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L’aviation est un secteur curieux et en développement dans notre pays depuis l’Antiquité. Avec le vol de Hezarfen Ahmed Çelebi, considéré comme la clé de voûte de l’industrie aéronautique, de la tour de Galata, il a été admis que les Turcs étaient aussi dans le monde de l’aviation. Bien sûr, il y a eu de grandes tragédies ainsi que de bons développements. Voici les plus gros crashs d’avions de l’histoire de l’aviation civile turque, avec l’espoir qu’ils ne se reproduisent plus…
Voici la liste des plus gros accidents de l’aviation civile turque, en espérant qu’ils ne se reproduisent plus !
Nous avons inclus 5 accidents d’avion dans notre liste. Si vous aimez notre liste, nous pouvons également commenter le reste des accidents.
1- 3 mars 1974/ Vol Turkish Airlines Istanbul-Paris-Londres/ 346 morts
Le 3 mars 1974, THY décolla d’Istanbul, sans savoir qu’il serait l’acteur principal de l’événement peut-être le plus tragique de l’histoire de l’aviation turque. Le cache-bagages de l’avion de type McDonnell Douglas DC-10 de fabrication américaine immatriculé TC-JAV, qui effectuera la correspondance Istanbul-Paris-Londres, a été ouvert lors du décollage de l’aéroport de Paris Ory. Et puis l’événement le plus tragique de l’histoire de l’aviation turque et mondiale a eu lieu. 346 personnes ont perdu la vie.
2- 6 février 1996/ Birgen Air Atlantic Ocean/ 189 morts
Il était une fois une compagnie aérienne turque appelée Birgen Air qui opérait des vols charters multipartenaires. Birgen Air organisait les vols à la demande, comme les compagnies de bus qui font des navettes plutôt que des vols réguliers. Pour cette raison, les avions de Birgen Air étaient souvent stationnés sur l’aire de trafic pendant des semaines. Encore une fois dans une telle période, le Boeing 757 immatriculé TC-GEN de Birgen Air gisait sur l’aire de trafic.
Alors que l’avion, dont les tubes de Pitot n’étaient pas fermés, attendait tranquillement sur l’aire de trafic, l’avion avait d’autres visiteurs. Les abeilles nichaient dans les tubes de l’avion avec les tubes de Pitot exposés. En raison de cette imbrication, les pilotes ont obtenu des informations erronées sur la vitesse et l’altitude pendant le décollage de l’avion, et il s’est écrasé dans l’océan Atlantique à basse altitude.
3- 19 septembre 1976/ Turkish Airlines Isparta/ 154 morts
Le 19 septembre 1976, Turkish Airlines immatriculé TC-JBH Boeing 727 a décollé pour effectuer le vol Istanbul-Antalya. Le commandant de bord de l’avion, qui s’est approché d’Isparta, a confondu les feux de la rocade d’Isparta avec les feux de piste de l’aéroport d’Ankara Esenboğa et a fait atterrir l’avion. Bien que la tour de l’aéroport d’Antalya ait signalé la situation, l’avion n’a pas pu atteindre l’altitude requise et s’est écrasé sur une colline du district de Karatepe à Isparta. 154 personnes ont perdu la vie dans l’incident. Aujourd’hui, lorsque vous vous rendez à la position d’Isparta Karatepe, vous pouvez trouver les morceaux de l’épave de l’avion.
4- 1er février 1963/ Middle East Airlines Ankara / 100+ morts
Le 1er février 1963, l’école d’aviation effectuait ses vols d’entraînement habituels dans le ciel d’Ankara. A cette époque, des vols d’entraînement étaient effectués avec des avions militaires de type C-47. Mais le 1er février 1963, les choses tournent mal. L’avion C-47, qui effectuait le vol d’entraînement, et l’avion de ligne de type Vickers Viscount de Middle East Airlines, qui organisait le vol prévu, se sont percutés en l’air.
Les débris sont tombés en plein cœur d’Ankara. Il n’y a pas de nombre exact de morts dans l’incident, mais les premières personnes à mourir d’un avion tombant sur la tête sont entrées dans l’histoire avec cet événement. De plus, cet événement s’appelle le Nation Disaster.
5- 8 janvier 2003/ Turkish Airlines Diyarbakir/ 75 morts
Le 8 janvier 2003, l’avion de type Avro RJ 100 immatriculé TC-THG de Turkish Airlines a décollé pour effectuer le vol Istanbul-Diyarbakir. Il n’y a eu aucun problème pendant le voyage, mais lorsque la phase d’atterrissage du voyage est arrivée, il y avait un épais brouillard dans l’air. Pour cette raison, les pilotes ne pouvaient pas voir devant eux. Cinq des passagers de l’avion qui s’est écrasé au sol ont été grièvement blessés et 75 sont morts.
Crash d’avion le plus meurtrier de l’histoire de l’aviation : Tenerife
Nous avons expliqué la catastrophe de Tenerife, qui a été le crash d’avion le plus meurtrier de l’histoire de l’aviation et a entraîné la mort de 583 personnes, jusque dans les moindres détails.
Alors, que pensez-vous des plus grands accidents d’avion de l’histoire de l’aviation civile turque ? Si vous l’aimez, n’oubliez pas de le mentionner dans les commentaires ! Restez connectés pour la deuxième news de la série…