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Le planificateur d’État chinois a signé cette semaine des lettres d’intention à Berlin sur la coopération avec des poids lourds européens dans des domaines allant de l’aviation et de la chimie à l’automobile, alors que la deuxième économie mondiale cherche à faire pression pour renforcer ses liens avec l’Europe.
Des entreprises européennes telles qu’Airbus, BASF, Siemens, Mercedez-Benz, BMW et Volkswagen figuraient parmi celles qui ont signé des accords avec la Chine, selon des déclarations de la Commission nationale chinoise pour le développement et la réforme mercredi 21 juin.
Le planificateur d’Etat chinois a déclaré qu’il travaillera avec les entreprises concernées pour faire progresser la coopération dans des domaines tels que le carburant d’aviation durable, la production de produits à faible émission de carbone et les véhicules à énergie nouvelle.
La signature est intervenue alors qu’une délégation chinoise dirigée par le Premier ministre Li Qiang se trouvait à Berlin pour des pourparlers intergouvernementaux avec l’Allemagne, leur premier sommet en face à face depuis la pandémie de COVID-19.
Les pourparlers ont été critiqués alors que les critiques disent que le symbolisme n’est plus approprié compte tenu des tensions croissantes entre l’Occident et la Chine, et que l’Union européenne cherche à réduire sa dépendance à l’égard de la puissance asiatique.
Mardi, l’exécutif de l’Union européenne a présenté un plan de sécurité économique cherchant un consensus entre les 27 États du bloc pour un contrôle plus strict des exportations et des sorties de technologies qui pourraient être utilisées à des fins militaires par des rivaux comme la Chine.
Li, qui en était à sa première visite à l’étranger depuis qu’il est devenu Premier ministre en mars, avait mis en garde contre tout découplage économique de Pékin.
« Nous ne devons pas exagérer artificiellement la ‘dépendance’, ni même simplement assimiler l’interdépendance à l’insécurité », a-t-il déclaré aux principaux PDG allemands lors d’une réunion lundi.
« Le manque de coopération est le plus grand risque, et le manque de développement est la plus grande insécurité », a-t-il déclaré.
