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Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que les équipes de F1 n’avaient « aucun pouvoir » sur l’adhésion d’Andretti et que c’était une décision qui revenait à la FIA et à la FOM.
Les équipes de Formule 1 ont été les plus grands opposants à l’entrée d’Andretti sur la grille, nombre d’entre elles craignant qu’une autre bouche à nourrir ait un impact négatif sur leurs propres bénéfices.
Quelles que soient leurs opinions, ils n’obtiennent officiellement pas de vote, mais la FOM aura toujours à cœur de les rallier.
La FIA et la FOM, et non les équipes de F1, ont le dernier mot sur Andretti
Pour l’instant, il semble que vous ayez la FIA d’un côté et les équipes de F1 et la FOM de l’autre lorsqu’il s’agit d’Andretti, ces deux dernières étant beaucoup moins enclines à faire de la place à l’équipe américaine.
C’est une question qui menace de créer des tensions dans les relations FIA-F1, mais le président de l’organisme sportif n’est pas perturbé par cela, faisant remarquer que la relation entre les deux était comme celle du Vatican et du Pape.
« Ce mariage [between FIA and FOM]? Je l’ai déjà dit et je le répète : je pense que le pape du Vatican peut se marier 100 fois et divorcer. Mais nous ne divorcerons pas », a-t-il déclaré, selon Motorsport.com.
« Oui, les propriétaires pourraient changer demain, Liberty Media pourrait vendre. Mais la FIA avec Liberty va-t-elle en justice ? Nous ne le permettrons même pas. Ce n’est même pas pour discuter.
« Pour moi, on décroche le téléphone, on gère les choses. Ces petites choses qui contribuent à améliorer le sport.
Mais quant aux mérites d’une nouvelle équipe, Ben Sulayem estime qu’il serait difficile pour Liberty Media, propriétaire de la FOM, de refuser.
« Nous pouvons nous permettre d’avoir une autre équipe hollywoodienne, pour l’amour de Dieu », a-t-il déclaré.
« Les contrats sont très clairs. Nous dirigeons désormais 11 équipes pour Hollywood. Et quand ils seront finis, à ce moment-là, il y aura de la place.
« La plupart des contrats sont très, très clairs. Il est sécuritaire d’être agréé et doit avoir de la place pour 12. C’est écrit.
« C’est la responsabilité du promoteur et du circuit ; ce n’est pas notre responsabilité. Nous n’intervenons pas mais c’est le règlement. Les règles ne sont pas seulement mises en œuvre par nous, elles sont mises en œuvre partout. Par tous les partis.
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« Il y a de nombreux aspects à cela », a déclaré Ben Sulayem pour expliquer pourquoi il était si optimiste.
« Tout d’abord, Liberty est une société américaine et j’ai lu que Liberty était d’accord et qu’ils disaient que nous aimerions avoir une autre équipe.
« Ensuite, en regardant le cours de l’action, il a augmenté au lieu de baisser lorsque nous l’avons déclaré. C’est bien pour eux.
« Et troisièmement, dire non à un équipementier américain. C’est très difficile. Au contraire, c’est bon pour les affaires.»
Quant aux équipes de F1 elles-mêmes, Ben Sulayem a apprécié leur inquiétude mais a réitéré le point juridique selon lequel elles n’ont pas officiellement leur mot à dire.
« Je ne pense pas que nous soyons si bon marché pour avoir cela », a-t-il déclaré à propos du potentiel d’Andretti sans le soutien de la FOM et des défis logistiques qui en découlent. « Je ne pense pas que refuser une équipe devrait être : ‘Nous ne vous donnerons pas de passe.’ Comme nous pouvons être enfantins.
« Nous sommes au sommet du sport qu’est la F1. Nous devrions servir les grandes équipes avec les équipementiers, pour les faire venir, pour soutenir le sport automobile.
« Mais je comprends les équipes. Ils n’ont aucun pouvoir dessus [the decision to allow Andretti’s entry], mais nous les écoutons car leur point est aussi l’argent. C’est une question d’argent. Je veux dire, ne jouons pas à un jeu ici : c’est une question d’argent.
La F1 et la FOM sont restées silencieuses depuis l’approbation de la FIA, notant simplement les résultats tout en réitérant qu’elles tireraient leurs propres conclusions.
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