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Vue aérienne des piscines de saumure se transformant lentement en lithium dans le désert d’Atacama au nord du Chili.
(Photo: dpa)
Santiago Le gouvernement chilien veut renforcer le contrôle sur l’extraction de la matière première lithium, qui est importante pour les voitures électriques. Toutes les entreprises privées qui voudraient extraire du lithium au Chili devraient à l’avenir travailler avec l’État, a annoncé le président Gabriel Boric lors de la présentation de la stratégie nationale du lithium vendredi soir (heure locale).
Dans les nouvelles coentreprises, les entreprises privées pourraient détenir une part maximale de 49,9 %. « Le Chili possède l’un des plus grands gisements de lithium au monde. Nous ne pouvons pas nous permettre de ne pas en profiter », a déclaré le chef de l’Etat.
Cependant, Boric a reconnu qu’il est peu probable que cela se produise de sitôt, car cela nécessiterait le soutien d’une majorité absolue dans les deux chambres du Congrès. Un grand nombre de partis y sont représentés.
Les sociétés privées SQM et Albemarle exploitent actuellement du lithium dans le seul district minier actif du Chili, le Salar de Atacama. Leurs contrats expirent en 2030 et 2043. Cependant, le gouvernement vise à renégocier les contrats avant leur expiration et à prendre le contrôle de l’exploitation minière.
L’annonce de Boric frappe les actions des mineurs. SQM est en baisse de 18,5% à Wall Street à 63,47 $, Albemarle est en baisse de 9,4% à 175,06 $. Les deux géants de l’industrie sont moins chers qu’ils ne l’ont été depuis plus d’un an.
Le président chilien a déstabilisé les investisseurs avec son annonce.
(Photo : AP)
Le Chili possède l’une des plus grandes réserves de lithium au monde et n’était deuxième que l’Australie en termes de production l’année dernière. Selon l’US Geological Survey, le Chili possède les troisièmes plus grandes réserves de lithium au monde avec 9,6 millions de tonnes, derrière la Bolivie avec 21 millions et l’Argentine avec 19,3 millions.
Le lithium est nécessaire, entre autres, dans la construction de véhicules électriques. Les ions des sels de métaux alcalins sont essentiels pour le transport de la charge électrique dans la plupart des batteries rechargeables hautes performances modernes. Selon une étude, la demande de lithium pourrait quintupler dans les 35 prochaines années.
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