Customize this title in frenchLe porte-outils Tesla Cybertruck repéré lors de l’inauguration des travaux au lithium

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Tesla a récemment organisé une cérémonie d’inauguration des travaux pour sa nouvelle raffinerie de lithium au Texas, au cours de laquelle le PDG Elon Musk s’est enroulé dans un Cybertruck entièrement équipé. À paraître cette année, la version du camion futuriste de Musk comprenait un nouveau porte-outils sportif à l’arrière, comme repéré pour la première fois lors de l’événement. Un aperçu de l’intérieur du Cybertruck de Tesla. (Source : Tesla) Tesla a partagé une diffusion en direct de l’événement, qui comprenait Musk, le gouverneur du Texas Greg Abbott, la sous-secrétaire du département américain de l’Énergie Kathleen Hogan et la juge du comté de Nueces Connie Scott. La nouvelle usine de lithium est située juste à l’extérieur de Corpus Christi, au Texas, à environ 217 miles d’Austin, siège du siège international de Tesla et de Gigafactory Texas. Fait intéressant, le Cybertruck comprenait une grille de porte-outils sur les deux rails latéraux du lit du pick-up électrique et quelques pelles fixées à la grille métallique. Les pelles avaient également une conception low-poly comme le Cybertruck. Dans le passé, Elon Musk a promis que le Cybertruck serait une camionnette utile pour les travailleurs sur le terrain. Le porte-outils montre une option pour ce à quoi cela pourrait ressembler. La communauté Tesla a commencé à se référer à ces pelles conçues sur mesure sous le nom de Cybershovels. Les invités ont également utilisé les pelles pour participer à la première pelletée de terre de l’usine de lithium. Le rack pourrait arriver en production en tant que module complémentaire pour le Cybertruck et pourrait éventuellement être vendu séparément. Raffinerie de lithium Tesla au Texas Au cours de l’événement, le gouverneur du Texas, Greg Abbott, et la sous-secrétaire du département américain de l’Énergie, Kathleen Hogan, ont célébré le dernier investissement de Tesla au Texas. L’usine devrait apporter plus d’emplois d’ingénierie et techniques à l’État, à la ville de Corpus Christi et au comté de Nueces. « C’est un grand jour pour le comté de Nueces. Vous vous souvenez peut-être que j’étais ici il y a un mois ou deux et je parlais de la façon dont vous allez voir une vague d’emplois arriver à Corpus Christi et dans le comté de Nueces », a déclaré le gouverneur Abbott. «Ce n’est qu’un des nombreux projets qui fourniront ces emplois qui élèveront Corpus Christi et Nueces Country, Robstown, toute la région beaucoup plus. Félicitations pour ce grand succès », a ajouté le gouverneur du Texas. Selon Elon Musk, la raffinerie de lithium de Tesla au Texas sera en mesure de produire du lithium pour environ un million de véhicules. Cette usine aura à elle seule la capacité de produire plus de lithium de qualité batterie que la production de l’ensemble des raffineries nord-américaines réunies. « Comme vous pouvez le voir, nous avons déjà l’équipement de terrassement ici, nous allons donc commencer la construction immédiatement. Nous visons à terminer la construction l’année prochaine et à atteindre, espérons-le, la pleine production un an plus tard », a déclaré Musk. Musk a précisé que Tesla avait l’intention de continuer à utiliser ses fournisseurs de lithium, ajoutant que cette raffinerie de lithium se préparait à répondre aux demandes futures de l’entreprise. Il a également noté que le lithium est un minerai terrestre très courant, mais que le rendre de qualité batterie est industriellement intensif. Surtout, a ajouté Musk, le lithium de qualité batterie doit être complètement exempt de toute impureté. Sinon, la batterie se dégradera plus rapidement que prévu. « Nous avons un certain nombre d’innovations qui, selon nous, seront assez efficaces dans le raffinage du lithium et qui n’ont jamais été réalisées auparavant », a déclaré Elon Musk. Turner Caldwell, Sr Manager of Battery Minerals & Metals chez Tesla, a expliqué en quoi le processus de production de lithium dans cette raffinerie de Tesla différera des méthodes conventionnelles. Selon Caldwell, le raffinage du lithium est un processus chimique qui nécessite une utilisation intensive d’acide sulfurique et d’hydroxyde de sodium. Les techniques traditionnelles produisent des sous-produits peu utiles par la suite, comme le sulfate de sodium. Considérant la durabilité, Tesla a inventé ses propres méthodes de raffinage du lithium. Turner Caldwell a expliqué le processus en détail comme suit : « Ce que nous allons utiliser, ce sont des réactifs beaucoup plus inertes, nous allons consommer du carbonate de soude, un produit chimique industriel très courant. « Nous allons consommer de la chaux, encore une fois un produit chimique industriel très courant et c’est une voie beaucoup plus directe qui consomme 20 % d’énergie en moins. « Il consomme des réactifs qui sont 60 % moins coûteux et le tout dans le coût de production est inférieur de 30 % sur une base de coût unitaire. « Mais le véritable élément clé ici est que le sous-produit qui est produit est beaucoup plus inerte. C’est essentiellement un mélange de sable et de calcaire. « Et l’équipe ici a travaillé très dur pour trouver des opportunités d’utilisation bénéfiques pour ce sable et ce calcaire afin d’essayer de les intégrer dans les matériaux de construction. « Pour que nous nous retrouvions avec un site net écologiquement très neutre. » Vous pouvez regarder l’événement révolutionnaire complet au lithium de Tesla ci-dessous, avec la grille du porte-outils Cybertruck. Publié à l’origine sur EVANNEX & TeslaOracle. Par @IqtidarAlii. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités ! Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! 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