trésor, indexés sur le , ont atteint mardi de nouveaux sommets depuis 16 ans, atteignant des sommets jamais vus depuis juillet 2007. Les deux alternatives à l’or ont bondi depuis que la Réserve fédérale a prévu la semaine dernière une nouvelle augmentation des taux d’un quart de point de pourcentage d’ici la fin de l’année, bien qu’elle ait laissé les taux inchangés pour septembre lors d’une réunion politique mercredi. Les inquiétudes concernant l’économie mondiale et la force écrasante du dollar pourraient à terme ralentir à nouveau la hausse du pétrole, ont déclaré ceux qui ont suivi les deux. « Le marché est suracheté et une correction est absolument nécessaire », a déclaré Dennis Kissler, vice-président senior du trading chez BOK Financial, dans des propos rapportés par Reuters. (Peter Nurse et Ambar Warrick ont contribué à cet article)
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Customize this title in frenchLe pétrole en hausse de plus de 3% alors que les prélèvements de stockage aux États-Unis défient la baisse de la demande de carburant
